Retrofitting je oude Vespa PX met batterij is nu heel eenvoudig
Een modern elektrisch systeem zonder batterij op je scooter verpest het uiterlijk niet, het is een onzichtbare en economische winst in veiligheid en comfort, want
Zonder accu, is er geen noodzaak om de accu te kopen / vervangen en te onderhouden
Je elektronica en alle verbruikers functioneren onafhankelijk van de accustatus of het laadniveau
U voorkomt efficiënt corrosieschade aan uw Vespa PX als gevolg van een overgekookte accu/accuzuur
Aanzienlijk meer veiligheid dankzij verhoogde lichtopbrengst = verhoogde zichtbaarheid = beter gezien worden & en beter zien
Conversie kabelboom voor alle Vespa PX modellen gebouwd tot 1982
Deze kabelboom is perfect voor het omzetten van uw Vespa PX, die een accu uit de Piaggio fabriek heeft, naar een modern en onderhoudsvrij boordnet zonder accu. Wij bieden een goedkope en praktische set met alle benodigde nieuwe schakelaars en contactslot (BGM6685KT).
Dit is de Italiaanse versie van de PX kabelboom voor modellen zonder accu. In deze versie worden de richtingaanwijzers, de claxon (de zogenaamde zoemer) en alle andere verbruikers rechtstreeks van stroom voorzien via het boordnet. De ontstekingsbasisplaat die gebruikt wordt op deze voertuigen met slechts 3 kabels (modellen met contactontsteking) of 5 kabels (voertuigen met elektronische ontsteking) is hiervoor geschikt.
Vespa PX batterij-vrij : Conversie zonder batterij
Om uw scooter te converteren naar moderne elektrische, moet u de volgende onderdelen en bespaar jezelf de batterij, winterklaar maken en zorg / onderhoud van het voertuig batterij in de toekomst
VOLTAGE REGULATOR In principe wordt de eenvoudige 3-polige spanningsregelaar (G|G|M) gebruikt voor deze kabelboom (bijv. 9100001). De 5-polige spanningsregelaar (A|A|B+|G|M) die oorspronkelijk werd gebruikt op voertuigen die af fabriek met een accu worden geleverd, kan nog steeds worden gebruikt. Alleen de aansluitingen B+ en G blijven niet toegewezen (voorheen laadstroom voor de accu). Een beter alternatief is de compacte en krachtige BGM Pro spanningsregelaar (BGM6690). Deze kan bijvoorbeeld ook een USB-aansluiting van 12V gelijkspanning voorzien voor het opladen van een mobiele telefoon/navi etc.
Het type met 5 kabels wordt gebruikt als basisplaat voor de ontsteking (ook herkenbaar aan de blauwe en zwarte kabel voor de enkele voeding). Het originele 7-draads ontstekingssysteem van de modellen met accu kan niet meer worden gebruikt. Vanwege hun leeftijd vertonen deze echter vaak toch al beschadigingen aan de kabelisolatie. Een ombouw naar de krachtigere ontstekingsbasisplaat van de latere Lusso modellen (bijv: BGM8025N of BGM8032N) wordt daarom sterk aanbevolen. Dit verhoogt de totale lichtopbrengst van het AC-systeem aanzienlijk, omdat er geen stroom meer wordt omgeleid voor het opladen van de batterij. Dit betekent dat zelfs oude PX-modellen kunnen worden uitgerust met een 35/35W lamp. De meeste 5-draads dynamo's hebben een ronde stekker. De kabelboom die hier wordt aangeboden heeft een 6,3 mm platte stekker (zoals in het originele Italiaanse model). De kabelboom kan worden omgebouwd naar een ronde stekker of de bodemplaat van de ontsteking kan worden omgebouwd naar een platte stekker. De benodigde onderdelen vind je bij de accessoires.
Knipperlichtrelais De modellen met accu gebruiken een gelijkstroomrelais. Na conversie is een AC (wisselstroom) knipperlichtrelais nodig (bijv. 1195703).
INSTRUCTIES / AANSLUITSCHEMA De volgende instructies / het volgende aansluitschema helpen je bij het aansluiten van de kabels.instructies / aansluitschema.
Controlelijst: Reserveonderdelen / onderdelen die zijn aangesloten op de kabelboom
Om er zeker van te zijn dat alles werkt, moet je deze lijst doornemen en controleren of je oude onderdelen nog in orde zijn. Zo niet, dan kunt u ze rechtstreeks bestellen in onze Vespa shop via de link:
CONCLUSIE: Absoluut zinvolle conversie naar moderne, krachtigere en onderhoudsvrije elektronica
Handleiding Installatie kabelboom Video instructies
Dit is een PX Lusso kabelboom, het heeft verschillende aansluitingen, dus raak niet in de war. Echter, het basisprincipe is hetzelfde en deze video tutorial kan u helpen om te leggen en de kabelboom aan te sluiten in de carrosserie van uw Vespa.
DE | €
