Lo sterzo si blocca, presenta gioco o risulta duro da manovrare? Allora vale la pena dare un’occhiata al cuscinetto del cannotto. BGM offre cuscinetti a rulli conici resistenti della linea BGM PRO, nonché controdadi e rondelle di sicurezza della linea BGM ORIGINAL. Qui troverai i ricambi adatti per la riparazione e la revisione dello sterzo di scooter classici e di alcuni modelli moderni selezionati.
Qual è la funzione del cuscinetto dello sterzo?
Il cuscinetto dello sterzo, detto anche cuscinetto di guida o serie di cuscinetti, collega la forcella anteriore al telaio. Assicura che la forcella possa ruotare in modo agevole e preciso, assorbendo al contempo le forze che si generano durante la guida e la frenata.
In molti modelli Vespa e Piaggio
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il sistema di cuscinetti è costituito da un cuscinetto superiore e uno inferiore. Entrambi devono essere compatibili con la forcella e il tubo di sterzo del telaio.
Con il passare del tempo i cuscinetti possono usurarsi. Segni tipici sono un punto di arresto percepibile quando si ruota lentamente il manubrio, rumori di scricchiolio in frenata o gioco nello sterzo. Anche la corrosione, la mancanza di lubrificazione o una regolazione errata possono causare problemi.
Cuscinetti a rulli conici BGM PRO – l’alternativa al cuscinetto a sfere per la testa di sterzo
Molti scooter classici montano di serie cuscinetti per la testa di sterzo con singole sfere o anelli di sfere. BGM PRO offre, per i modelli compatibili, un’alternativa con cuscinetti a rulli conici.
A differenza di un cuscinetto a sfere, in un cuscinetto a rulli conici le forze si distribuiscono su una superficie di contatto più ampia. In questo modo è possibile assorbire bene i carichi combinati assiali e radiali. Ciò è particolarmente interessante per i veicoli dotati di impianti frenanti potenti o sottoposti a carichi elevati.
Per diversi modelli classici di Vespa, BGM PRO offre i cuscinetti a rulli conici singolarmente per la parte superiore e inferiore, nonché come kit completo di sterzo in quattro parti.
Tra i veicoli compatibili figurano, tra gli altri, Vespa V50, Primavera, ET3, PK, PX, T5, Cosa, Sprint e Rally. È sempre determinante la versione specifica e la compatibilità del singolo articolo con il veicolo.
Cuscinetti del cannotto di sterzo BGM PRO per Vespa e Piaggio moderne
Anche negli scooter moderni, un cuscinetto del cannotto di sterzo usurato può compromettere il comfort di guida e la precisione dello sterzo.
Il cuscinetto a rulli conici inferiore BGM PRO BGM7939L è destinato, oltre che ai modelli classici di Vespa, anche a numerosi veicoli moderni Piaggio e Vespa. Tra questi figurano, a seconda del modello e dell’anno di costruzione, Vespa GTS, LX, Sprint e Primavera, nonché vari scooter automatici Gilera e Piaggio.
È importante distinguere tra cuscinetto superiore e inferiore: il cuscinetto a rulli conici BGM PRO superiore BGM7939U è destinato a una gamma diversa di veicoli, prevalentemente classici. Un set completo composto da entrambi i cuscinetti non è quindi automaticamente compatibile con ogni scooter moderno.
Controdadi e rondelle di sicurezza BGM ORIGINAL
Per un montaggio sicuro del cuscinetto dello sterzo sono necessari anche i controdadi e gli elementi di sicurezza adeguati. BGM ORIGINAL offre a tal fine diversi controdadi per le calotte del gioco di sterzo e rondelle.
Per i modelli classici di Vespa, ad esempio, sono disponibili controdadi con altezza di 5, 6 e 7 mm. La versione necessaria dipende dalla rispettiva serie. La versione da 7 mm BGM79N07, ad esempio, è destinata alla Vespa T5, alla PK XL2 e alla Cosa.
Inoltre, BGM ORIGINAL offre una cosiddetta rondella a nasello per il gruppo sterzo. Grazie alla sua forma speciale, è protetta contro la rotazione. Anche per la Piaggio Ciao è disponibile una rondella di sicurezza BGM ORIGINAL adatta, che ha lo scopo di impedire l’allentamento involontario del collegamento a vite del gioco di sterzo.
A cosa bisogna prestare attenzione durante il montaggio di un cuscinetto a rulli conici?
In caso di sostituzione del cuscinetto dello sterzo, è necessario smontare con cura le vecchie calotte e le parti del cuscinetto. I nuovi componenti vengono quindi montati secondo le posizioni di installazione previste e lubrificati con grasso per cuscinetti adeguato.
È particolarmente importante regolare correttamente il gioco del cuscinetto. Lo sterzo deve muoversi agevolmente per l’intera corsa, senza però presentare gioco percepibile. Un cuscinetto regolato in modo troppo rigido può rendere lo sterzo duro e causarne l’usura prematura.
Il cuscinetto a rulli conici BGM PRO superiore presenta una particolarità costruttiva: ha un'altezza maggiore rispetto al cuscinetto a sfere originale. Per questo motivo, in questa versione non è possibile utilizzare il controdado originale come di consueto. Il cuscinetto è invece dotato di una filettatura autobloccante. A questo proposito, è indispensabile attenersi alle istruzioni di montaggio specifiche fornite da BGM PRO.
Quale cuscinetto del cannotto BGM è adatto al tuo scooter?
Prima di effettuare l’ordine, verifica il modello del tuo veicolo, l’anno di costruzione e l’esatta versione della forcella. Nel caso dei cuscinetti a rulli conici, è inoltre fondamentale stabilire se si desidera sostituire il cuscinetto superiore, quello inferiore o entrambi.
In caso di riparazione fedele alla versione di serie, potrebbero essere necessari anche singoli controdadi o rondelle di sicurezza BGM ORIGINAL. Per il passaggio ai cuscinetti a rulli conici, invece, i cuscinetti e le calotte previsti devono essere compatibili tra loro.
Poiché il cuscinetto del cannotto fa parte dei componenti del telaio rilevanti per la sicurezza, il montaggio deve essere eseguito a regola d’arte. Dopo l’installazione, controlla la scorrevolezza e il gioco dello sterzo. Le specifiche tecniche e le istruzioni di montaggio dei rispettivi prodotti BGM ti aiuteranno nella scelta e nella regolazione corrette.
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