Juego de embrague -MALOSSI- Delta Clutch System Ø107 mm - Yamaha/Minarelli 50 cc 2T

Sistema de embrague centrífugo con campana de embrague para scooters RACING

El sistema incluye el famoso:

embrague ajustable patentado (embrague Delta).
Además, una campana de embrague reforzada para evitar averías (campana de embrague Wing) con aletas de refrigeración, equilibrada dinámicamente, desarrollada para competición y uso deportivo.

Embrague Delta

El embrague Delta se desarrolló en el ámbito de las competiciones de patinete y, en poco tiempo, se convirtió en el referente del sector, así como en la clave para obtener un mayor rendimiento.

La sencillez del sistema permite un rápido ajuste de la rigidez del muelle a las fuerzas centrífugas y ofrece, además, la posibilidad de sustituirlo por muelles de diferente rigidez (valor K).

Las rigidez de los muelles correspondientes (valores K) figuran en el catálogo de Malossi.
Además, este sistema permite ajustar la posición de la masa pequeña.
Esto influye en la presión entre el material de fricción y la campana del embrague. La masa pequeña también puede sustituirse por otras masas o contrapesos de diferente peso.

Todo el sistema está patentado para impedir los descarados intentos de copia y falsificación.

El embrague Delta se ha consolidado como producto estándar entre muchos profesionales experimentados del tuning y los hechos hablan por sí solos:
El embrague Delta es utilizado por todos los equipos de competición y por innumerables pilotos de competición, y las cifras de ventas aumentan constantemente.

Al igual que con el resto de productos, Malossi somete el embrague Delta a pruebas continuas en condiciones reales de uso.
De este modo, el embrague se ha ido optimizando progresivamente mediante pequeñas pero decisivas actualizaciones.
Así, el embrague Delta ha podido defender su posición de liderazgo en el mercado.
Estamos muy orgullosos de que nuestros embragues Malossi no contengan amianto.
Se ha invertido mucho en investigación para alcanzar el actual estándar de calidad en cuanto a fiabilidad y material de fricción.
Ahora podemos confirmar con total seguridad que contamos con la fórmula exclusiva para el desarrollo de un material resistente a altas temperaturas, cuyo coeficiente de fricción no varía ni siquiera tras un uso prolongado.

Campana de embrague Wing

Detalles técnicos

- Campana de embrague forjada a partir de acero embutido Fe DC04;
- Dentado de acero al carbono fabricado a partir de material redondo y procesado mediante el procedimiento de soldadura con gas inerte y tungsteno.
- Superficie endurecida por nitruración.
- Anillo de refuerzo acanalado, fabricado en acero al carbono fresado, con acabado de superficie bruñida, ajustado a presión.
- Equilibrado dinámicamente al 100 %.