BGM PRO tändningsbasplatta DC för Lambretta AC och DC
Lambretta bgm PRO tändningsbasplatta med PICKUP ORANGE. Bgm PRO-tändningsbasplattorna för Lambretta var en av de första bgm-produkterna. De första proverna presenterades vid Eurolambretta 2007 i Neckarsulm.
Basplattan är baserad på den elektroniska tändningen, som introducerades 1970 med Lambretta dl 200 elektronisk. Basplattan PICKUP ORANGE är den senaste versionen och levereras med en helt omdesignad pickup utöver alla de beprövade funktionerna. Vår nya pickup eliminerar alla de problem som tidigare har uppstått på grund av kombinationen av olika komponenter från olika tillverkare.
Pickupens förskjutning i förhållande till pickupytan (triggern) i polhjulet kan leda till att pickupen går sönder. Den nya pickupen är immun mot detta och fungerar för evigt trots felinställningen. Precis som du kan förvänta dig av kombinationen av en komplett bgm-tändning på en motor med originalkomponenter. Naturligtvis kvarstår de beprövade och testade funktionerna och har till och med förbättrats i många små detaljer.
Hög ljuseffekt (120W) på grund av maximalt antal lindningar
Beprövad exciterspole med kopparplatta för maximal tillförlitlighet
Pick-up med kolbarriärskikt för en ren tändpuls
Rent bearbetade ljusspolar
Lödda fogar av hög kvalitet
Grå och svart bougie-rör
Tillräcklig kabellängd för kundanpassad kabeldragning
Distanser som tillval för justering av pickupens höjd***
Basplatta med exakt gradskala för snabb justering av tändningen vid blinkning
Extremt flexibla och temperaturbeständiga kablar
Med den nya pickupen ger bgm PRO-tändbasplattan en ännu mer stabil tändgnista och maximal ljuseffekt tack vare det optimerade antalet lindningar och ledningar. Generatorerna finns som AC- och DC-versioner:
AC = växelström = ljus via generatorn
DC = likström = belysning via batteri
*** Distanserna för justering av pickuphöjden behövs bara om förskjutningen från pickup till trigger är så stor att den orsakar problem med tändgnistan. De äldre AFR-polhjulen är ett bra exempel på detta. Med dl/GP-versionen av polhjulet måste pickupen vanligtvis sänkas med cirka 1-1,5 mm så att motorn varvar rent även vid högre hastigheter och inte fyrtaktar. Med Li/SX-versionen måste basplattan eller pickupen vanligtvis höjas med ca 1-1,5 mm för att motorn överhuvudtaget ska kunna leverera en tändgnista.
DE | €
