Placa de encendido BGM PRO ProRev – Vespa PK XL con batería
Mayor potencia lumínica, señales de encendido más precisas y una construcción robusta: la BGM PRO ProRev es la evolución lógica de nuestras probadas placas base de encendido electrónico para motores Vespa clásicos.
Este modelo se ha desarrollado para la Vespa PK XL con batería, 5 bobinas y conector redondo de 5 polos. Sustituye a la placa de encendido original correspondiente y se encarga tanto del suministro del encendido electrónico CDI como de la generación de corriente para la iluminación y el sistema eléctrico de a bordo.
Las ventajas de la ProRev de un vistazo
- Bobinas de luz HP optimizadas: alta potencia lumínica y suministro de energía eficiente
- Sensor BGM reforzado: construcción robusta con transmisión precisa de la señal para el CDI
- Bobinados revisados: diseñados para un funcionamiento fiable incluso a altas revoluciones
- Cableado mejorado: conductores robustos con una relación optimizada entre la sección del cable y el espesor del aislamiento
- Marcas de ajuste con precisión de grados: facilitan el posicionamiento y el ajuste del encendido
- Diseño de conexiones fiel al original: sustitución sencilla sin necesidad de modificar el mazo de cables en los vehículos compatibles
Bobinas de luz optimizadas para la iluminación y el sistema eléctrico de a bordo
El BGM PRO ProRev de cinco bobinas utiliza bobinas de luz HP optimizadas con un devanado diseñado para minimizar las pérdidas eléctricas y garantizar una generación de corriente eficiente.
Esto beneficia al suministro de la iluminación y al sistema eléctrico de a bordo. Un suministro eléctrico fiable es especialmente importante en los vehículos con batería, ya que, además del sistema de encendido, también hay que tener en cuenta los consumidores del vehículo.
El ProRev está concebido como un recambio de alta calidad para la placa base de encendido original correspondiente. Si el sistema eléctrico del vehículo está intacto y correctamente dimensionado, no es necesario realizar modificaciones adicionales en la iluminación para llevar a cabo la sustitución.
Sensor de encendido reforzado: impulsos de encendido precisos
El captador proporciona al CDI la señal para el momento de encendido. Por lo tanto, una transmisión fiable de la señal es decisiva para un funcionamiento limpio del motor y una función de encendido estable.
El BGM PRO ProRev cuenta con un captador rediseñado y reforzado mecánicamente con una capa de barrera de carbono. Su diseño está pensado para proporcionar una señal precisa y fiable a largo plazo.
La bobina de excitación y las uniones soldadas de alta calidad también contribuyen a la seguridad de funcionamiento. Además, el cableado rediseñado, con conductores robustos, facilita el paso de los cables a través de la abertura del cárter del motor.
Datos técnicos
| Característica |
Modelo |
| Fabricante | BGM PRO |
| Serie | ProRev |
| Componente | Placa base de encendido electrónica |
| Vehículo | Vespa PK XL con batería |
| Bobinas | 5 |
| Cables | 8 |
| Conectores redondos | de 5 polos |
| Sistema de encendido | Encendido electrónico CDI |
| Bobinas de encendido | Versión HP optimizada |
| Captor | BGM PRO, versión reforzada |
| Resistencia nominal del captador | 100 ± 5 ohmios |
| Ayuda para el ajuste | Marcas con precisión de un grado |
| Uso | Sustitución de la placa base original correspondiente |
Importante: distinguir entre la versión con o sin batería
Las placas base de encendido de la serie Vespa PK se diferencian, entre otras cosas, por el equipamiento eléctrico y la configuración del conector redondo.
- Con batería: 5 bobinas, 8 cables, conector redondo con 5 terminales —esta versión—
- Sin batería: 5 bobinas, 6 cables, conector redondo con 3 terminales —se requiere otra versión—
Lo decisivo es el cableado real del vehículo. Antes de realizar el pedido, se debe comparar el número y la disposición de los contactos del conector redondo con la placa base de encendido existente. Especialmente en los vehículos más antiguos, es posible que se hayan realizado modificaciones en el sistema eléctrico.
Montaje y ajuste del encendido
Si el tipo de conexión coincide, el BGM PRO ProRev puede montarse en lugar de la placa base de encendido original.
Las marcas con precisión de grados facilitan el ajuste básico. Para un ajuste correcto del encendido, es necesario comprobar el ángulo de avance previsto tras el montaje con un medidor de ángulo de avance.
Durante el montaje, también deben comprobarse el paso de cables, las conexiones enchufables, los contactos de masa y el estado del regulador de tensión. Un sistema eléctrico de a bordo defectuoso no puede solucionarse únicamente con la sustitución de la placa base de encendido.
Contenido del envío
- 1 × placa base de encendido BGM PRO ProRev, completa con bobinas, captador y cables de conexión
- Conector redondo de 5 polos para el modelo de batería correspondiente
El CDI, el regulador de tensión, el rotor y la batería no están incluidos en el contenido del envío.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Es compatible la placa base de encendido con una Vespa PK XL sin batería?
No. Para la versión habitual sin batería se necesita otra placa base con seis cables y un conector redondo de 3 polos. Antes de realizar el pedido, hay que comparar el sistema eléctrico existente.
¿Mejora el ProRev también la potencia lumínica?
Las bobinas de luz HP optimizadas están diseñadas para una generación eficiente de corriente y un alto rendimiento lumínico. La potencia realmente disponible depende además del rotor, el regulador de tensión, el cableado y los consumidores eléctricos.
¿Hay que ajustar el encendido tras el montaje?
Sí. Las marcas de ajuste existentes facilitan el montaje, pero no sustituyen al control del ángulo de avance del encendido con un medidor de ángulo de avance.
¿Cómo se puede comprobar el captador?
El captador BGM PRO ProRev tiene una resistencia nominal de 100 ± 5 ohmios. La medición se realiza con un multímetro adecuado en las conexiones correspondientes. Para ello, hay que tener en cuenta las especificaciones del fabricante y las posibles influencias del resto de componentes eléctricos.
¿Se puede seguir utilizando el CDI original?
En un vehículo con un sistema de encendido electrónico PK adecuado, el ProRev está diseñado para sustituir a la placa base de encendido original. En principio, se puede seguir utilizando el CDI existente, siempre que esté en perfecto estado técnico y sea compatible con el sistema de encendido.
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