DR Artikelnummer: 1310002
DR
9 Bewertungen
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Zylinder DR 75 Formula Uno - das ist der sportlichste 75ccm DR Zylinder für die Vespa V50 und PK50 Modelle.

Der Zylinder verfügt über deutlich mehr Kanalflächen und Auslaßquerschnitt, und weist, im Vergleich zu allen anderen DR Zylindern für die Smallframemotoren, die längesten Steuerwinkel auf (+13° Auslaß gegenüber dem sehr zahmen DR85).
Im Verbund mit den beiden großzügigen Nebenauslässen (die der Zylinder nach wie vor hat, obwohl anderweitig anderes behauptet wird) bietet der DR75 genügend Fläche um die Altgase auch bei höheren Drehzahlen zügig aus dem Zylinder zu entlassen. Dadurch ist der Zylinder gerade für Motoren geeignet, die ab Werk mit einer sehr kurzen Übersetzung ausgestattet sind. Speziell die PK XL2 ist dankbar für jede Drehzahl, die zusätzlich ergattert werden kann.
Der DR reagiert damit auch sehr gut auf größere Vergaser wie den SHB 19/19 und andere Auspuffanlagen wie zum Beispiel die LeoVinci oder BGM Banane.

Der Zylinder ist trotz aller Drehzahlfreudigkeit absolut alltagstauglich und zuverlässig, wozu nicht zuletzt der beschichtete Kolben seinen Teil beiträgt. Allerdings muss auch hier, wie bei jedem anderen Umbau auch, die Bedüsung (ca. 72-74 bei SHB 16/16) und der Wärmewert der Zündkerze (NGK B8HS oder Bosch W4AC) stimmen. Die Verdichtung entspricht mit 10,7:1 der der konventionellen 75/85ccm DR Zylinder.

Eine ideale Ergänzung ist ein Vergaserkit mit Ø19mm Durchlaß, eine Rennkurbelwelle sowie eine 3.72 primär Übersetzung. Damit kommt der Formula dann auch locker an die 70km/h Marke heran.

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Anonym  05.11.2014
Anonym  31.05.2016

gute leistung

Anonym  05.11.2014

Top

Anonym  27.08.2015

Zylinder musste ich entgraten, ist aber obligatorisch; gut verpackt, sauber gecheckt und von Hand abgezeichnet.

Anonym  14.02.2016
Anonym  28.07.2017

solide und gut! ein muss für die kleinen smallframe-modelle.

Anonym  11.01.2018

Ich würde diesen Zylinder wieder verbauen, einfache Montage durch bereits eingesetzte Kolbenringe

Siegfried S. aus Pörnbach 17.06.2025
Ralph S. aus Wermelskirchen 18.06.2025
Allgemein
Leistungsklasse
Sport
 
Kolbenbolzen
Durchmesser
12 mm
 
Zündkerzen
Gewindetyp
M14x1,25
Wärmewert NGK
B7HS
Zündkerzengewinde
kurz
 
Zylinder
Bohrung
47 mm
Art der Kühlung
luftgekühlt
Hubraum
75 cm³
Motortyp
2-Takt
Material
Grauguß
Material Kolbenlaufbahn
Grauguß
Zylinderdichtsatz inklusive
ja
Zylinderkopf inklusive
ja
Auslaßform
1-teilig (oval)
Auspuffmontage
Flansch
Flanschtyp
2-Schrauben
Abstand Auspuffstehbolzen
52 mm
Gewinde Auspuffstehbolzen
M6
Anzahl Boostports
2
Anzahl Überströmer (inkl. Boostports)
6
 
Kurbelwellen
Hub
43 mm
 
Kolben
Anzahl Kolbenringe
2
Herstellungsart Kolben
gegossen
 
Kolbenringe
Kolbenringtyp
Rechteck-Ring
Stärke Kolbenringe
1,2mm
 
Kolbenclipse
Kolbencliptyp
G-Typ
Drahtstärke Kolbenclip
1,0mm
 
Zylinderköpfe
Zylinderkopf-Bauart
einteilig
 
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