Colectores de admisión bgm PRO para Vespa VNA y Motovespa - carburadores modernos para motores históricos
Los primeros motores Vespa de bastidor grande de los años 50 y 60 son técnicamente únicos y a menudo suponen un reto a la hora de elegir un carburador. Cualquiera que monte un motor con admisión directa en el cilindro conoce el problema: el Dellorto UA16 S1 original es difícil de encontrar - y cuando lo es, rara vez está en buenas condiciones.
Este colector de admisión fabricado con precisión proporciona un remedio y abre nuevas posibilidades para la puesta a punto de su clásica. Se adapta perfectamente a los siguientes motores:
✔️ Vespa VNA1T y VNA2T (años de modelo 1956-1957)
✔️ Motovespa 150S (motor V201M y 502M)
✔️ Motovespa 150 Sprint y 150 GS (motor 04M)
✔️ Motovespa 160 GT (motor 09M)
La tobera tiene un diseño de flujo optimizado y permite la instalación de carburadores modernos con un mejor suministro de piezas de repuesto, un funcionamiento limpio y una puesta a punto sencilla. El carburador se coloca hacia atrás en el sentido de la marcha, lo que crea espacio suficiente y facilita el mantenimiento. Se suministra una junta adecuada.
Más aire, más potencia - ideal para la puesta a punto
El UA16 S1 original es muy pequeño y actúa como un cuello de botella - el motor no puede "respirar" libremente. Este colector de admisión facilita la conversión a carburadores modernos. El resultado: mejor nivel de llenado, funcionamiento limpio del motor, potente fuerza de tracción y una base que puede ajustarse fácilmente - desde una discreta configuración para el día a día hasta un motor deportivo para turismo.
Elija su diámetro de conexión
✔️ Ø 23 mm - ideal para Polini CP23: compacto, potente, extraordinariamente ajustable
✔️ Ø 28 mm - adecuado para Dellorto PHBH 28, Keihin PWK 28 o Mikuni TMX 27
✔️ Ventajas de un vistazo
✔️ Permite el uso de carburadores modernos en lugar de UA16 S1
✔️ Ajuste perfecto para cilindros con admisión directa
✔️ Compatible con VNA y muchas Motovespa largeframes
✔️ Canal optimizado para un flujo de gas limpio
✔️ Disponible en dos tamaños de conexión: 23 mm o 28 mm
✔️ Base optimizada para más par y potencia
✔️ Sólida fabricación y fácil instalación
✔️ Incluye junta de carburador
FAQ - Preguntas frecuentes sobre el colector de admisión VNA y Motovespa
¿Por qué necesito este colector de admisión?
Los motores en cuestión no tienen una admisión en el cárter del motor, sino directamente en el cilindro. Apenas quedan carburadores originales adecuados. Esta pieza de conexión permite una conversión sencilla a carburadores modernos con un mejor suministro de piezas de repuesto y opciones de ajuste.
¿Qué carburadores se adaptan?
En la versión de Ø 23 mm: Polini CP23
En la versión de Ø 28 mm: Dellorto PHBH 28, Keihin PWK 28, Mikuni TMX 27
¿Sirve también para PX, Sprint o Rally?
No. La tobera sólo se adapta a motores con admisión directa en el cilindro, como los utilizados en VNA y varios modelos Motovespa españoles.
¿Se suministra una junta?
Sí, en el juego se incluye una junta de carburador adecuada.
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