Un retrovisor debe permitirte tener una buena visibilidad del tráfico que circula detrás de tu scooter y, al mismo tiempo, combinar con el vehículo. BGM PRO ofrece retrovisores redondos clásicos para Vespa V50, Primavera, PX, Sprint, Rally y otras scooters con cambio manual, así como un retrovisor especial para la serie Lambretta Lui. Para las modernas Vespa GT, GTL, GTS y GTV, también encontrarás kits de montaje de BGM PRO para retrovisores en los extremos del manillar y tapas a juego para los orificios de los retrovisores que ya no se utilizan.
Retrovisores redondos BGM PRO para
Vespa clásica
En una Vespa clásica, el retrovisor debe adaptarse bien al vehículo sin limitar innecesariamente la visibilidad hacia atrás. Para ello, BGM PRO ofrece retrovisores redondos para el manillar en negro y cromado.
Los retrovisores están pensados para diversos modelos clásicos de Vespa, entre ellos el V50, el 50N, la Primavera, el ET3, el PX, el Sprint, el Rally, el Super, el GT, el GTR, el TS125, el GL150 y el SS180.
Con un cabezal de espejo de unos 105 mm de diámetro exterior y una superficie de espejo de 95 mm, según la descripción del producto, el diseño resulta discreto. El brazo de fijación, de unos 250 mm de longitud, está diseñado para combinar una visibilidad trasera suficiente con un perfil del vehículo lo más estilizado posible.
El brazo de fijación tiene un diámetro de 10 mm. Junto con el cabezal del retrovisor, relativamente pequeño, esto tiene como objetivo reducir las vibraciones que pueden producirse en los scooters clásicos de un solo cilindro.
Retrovisores BGM PRO para Vespa en negro o cromados
Los retrovisores clásicos BGM PRO están disponibles en negro con acabado satinado mate, así como en versión cromada. Ambas variantes se ofrecen tanto para el lado izquierdo como para
el
derecho del vehículo.
Para un aspecto discreto y deportivo, resulta ideal, por ejemplo, el retrovisor redondo BGM PRO en negro para el lado izquierdo.
Quien tenga previsto realizar una restauración clásica con accesorios cromados puede optar por el retrovisor BGM PRO en cromado.
En ambas versiones, el ajuste del cabezal del retrovisor se ha diseñado deliberadamente con un sistema rígido, para que la posición seleccionada no se modifique por sí sola durante la conducción en la medida de lo posible.
¿Cómo se fijan los retrovisores BGM
PRO
a los manillares clásicos de Vespa?
Los retrovisores redondos BGM PRO se suministran con una rosca de fijación M10, una tuerca de seguridad y una tuerca de fijación, así como una arandela plana y una arandela ondulada.
Para el montaje en el manillar clásico de Vespa se necesita, además, una placa de sujeción para el retrovisor adecuada. BGM recomienda, por ejemplo, el soporte para retrovisor RMS con el número de artículo 3330807 para los modelos PX y PK compatibles.
En el caso de las Vespa Rally y Sprint, es posible que se necesiten tornillos de fijación más largos, dependiendo de la placa de sujeción existente. La descripción del producto recomienda para ello tornillos de las dimensiones M8 x 25 mm.
Antes de la instalación, debes comprobar si tu manillar dispone de la fijación prevista y si el retrovisor se puede ajustar correctamente en todo su rango de regulación.
Retrovisor de acero inoxidable BGM PRO para Lambretta Lui, Luna y Vega
Para la gama más pequeña de Lambretta Lui, BGM PRO ofrece un retrovisor redondo especialmente adaptado.
El retrovisor de acero inoxidable de BGM PRO, con el número de artículo 2211053, está diseñado, entre otros, para las Lambretta Lui 50 C/CL, Lui 75 S/SL, Luna, Vega y Cometa
.
Se fabrica en Alemania y se suministra con el material de montaje adecuado. Gracias al soporte diseñado específicamente para estos vehículos, se consigue una visión trasera práctica.
El cabezal redondo del retrovisor cuenta con una articulación esférica para un ajuste preciso. Esto permite adaptar el ángulo de visión a la posición del conductor en el asiento.
Precisamente a la hora de restaurar estos modelos poco comunes de Lambretta, es importante contar con una fijación del retrovisor que se adapte a la forma del vehículo. Un retrovisor universal para Vespa no es automáticamente una alternativa equivalente.
Kits de montaje BGM PRO para retrovisores en los extremos del manillar
de
la Vespa GTS
Quien desee sustituir los retrovisores de serie de su Vespa moderna por retrovisores
en
los extremos
del
manillar, necesitará una fijación adecuada en dichos extremos.
BGM PRO ofrece para ello kits de montaje en negro mate, negro y plateado. Están pensados para los modelos Vespa GT, GTL, GTS y GTV compatibles, así como para otras scooters con una estructura de manillar adecuada.
Un ejemplo es el kit de montaje de BGM PRO para retrovisores de extremo de manillar en negro mate.
Consta de un adaptador de aluminio con casquillos de sujeción y un tornillo de fijación. Los casquillos de sujeción, con un diámetro de 13 o 17 mm, permiten el montaje en manillares tubulares abiertos compatibles.
En el caso de manillares con una rosca de fijación M6 interna compatible, el adaptador también se puede atornillar directamente. La superficie de sujeción prevista para el brazo del retrovisor tiene 12 mm de ancho.
Importante: El kit de montaje no incluye el retrovisor. Se vende por separado. Por lo tanto, si deseas fijar dos retrovisores de extremo de manillar con estos adaptadores, necesitarás, por regla general, dos kits de montaje adecuados.
¿Qué retrovisores de extremo de manillar son compatibles con los adaptadores BGM PRO?
Los kits de montaje BGM PRO no garantizan de forma universal la compatibilidad con todos los retrovisores de extremo de manillar. Lo decisivo es el tipo de fijación del brazo del retrovisor y las dimensiones del soporte de sujeción.
Por lo tanto, antes de realizar la modificación, debes comprobar:
- Si el extremo del manillar está abierto o dispone de una rosca interior
- qué diámetro interior hay disponible para la fijación
- Si el brazo del retrovisor se adapta a la superficie de sujeción de 12 mm de ancho
- Si se van a seguir utilizando los contrapesos existentes en los extremos del manillar
- Si hay suficiente espacio libre con el manillar girado al máximo
- Si los retrovisores utilizados cumplen los requisitos de homologación necesarios
Si ya hay contrapesos en los extremos del manillar montados, puede ser necesario un tornillo de fijación más largo, dependiendo del vehículo. Asimismo, es posible que haya que sustituir las empuñaduras de goma cerradas por modelos abiertos adecuados.
Tapas BGM PRO para los orificios de los retrovisores en la Vespa GTS
Tras la adaptación a los retrovisores de extremo de manillar, en muchos modelos de Vespa GTS quedan visibles los orificios originales de los retrovisores en el carenado del manillar.
Para determinados modelos GTS, GTS-HPE y Supertech, BGM PRO ofrece tapas de la serie BGM4591 con una forma especial para cubrir los orificios de los retrovisores.
Están disponibles, entre otros colores, en negro brillante, negro mate, gris mate y blanco, así como en una variante sin pintar.
Las tapas se adaptan al contorno del carenado del manillar correspondiente y, en los modelos para los que están previstas, se pueden encajar a presión en las aberturas.
Es importante distinguir entre las distintas generaciones de modelos. Las tapas BGM4591 están pensadas para determinadas versiones de la GTS hasta 2022. Para el diseño revisado del manillar sin llave a partir de 2023, existen variantes independientes. Por lo tanto, comprueba siempre la compatibilidad real con el vehículo y el manillar.
¿Qué es lo importante en los retrovisores de una scooter?
Un retrovisor debe permitir ver bien el tráfico trasero y poder ajustarse de manera que se oculte lo menos posible el hombro o el brazo.
A la hora de elegir, son importantes la superficie del espejo, la longitud del brazo de fijación, la posición de montaje y la capacidad de ajuste disponible. La propensión a las vibraciones también influye en los scooters monocilíndricos.
Ten en cuenta, además, la normativa de homologación vigente. Dependiendo del vehículo y de la primera matriculación, varían los requisitos en cuanto al número, la superficie del espejo y el marcado de homologación. Una fijación adecuada por sí sola no garantiza que el retrovisor utilizado esté autorizado para circular por la vía pública.
Por eso, en el caso de los scooters clásicos más antiguos, no debes fijarte únicamente en el aspecto estético. Comprueba las especificaciones y, si procede, la marca de homologación del modelo de retrovisor en cuestión.
¿Qué retrovisor o adaptador BGM se adapta a tu scooter?
Para las scooters Vespa clásicas con cambio manual, puedes elegir entre los retrovisores redondos BGM PRO en negro y cromado. Son adecuados para los modelos «Smallframe» y «Largeframe» previstos y requieren un soporte de manillar adecuado.
Para las Lambretta Lui, Luna y Vega hay un retrovisor BGM PRO especialmente diseñado con el material de montaje correspondiente.
Por su parte, para las modernas Vespa GT, GTL, GTS y GTV, BGM PRO ofrece principalmente accesorios de montaje para retrovisores de extremo de manillar y tapas adecuadas para los orificios de los retrovisores. Los propios retrovisores de extremo de manillar deben seleccionarse por separado.
Antes de realizar el pedido, comprueba la compatibilidad exacta con el vehículo, la posición de montaje y las dimensiones técnicas. Así encontrarás un retrovisor o un adaptador que se adapte tanto funcional como estéticamente a tu scooter.
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