Vespa GS160 y SS180 - información, modelos y recambios
adecuados La Vespa GS160 y la Vespa 180 Super Sport se encuentran entre los scooters deportivos más importantes de la era clásica de bastidor grande. Con sus motores de nuevo diseño, carcasas reforzadas y una carrocería elegante y más esbelta, marcaron un punto de inflexión en el desarrollo técnico de Piaggio. El GS160 aportó por primera vez a la serie deportiva una verdadera capacidad para recorrer largas distancias, mientras que el SS180, con su mayor cilindrada, diseño más anguloso y carácter independiente, anunció la transición al Rally posterior. A día de hoy, la GS y la SS se encuentran entre los modelos de Vespa más emblemáticos y codiciados de todos.
Vespa GS160 y SS180: clásicas deportivas con tecnología independiente
Descripción general del modelo, tecnología y suministro de piezas en el Scooter Center
La Vespa GS160 fue la evolución moderna de la legendaria GS150 de 1962 e introdujo por primera vez el diseño de bastidor grande en la serie de modelos deportivos. Su motor estaba equipado con cojinetes más grandes, zonas del cigüeñal reforzadas y un potente sistema de escape con espacio libre para la rueda trasera. Las características ranuras de ventilación en la carrillera, el esbelto diseño y el exclusivo compartimento trasero de la primera serie caracterizan el modelo hasta nuestros días.
La SS180 apareció en 1964 como sucesora directa de la GS160. Con 181 cc, diez CV y un diseño significativamente más anguloso -incluyendo un protector de piernas más estrecho, un cabezal de dirección GL con faro trapezoidal y un contorno de bastidor revisado- fue el punto culminante deportivo de la era clásica de Vespa. Aunque apenas se vendió oficialmente en Alemania, todavía existen numerosos vehículos autorizados gracias a los documentos ABE solicitados. Ambos modelos utilizan motores independientes que difieren en muchos detalles de las series posteriores de bastidor grande.
El Scooter Center ofrece componentes exactamente adaptados para el motor, la caja de cambios, el encendido, el carburador, los frenos, el sistema eléctrico y la carrocería, adecuados tanto para restauraciones fieles como para revisiones técnicas.
Características técnicas especiales de la GS160 y la SS180
La GS160 introdujo numerosas innovaciones de diseño: un cárter del motor reforzado, un robusto tren de válvulas, una cilindrada significativamente mayor y una parte trasera completamente rediseñada, que incluso integraba un pequeño compartimento portaobjetos en la primera serie. La suspensión, el asiento y la disposición de los amortiguadores también se mejoraron en comparación con la 150 GS, llevando a la GS160 a un nuevo nivel de confort y prestaciones.
La SS180 adoptó muchas de estas mejoras, pero adoptó un enfoque consistentemente deportivo. El diseño más anguloso, el motor más potente y el bastidor modificado le proporcionaron un manejo significativamente más dinámico. Como eslabón entre el GS160 y el posterior 180 Rally, es uno de los modelos técnicamente más apasionantes de la historia de Piaggio y es uno de los vehículos de colección más codiciados en la actualidad.
DE | €
