Nytt blod i fotoboxen: Den nya generationen visar upp sig!

Förändringen inom scenen är påtaglig, levande och full av energi – det visade den unga generationen på ett imponerande sätt vid vår fotobås under den senaste Open Day 2026. Förutom de klassiska modellerna erövrade denna gång många unga mekaniker kameran med mycket intressanta, extremt individuellt utformade projekt kring mopeder och moderna automatiska skotrar.

Piaggio Bravo av Oliver

Jag hittade den när jag var 14 år, som ett ”ladufynd” i ett hörn av min trädgård. Min pappa hade tydligen hittat den en gång och sedan glömt bort den. Sedan rengjorde jag förgasaren tillsammans med min farfar, fyllde på ny bensin och redan då startade den. Tyvärr hade jag inga papper ännu. Därför körde jag den över åkrarna under den årliga familjesemestern till Danmark. Numera följer den alltid med på Vespa-träffarna. Den har nu 45 km/h-godkännande, en 13/13-förgasare och ett Polini-avgassystem och kör drygt 50 km/h. Så ska den också förbli. På öppet hus-dagen fick jag dock så mycket inspiration att jag genast köpte en DR-cylinder. Under den senaste semestern fick jag idén att ge ljuddämparen ett snyggt utseende med en Red Bull XL-burk. Jag var dock orolig för att tappa den när jag kör över åkrarna. Därför tog jag i sista stund en bit snöre och fäste en sorts brytlina. Det ser bra ut, ingen annan har det och det passar bra ihop med Red Bull-burken som pryder mitt styre. Snart ska jag också sätta på stoppelgummi. Ibland känns det helt enkelt skönt att reta elcykelcyklisterna på cykelbanan. Jag är väldigt nöjd med min Bravo, framför allt för att man ser en Bravo mer sällan än en Ciao. På nästa öppet hus-dag är den förstås med igen (man kan ju så enkelt slänga in den i bussen och så är det klart).

Fotobox-galleri: 

 

Simson S50B1 av Noah

Simson S50 B1 är från 1976, köptes då i Zwickau och registrerades den 29 september 1976 hos VPKA Zwickau av en viss Klaus Holle. Mopeden stannade sedan kvar i Zwickau fram till 1998 och kom därefter till Köln, där den användes fram till 2021. Därefter stod den stilla i några år och kom till mig i september 2025. Sedan dess har jag skött om den och redan bytt ut många delar. Precis som den ser ut på bilderna köptes den 1976 och är i originalskick. Den är utrustad med en original Simson-motor på 3,7 PS med tre växlar från 1978, eftersom den ursprungliga motorn tyvärr gick sönder. Ersättningsmotorn går dock mycket pålitligt och har aldrig öppnats. Dessa 3-växlade motorer är verkligen mycket robusta. 

Fotogalleri: Real Scooterists

Med denna höjdpunkt avslutar vi vår Fotobox-bloggserie för år 2026! Bland de hundratals fantastiska bilderna som togs den här dagen väljer vi nu ut de allra bästa motiven som kommer att pryda vår eftertraktade Scooter Center kalender för 2027.
Ett stort tack till alla som poserade framför kameran och visade upp sina skotrar!
Vi ser redan nu enormt mycket fram emot nästa återträff: Markera den 17 april 2027 med fet stil i kalendern – vi ses på nästa öppet hus!