El velocímetro es uno de los detalles más característicos del salpicadero de una Vespa clásica. Si el instrumento ya no funciona de forma fiable o si buscas un velocímetro adecuado para un motor modificado, BGM ofrece dos soluciones para la Vespa PX antigua: el velocímetro BGM ORIGINAL con escala de 120 km/h y el velocímetro BGM PRO con escala de 160 km/h. Ambos están diseñados para el hueco clásico de 85 mm del salpicadero de los modelos PX correspondientes.
Velocímetro BGM ORIGINAL de 120 km/h para la Vespa PX clásica
Quien esté restaurando una Vespa PX clásica o quiera sustituir un velocímetro averiado, suele buscar un instrumento que se integre armoniosamente en el manillar original.
El velocímetro BGM ORIGINAL BGM75K120 está diseñado para las Vespa PX antiguas fabricadas hasta el año 1984. Tiene un diámetro de montaje de 85 mm y una escala de velocidad de hasta 120 km/h.
Por ello, resulta especialmente adecuado para vehículos en los que se desea conservar el aspecto clásico del salpicadero. También puede ser una alternativa a un instrumento original dañado o que ya no se comercializa, por ejemplo, en el marco de una restauración.
Antes de comprarlo, debes comprobar si tu Vespa cuenta efectivamente con el soporte para instrumentos de 85 mm correspondiente. En los modelos PX Lusso posteriores se utiliza un diseño de velocímetro diferente.
Velocímetro BGM PRO de 160 km/h para Vespa PX
En una Vespa modificada para aumentar su potencia, la escala original de 120 km/h puede llegar a sus límites. Para ello, BGM PRO ofrece el velocímetro BGM75K160 con una escala ampliada hasta 160 km/h.
El velocímetro BGM PRO se ha desarrollado para las Vespa PX antiguas de los años de fabricación 1977 a 1984 y también tiene un diámetro de montaje de 85 mm.
Utiliza un mecanismo de medición mecánico por corrientes de Foucault y retoma el diseño clásico del instrumento original. El cable del velocímetro existente y el accionamiento adecuado pueden seguir utilizándose en la combinación de vehículo prevista.
El mayor rango de indicación no significa que cambie la velocidad máxima real de la scooter. Simplemente permite mostrar velocidades por encima de la escala original.
120 o 160 km/h: ¿qué velocímetro BGM es la elección adecuada?
La decisión depende, ante todo, del vehículo y del uso previsto.
- BGM ORIGINAL 120 km/h: una opción adecuada para la reparación o restauración de una Vespa PX antigua, orientada a la serie.
- BGM PRO 160 km/h: interesante para modelos PX modificados para ofrecer mayor potencia, en los que se desea mostrar un rango de velocidad más amplio.
Ambos instrumentos tienen el mismo diámetro nominal de montaje. No obstante, antes de realizar el cambio, debes comprobar la compatibilidad con el vehículo y el mecanismo del velocímetro existente.
¿Cómo funciona un velocímetro mecánico de Vespa?
En un velocímetro mecánico, el giro de la rueda se transmite al instrumento a través de un accionamiento y un cable giratorio.
En el velocímetro, este movimiento giratorio se convierte en el movimiento de la aguja mediante el mecanismo de medición. Por lo tanto, la indicación no solo depende del propio instrumento, sino también del sistema de transmisión utilizado y de su relación de transmisión
.
Si la aguja del velocímetro oscila mucho o deja de indicar la velocidad, no significa necesariamente que el instrumento esté defectuoso. También pueden ser la causa un cable del velocímetro dañado, un piñón de transmisión desgastado o una conexión defectuosa.
Comprueba el cable del velocímetro y el mecanismo de transmisión al sustituirlos
Antes de instalar un nuevo velocímetro, debes comprobar toda la conexión mecánica con la rueda delantera.
Comprueba, en particular, que el cable del velocímetro se mueva con suavidad y que los extremos de conexión no estén dañados. El piñón de transmisión del velocímetro adecuado para el vehículo también debe funcionar correctamente.
Al realizar la sustitución, debes prestar atención además a la longitud correcta del cable, a la conexión con el cuadro de instrumentos y a que la fijación sea la adecuada para el vehículo.
Una combinación inadecuada entre el velocímetro y el mecanismo de transmisión puede provocar una indicación errónea de la velocidad. Por lo tanto, la escala por sí sola no indica si el instrumento mide correctamente en un vehículo concreto.
Ten en cuenta la iluminación del velocímetro y la conexión
La iluminación también forma parte del funcionamiento del instrumento. Especialmente en una moto más antigua, los casquillos y los tipos de bombillas existentes pueden diferir de los de los instrumentos de recambio más recientes.
El velocímetro BGM PRO con escala de 160 km/h, por ejemplo, utiliza una bombilla con casquillo de cristal del tipo W2.1x9.5d. De fábrica viene instalada una bombilla de 12 voltios. Esto difiere de la iluminación original de algunos velocímetros de las Vespa PX antiguas.
Por lo tanto, antes de la conexión, comprueba la tensión de a bordo existente y el tipo de bombilla previsto. En los vehículos con un sistema eléctrico diferente, hay que tener en cuenta la iluminación correspondiente.
¿Qué es lo importante en un nuevo velocímetro para Vespa?
Además del diámetro de montaje, debes prestar atención a las siguientes características:
- Modelo de vehículo y año de fabricación adecuados
- Diámetro del cuadro de instrumentos y tipo de fijación
- Compatibilidad con el cable del velocímetro y el accionamiento del velocímetro
- Indicador de velocidad previsto
- Conexiones eléctricas e iluminación
- Buena legibilidad y estética adecuada para el salpicadero
Especialmente en los modelos más antiguos de Vespa, es posible que a lo largo de los años se hayan instalado otros manillares o instrumentos. Por lo tanto, comprueba, en la medida de lo posible, el modelo que realmente tienes instalado.
Instrumentos BGM para reparación y modificación
Con el velocímetro BGM ORIGINAL de 120 km/h y el velocímetro BGM PRO de 160 km/h, BGM ofrece dos soluciones diferentes para la Vespa PX clásica antigua.
Si quieres restaurar tu scooter manteniéndote fiel al original, la versión clásica es la más adecuada. En caso de una modificación orientada al rendimiento, la escala ampliada de 160 km/h puede resultar útil.
El instrumento más adecuado dependerá de tu Vespa y de la tecnología con la que cuente. Las especificaciones técnicas y la compatibilidad exacta con cada modelo de los respectivos artículos de BGM te ayudarán a elegir.
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