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- Vespa clásica
- Kickstarter -CIF Black Edition- Vespa V50, PV, ET3 - negro satinado
Arrancador de aluminio negro para los modelos clásicos de Vespa Smallframe, desde la V50 hasta la PK XL2.
El pedal de arranque CIF Black Edition es un componente de sustitución y conversión armonioso para los motores Vespa Smallframe. La superficie de color negro seda mate combina especialmente bien con vehículos con piezas adicionales oscuras, carrocerías deportivas o restauraciones con un discreto aspecto negro. El motor de arranque se suministra completo con tornillo de fijación y es apto para numerosos modelos Smallframe, desde V50, PV125 y ET3 hasta PK S, PK XL y PK XL2.
El motor de arranque es un componente sometido a grandes esfuerzos en los motores smallframe. Los dientes desgastados, las abrazaderas desgastadas o una superficie dañada no sólo se notan visualmente, sino que también pueden causar problemas al arrancar. Un nuevo pedal de arranque garantiza un ajuste limpio en el eje del pedal de arranque y redondea visualmente la zona del motor.
El acabado en negro semibrillante resulta especialmente armonioso en scooters con bandas de rodadura negras, llantas oscuras, componentes del chasis negros o un aspecto custom general reducido. Al mismo tiempo, la forma sigue siendo clásica y se integra discretamente en la zona del motor Smallframe.
El pedal de arranque está diseñado para los motores clásicos smallframe Vespa. Se adapta a muchos modelos italianos smallframe de V50, PV125 y ET3 a PK S, PK XL y PK XL2. También se incluyen en la clasificación los modelos españoles Motovespa smallframe adecuados.
Antes del montaje, se deben comprobar las estrías del eje del pedal de arranque y la zona de sujeción del pedal de arranque. Si el engranaje del eje ya está muy dañado, ni siquiera un arranque nuevo podrá sujetarse correctamente a largo plazo. Apriete correctamente el tornillo de fijación después del montaje y vuelva a comprobar el ajuste después de los primeros arranques.
| VESPA 50 / N | 50 cc, V5A1T, 2T AC, '63-'71 |
|---|---|
| VESPA 50 L | 50 cc, V5A1T, 2T AC, '66-'70 |
| VESPA 50 R | 50 cc, V5A1T, 2T AC, '69-'83 |
| VESPA 50 S | 50 cc, V5SA1T, 2T AC, '63-'84 |
| VESPA 50 Especial | 50 cc, V5A2T / V5B1T / V5B3T, 2T AC, '69-'83 |
| VESPA 50 Especial Elestart | 50 cc, V5A3T / V5B2T / V5B4T, 2T AC, '69-'76 |
| VESPA 50 SR / Sprinter | 50 cc, V5SS2T, 2T AC, '71-'79 |
| VESPA 90 | 90 cc, V9A1T, 2T AC, '63-'84 |
| VESPA 90 Racer | 90 cc, V9SS2T, 2T AC, '71-'74 |
| VESPA 100 Sport | 100 cc, V9B1T, 2T AC, '78-'90 |
| VESPA 125 Primavera | 125 cc, VMA2T, 2T AC, '67-'83 |
| VESPA 125 Primavera ET3 | 125 cc, VMB1T, 2T AC, '76-'90 |
| VESPA PK 50 / PK 50 S | 50 cc, V5X1T / V5X2T, 2T AC, '82-'88 |
| VESPA PK 50 XL / XL2 | 50 cc, V5X3T, 2T AC, '85- |
| VESPA PK 80 S | 80 cc, V8X5T, 2T AC, '82-'88 |
| VESPA PK 125 / PK 125 S | 125 cc, VMX1T / VMX5T, 2T AC, '82-'85 |
| VESPA PK 125 XL / XL2 | 125 cc, VMX6T, 2T AC, '86- |
| VESPA PK 125 ETS | 125 cc, VMS1T, 2T AC, '84-'85 |
| MOTOVESPA 50 | 50 ccm, motor 06M, 3 velocidades |
|---|---|
| MOTOVESPA 50 | 50 cc, motor 07M, 4 velocidades |
| MOTOVESPA 75 PR | 75 cc, motor 9PR |
| MOTOVESPA 75 Primavera | 75 cc, motor 9PN |
| MOTOVESPA 75 Primavera | 75 cc, motor 9PK |
| MOTOVESPA 125 Primavera | 125 cc, motor 9T |
| MOTOVESPA 125 Primavera | 125 cc, motor 9NV |
| MOTOVESPA 125 Primavera | 125 cc, motor 9NK |
| MOTOVESPA PK 75 XL | 75 cc, motor 96M |
| MOTOVESPA PK 75 XL E | 75 cc, motor 104M |
| MOTOVESPA PK 125 XL | 125 cc, motor 97M |
| MOTOVESPA PK 125 XL E | 125 ccm, motor 100M |
Para los modelos españoles Motovespa Smallframe y PK, existen desviaciones en función del año de fabricación, la variante de motor y los trabajos de restauración ya realizados. Antes del montaje, debe compararse el engranaje del árbol de arranque con el componente existente.
| Fabricante: CIF | CIF |
|---|---|
| Versión | Negro Edition |
| material | aluminio |
| Color | negro seda mate |
| Volumen de suministro | Kickstarter incluido tornillo |
| fabricación | Fabricado en Italia |
| Comparación OEM | 079077 / 79077 / 483095 |
El pedal de arranque CIF Black Edition es una solución adecuada para muchos motores smallframe Vespa y Motovespa cuando es necesario sustituir un pedal de arranque dañado o dar un aspecto más oscuro al motor. Negro mate satinado, incluyendo tornillo y con una amplia asignación smallframe, es un detalle práctico para restauraciones, nuevas construcciones y proyectos personalizados.
