Einführung

Das Modell "Aprilia - SR 50 (2004, ZD4RLD)" ist ein sportlicher Scooter, der von dem italienischen Hersteller Aprilia im Jahr 2004 produziert wurde. Er gehört zur SR 50 Reihe, die seit ihrer Einführung im Jahr 1992 für ihre innovative Technologie und ihr dynamisches Design bekannt ist. Die SR 50 Modelle wurden entwickelt, um eine Kombination aus Leistung, Stil und Alltagstauglichkeit zu bieten, insbesondere für jüngere Fahrer oder solche mit eingeschränkten Führerscheinklassen. Der SR 50 von 2004 markiert den Beginn einer neuen Generation dieser Reihe, die mit einem frischen, aggressiveren Look und technischen Verbesserungen aufwartet.

Geschichte der SR 50 Reihe

Die SR 50 Reihe wurde 1992 erstmals vorgestellt und gilt als Pionier im Segment der sportlichen 50-cm³-Scooter. Bis 2004 hatte Aprilia bereits mehrere Meilensteine gesetzt, darunter die Einführung von Flüssigkeitskühlung (1994), doppelten Scheibenbremsen (1997) und Direkteinspritzung (1999 mit dem DiTech-System).

Technische Merkmale

Technisch wird der Aprilia SR 50 (2004, ZD4RLD) von einem Einzylinder-Zweitaktmotor mit einem Hubraum von 49 cm³ angetrieben. Dieser Motor ist flüssigkeitsgekühlt und verfügt über einen Vergaser, wobei die Leistung auf etwa 3,3 kW (4,5 PS) bei 6.500 U/min begrenzt ist, um den gesetzlichen Vorschriften für die 45-km/h-Klasse zu entsprechen. In entdrosselter Form kann die Leistung höher liegen, abhängig von den lokalen Regularien. Das Fahrzeug ist mit einem stufenlosen CVT-Getriebe ausgestattet, das eine einfache Handhabung und eine direkte Kraftübertragung ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt im gedrosselten Zustand etwa 45 km/h, während entdrosselte Varianten deutlich schneller fahren können.

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk umfasst eine hydraulische Teleskopgabel vorne und ein einzelnes Federbein hinten, was dem Scooter eine sportliche Stabilität und ausreichenden Komfort für den Stadtverkehr verleiht. Die Bremsanlage besteht aus einer Scheibenbremse mit 190 mm Durchmesser vorne und einer Trommelbremse mit 110 mm hinten, was eine zuverlässige Verzögerung sicherstellt. Mit einem Trockengewicht von etwa 95 kg und einem Radstand von 1.290 mm bietet der SR 50 eine hohe Wendigkeit. Die Bereifung in den Maßen 130/60-13 an beiden Achsen unterstreicht den sportlichen Charakter und sorgt für guten Grip.

Design und Farbvarianten

Der Aprilia SR 50 (2004, ZD4RLD) war in mehreren Farbvarianten erhältlich, die je nach Markt unterschiedlich sein konnten. Zu den gängigen Lackierungen zählen "Nero Aprilia" (Schwarz), "Rosso Dragon" (Rot) und "Grigio Titanio" (Titan-Grau), die den dynamischen Look des Rollers betonten. Für das Modelljahr 2004 gibt es keine eindeutigen Hinweise auf offizielle Sondermodelle, wie sie etwa bei späteren SR 50 Varianten (z. B. Replica SBK) vorkommen. Die Produktion konzentrierte sich auf eine einheitliche Serienausführung, wobei individuelle Anpassungen durch Händler oder Märkte möglich waren, jedoch nicht als offizielle Sondermodelle klassifiziert wurden.