Vespa PX, T5, Cosa y LML 2T 80/125/150/200 – información, modelos y recambios adecuados
Los modelos clásicos Largeframe de dos tiempos PX, T5, Cosa y los LML producidos bajo licencia son algunos de los scooters más influyentes de la historia de Vespa. Desde 1977, la PX representa la conducción clásica con cambio manual de cuatro marchas, motor de dos tiempos refrigerado por aire y chasis monocasco de acero. La deportiva T5, la Cosa con su técnica particular y las versiones LML 2T ampliaron esta línea con configuraciones propias sin perder el carácter del Largeframe tradicional. Hasta hoy son scooters muy apreciados por su facilidad de mantenimiento y su estilo inconfundible.
PX, T5, Cosa y LML – técnica Largeframe clásica para generaciones de conductores
Resumen de modelos, técnica y recambios en Scooter Center
La Vespa PX se fabricó en diversas cilindradas como 80, 125, 150 y 200 cc. Utiliza un motor de dos tiempos refrigerado por aire, cambio manual de cuatro marchas, encendido electrónico y un sistema de carburación sencillo, todo integrado en la típica carrocería Vespa. La T5 destaca por su cilindro de carrera corta, su culata específica y su característico manillar de plástico. La Cosa incorpora soluciones propias como el embrague hidráulico, una frenada modificada y un cárter diferente, aunque mantiene la base técnica del Largeframe. Los modelos LML 2T, producidos en India bajo licencia, siguen casi por completo el concepto PX e introducen pequeños cambios en la parte eléctrica según el año.
En Scooter Center encontrarás componentes adecuados para motor, carburación, frenos, transmisión, electricidad, carrocería y mejoras técnicas, ajustados a PX, T5, Cosa y LML 2T.
Características técnicas de las series Largeframe 2T
El motor PX es uno de los propulsores de dos tiempos más duraderos y accesibles de la gama Vespa. Ofrece una estructura clara, rodamientos robustos, una geometría de motor sencilla y un embrague fácil de alcanzar, lo que facilita el mantenimiento. La T5 se diferencia por su motor más rápido, su culata especial y una admisión optimizada. La Cosa combina el diseño Largeframe con soluciones exclusivas como el embrague hidráulico y un ventilador distinto. Los LML 2T ofrecen una base casi idéntica a la PX y la complementan con detalles propios en electricidad y montaje.
Todos estos modelos comparten la facilidad de servicio típica de las Largeframe, una identificación clara de los recambios y una sensación de conducción que sigue siendo única hoy en día.
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