En dubbel metallplåt på insidan håller fukten på plats och gör att ramen långsamt ruttnar igenom.
Detta har redan lett till att flera ramar har skrotats eller kostat många timmars arbete med plåtsax och svetsutrustning, om man har kunskapen att utföra sådant arbete själv.
Nu finns det en snabb, billig och högkvalitativ lösning för att återställa ramen till perfekt skick.
En komplett bensköld inklusive motsvarande golvpanel gör det möjligt att snabbt komma vidare med restaureringen utan att behöva lära sig plåtslagaryrket. Karossbyggaren kommer inte bara att vara tacksam, utan kommer också att kunna presentera en mycket mindre räkning eftersom han kan arbeta på ett mycket mer tidsbesparande sätt.
Den välsittande plåten är en 1:1 matchning till originalet, med undantag för den övre delen av hornkaskaden. Denna är pressad in i benskyddsplåten i originalet, medan reparationsplåten är slät här. Vi erbjuder därför denna del av kaskaden separat, med fördelen att du kan välja mellan två versioner (sexkantig eller rektangulär logotyp). Den nedre delen av kaskaden finns för närvarande endast i den italienska versionen med den lilla hornöppningen.
I originalutförandet är en platta dubblerad i mitten av tunneln i den inre radien av övergången från golvplattan till benskyddet för att ytterligare förstärka chassit. Detta bör göras för hand för att restaureringen ska bli komplett och perfekt.
Benskyddet är tillverkat av svart plåt och förvaras i vårt lager behandlat med korrosionsskyddande fett.
TIPS: Vi rekommenderar att du monterar scootern i sitt råa tillstånd en gång före varje målningsjobb, en så kallad dry-build. Detta gör att eventuella nödvändiga justeringar kan utföras snabbt och enkelt utan att skada den nya lackeringen. Det gör det dubbelt så roligt att montera de nylackerade delarna!
DE | €
