Pemeriksaan level oli seharusnya dapat dilakukan dengan semudah mungkin. Bak oli Moto Nostra dengan kaca pengintai level oli terintegrasi memungkinkan pemeriksaan visual level oli mesin secara langsung pada rumah mesin, tanpa harus membuka dipstick oli setiap kali melakukan pemeriksaan. Produk ini menggantikan bak oli original Piaggio yang sesuai dan menggabungkan konstruksi aslinya yang telah teruji dengan fitur pemeriksaan tambahan.
Versi ini menggunakan lapisan powder coating berwarna hitam doff. Permukaannya yang seragam dan minim pantulan cahaya menyatu secara harmonis dengan area mesin, memberikan tampilan teknis yang sederhana dan tidak mencolok. Bak oli ini sangat cocok untuk Vespa GT, GTS dan GTV dengan mesin Quasar berkapasitas 250–300 cc, serta kendaraan lain yang menggunakan konstruksi bak oli yang sesuai.
Kaca pengintai yang terintegrasi pada bagian samping memungkinkan level oli terlihat secara langsung. Terutama untuk pemeriksaan rutin, fitur ini menjadi alternatif praktis dibandingkan metode konvensional menggunakan dipstick oli. Untuk pemeriksaan visual sederhana, dipstick tidak perlu lagi dibuka, dibersihkan dan dipasang kembali.
Kaca pengintai dipasang pada dudukan khusus yang dirancang pada bodi bak oli. Komponen ini dapat dilihat dari luar dan memungkinkan pemeriksaan level oli yang terlihat, selama kondisi pemeriksaan yang ditentukan tetap dipenuhi. Lubang pengisian oli original dengan ulir bagian dalam tetap dipertahankan sepenuhnya, sehingga pemeriksaan level oli menggunakan dipstick masih dapat dilakukan seperti biasa.
Posisi kendaraan yang benar-benar horizontal sangat penting. Bahkan sedikit kemiringan dapat menyebabkan perubahan yang signifikan pada level oli yang terlihat. Oleh karena itu, pemeriksaan harus dilakukan pada permukaan yang rata dan sesuai dengan petunjuk pabrikan kendaraan. Kaca pengintai tidak menggantikan persyaratan pemeriksaan yang telah ditentukan untuk pengukuran level oli yang benar.
Bak oli Moto Nostra dibuat dari bodi aluminium cor dengan bentuk yang mengikuti desain original Piaggio. Sirip penguat bagian luar, lubang pemasangan dan kontur ruang penampung oli sesuai dengan konfigurasi pemasangan yang dirancang. Bodi bak oli juga dilengkapi dengan dudukan khusus untuk kaca pengintai level oli.
Lapisan powder coating hitam doff menghasilkan tampilan permukaan yang rata dan seragam. Dibandingkan dengan versi hitam glossy, pantulan cahaya jauh lebih sedikit terlihat. Dengan demikian, bak oli memiliki tampilan teknis yang tidak mencolok dan menyatu secara harmonis dengan area mesin.
Permukaan perapat di sepanjang bagian dalam dikerjakan secara presisi dan, seperti ulir bagian dalam pada lubang pengisian oli, dibiarkan tanpa lapisan coating. Foto produk juga memperlihatkan titik pemasangan yang mengikuti konstruksi original serta nomor referensi 846096 yang tercetak pada hasil pengecoran.
Bak oli ini dirancang untuk menggantikan bak oli original Piaggio dengan nomor suku cadang 846096. Konstruksi ini digunakan pada berbagai mesin Piaggio dari seri Quasar dan Leader. Di antaranya adalah mesin 250 dan 300 cc berpendingin cairan yang digunakan pada berbagai model Vespa GTS, GT dan GTV.
Selain itu, bak oli Moto Nostra juga menggantikan komponen original Royal Alloy dengan konstruksi identik dan nomor suku cadang 100071687 serta 100761824. Dengan demikian, produk ini juga sesuai untuk model Royal Alloy GP 300 dan TG 300 yang menggunakan komponen tersebut.
Kaca pengintai terintegrasi menambahkan fitur pemeriksaan pada konstruksi bak oli standar, tanpa menghilangkan lubang pengisian oli yang sudah ada maupun mengubah geometri pemasangan original.
Sebelum pemasangan, permukaan perapat pada crankcase mesin harus dibersihkan secara menyeluruh dan diperiksa untuk memastikan tidak terdapat kerusakan. Gasket bak oli yang disertakan dipasang di antara crankcase mesin dan bak oli. Baut pemasangan harus dikencangkan secara merata menggunakan torsi pengencangan yang ditentukan oleh pabrikan kendaraan.
Setelah pemasangan, jumlah oli mesin yang ditentukan harus diisikan atau level oli disesuaikan sebagaimana mestinya. Selanjutnya, sambungan perapat antara bak oli dan crankcase mesin serta kaca pengintai harus diperiksa untuk memastikan tidak terjadi kebocoran.
Untuk memeriksa level oli, kendaraan harus berada dalam posisi horizontal di atas permukaan yang rata. Ketentuan pabrikan mengenai suhu mesin dan waktu tunggu setelah mesin dimatikan harus dipatuhi. Vespa yang berada dalam posisi miring dapat menunjukkan level oli yang tidak akurat pada kaca pengintai. Jika terdapat keraguan, level oli sebaiknya diperiksa kembali menggunakan dipstick sesuai dengan metode yang ditentukan oleh pabrikan kendaraan.
Bak oli Moto Nostra berwarna hitam doff merupakan alternatif fungsional untuk bak oli standar. Produk ini menyediakan cara tambahan untuk memeriksa level oli dengan cepat dan menggabungkan konstruksi Piaggio yang sudah dikenal dengan finishing yang sederhana serta berkarakter teknis.
DE | €
