Accessori per cerchi e sistemi di fissaggio ruote BGM per Vespa e Lambretta

Quali accessori per cerchioni offre BGM?

A seconda del veicolo e della struttura del cerchio, sono necessari diversi elementi di fissaggio e accessori. Mentre nei modelli classici di Vespa spesso si utilizzano dadi per ruote e prigionieri, per i moderni cerchi Vespa GTS sono invece necessari viti speciali e kit di montaggio.

La gamma BGM comprende:

• Viti per ruote e set di viti: per il fissaggio dei cerchi a supporti ruota adeguati.
• Kit di montaggio per cerchi: componenti di fissaggio coordinati per i cerchi BGM PRO SPORT da 13 pollici.
• Dadi ruota e perni per cerchi: per i classici cerchi Vespa e per alcuni cerchi in acciaio inossidabile.
• Assali anteriori e distanziali: per la riparazione del cuscinetto della ruota.
• Valvole tubeless e cappucci per valvole: per i cerchi tubeless compatibili e per la protezione dell’inserto della valvola.

Sono sempre determinanti la combinazione prevista di veicolo e cerchio, nonché le dimensioni e gli elementi di fissaggio adeguati.

Cerchi BGM PRO SPORT da 13 pollici – i kit di montaggio giusti per la Vespa GTS

I cerchi BGM PRO SPORT da 3,00 x 13 pollici sono disponibili per i modelli Vespa GT, GTL, GTS, GTV e Sei Giorni compatibili. A differenza dei cerchi di serie, il cerchio BGM PRO SPORT presenta la stessa struttura sia per la ruota anteriore che per quella posteriore.

Per questo motivo, i componenti di fissaggio necessari per la ruota anteriore e quella posteriore sono diversi. BGM offre un kit di montaggio specifico per ciascuna ruota.

Il kit di montaggio BGM PRO per il cerchio anteriore da 13 pollici contiene cinque bulloni da ruota M8 x 35 mm di classe di resistenza 8.8, cinque rondelle ondulate M8 e una valvola per cerchio adatta.

Le rondelle originali M8 continuano ad essere utilizzate per il montaggio previsto.

Il kit di montaggio BGM PRO per il cerchio posteriore da 13 pollici contiene invece cinque bulloni speciali per ruote, cinque rondelle ondulate M8, cinque viti a testa bombata M5 con impronta Torx per il fissaggio dell’anello di impulsi ABS e una valvola per cerchio compatibile.

Nel caso del cerchio posteriore BGM PRO SPORT, l’anello di impulsi ABS viene fissato agli appositi bulloni da ruota speciali. Non viene avvitato direttamente al cerchio.

Importante: in caso di acquisto di singoli cerchi, i kit di montaggio non sono sempre inclusi. Verifica quindi il contenuto della confezione e, se necessario, ordina separatamente i componenti di fissaggio necessari.

Viti per cerchi BGM per Vespa GTS, GTV, GT e LX

Non tutti i cerchi Vespa utilizzano le stesse viti. Soprattutto in caso di sostituzione dei cerchi di serie con cerchi speciali aftermarket, la lunghezza della vite, la classe di resistenza e la testa della vite devono corrispondere all’alloggiamento previsto.

BGM PRO offre, tra l’altro, viti a testa esagonale interna nelle misure M8 x 35 mm e M8 x 40 mm.

La vite a testa esagonale interna BGM PRO M8 x 40 mm in nero ha classe di resistenza 8.8 ed è destinata a diversi modelli Vespa quali S, LX, GT, GTV e GTS.

Per il cerchio anteriore BGM PRO SPORT da 13 pollici, invece, si utilizzano le viti M8 x 35 mm più corte previste a tale scopo.

Le due lunghezze non dovrebbero quindi essere scambiate solo sulla base dello stesso diametro della filettatura. Utilizza gli elementi di fissaggio previsti per il cerchio specifico e la posizione di montaggio.

Dadi ruota e bulloni per cerchi per Vespa classica

Nei modelli classici di Vespa, molti cerchi vengono fissati tramite perni e dadi ruota. Anche in questo caso, i componenti necessari variano a seconda della serie e del tipo di cerchio.

BGM ORIGINAL offre, ad esempio, un set di dadi a cappello in acciaio inossidabile BGM7992 per cerchi in stile Vespa PX con filettatura M8 e apertura della chiave di 13 mm.

Per i primi modelli Vespa Smallframe con cerchi chiusi da 9 pollici e per vari modelli Wideframe è disponibile anche il set di dadi ruota BGM ORIGINAL BGM7993. Anch’esso presenta una filettatura M8, ma con un’apertura della chiave più piccola, pari a 11 mm.

La misura della chiave più piccola è importante per determinati cerchi, poiché non sempre c’è spazio sufficiente per chiavi a bussola o dadi di dimensioni maggiori.

Per i cerchi in acciaio inossidabile BGM PRO compatibili sono inoltre disponibili singoli bulloni per cerchi con filettatura M8, ad esempio il modello BGM79VA.

Prima della sostituzione, verificare la filettatura, la sede prevista per il dado, l’apertura della chiave necessaria e la struttura del cerchio. Per il fissaggio delle ruote non devono essere riutilizzati dadi e bulloni danneggiati o non idonei.

Valvole tubeless BGM e cappucci per valvole

In una ruota tubeless, la valvola sigilla direttamente nell’apertura della valvola del cerchio. Pertanto, il tipo di valvola deve corrispondere al foro del cerchio.

BGM offre, ad esempio, la valvola tubeless corta TR412 con diametro di montaggio di 11,3 mm. La valvola ha una forma diritta ed è destinata a cerchi tubeless compatibili.

Viene utilizzata, tra l’altro, su diversi modelli Vespa, Piaggio e Aprilia. La compatibilità con il tuo cerchio dipende dall’apertura della valvola presente e dalle dimensioni di montaggio previste.

I cappucci per valvole proteggono l’inserto della valvola da sporco e umidità. La gamma comprende anche cappucci per valvole BGM compatibili.

È importante distinguere questa soluzione dalle classiche camere d’aria: in presenza di una camera d’aria, la valvola è parte integrante della stessa. Una valvola tubeless separata, invece, viene inserita direttamente nel cerchio apposito.

Assi anteriori e distanziali BGM per Vespa e Lambretta

Oltre al fissaggio vero e proprio del cerchio, per la riparazione della meccanica della ruota sono necessari anche gli assi e i distanziali adatti.

Per la Vespa PX a partire dall’anno di costruzione 1982, la T5, la Cosa e vari modelli PK, BGM ORIGINAL offre, ad esempio, un asse anteriore con diametro di 20 mm.

Le

superfici di scorrimento

dei cuscinetti di questo perno sono temprate. Ciò è importante perché, in particolare, il cuscinetto a rullini sull’asse anteriore scorre sulla superficie corrispondente del perno.

Se la superficie di scorrimento del cuscinetto è usurata, anche dopo la sostituzione del cuscinetto può persistere del gioco nella ruota anteriore. Pertanto, in occasione di una revisione, è opportuno controllare sia i cuscinetti che l’asse.

Per le Lambretta classiche LI, LIS, SX, TV, DL e GP, BGM PRO offre inoltre un asse anteriore completo di dadi adatti.

La versione corretta dipende dal modello del veicolo e dalla struttura della forcella e dei cuscinetti delle ruote. Gli assi e i distanziatori non devono essere sostituiti solo sulla base di dimensioni simili.

A cosa devi prestare attenzione durante il montaggio dei cerchioni e dei dispositivi di fissaggio delle ruote?

Viti, dadi, prigionieri e assi delle ruote sono tra i collegamenti fondamentali per la sicurezza dello scooter.

Durante la scelta e il montaggio, devi prestare particolare attenzione a quanto segue:

• Corrispondenza tra veicolo e cerchioni: utilizzare esclusivamente i componenti previsti per il rispettivo alloggiamento della ruota.
• Dimensioni dei bulloni: il diametro della filettatura, la lunghezza del bullone, la classe di resistenza e la superficie di appoggio devono corrispondere.
• Posizione di montaggio: nei cerchi BGM PRO SPORT da 13 pollici, i componenti necessari differiscono tra avantreno e retrotreno.
• Componenti ABS: sui modelli GTS corrispondenti, l’anello di impulso ABS deve essere fissato correttamente.
• Valvole: il diametro di montaggio e il tipo di valvola devono essere compatibili con il cerchio.
• Coppie di serraggio: attenersi alle indicazioni del costruttore del veicolo e del produttore dei cerchi.

Dopo il montaggio, è necessario controllare il fissaggio della ruota, la libertà di rotazione e, se del caso, i componenti ABS. In caso di dubbi, il montaggio dovrebbe essere affidato a un'officina specializzata.

Quali accessori per cerchi BGM sono adatti al tuo scooter?

Per le classiche Vespa V50, PK, PX, Sprint e Rally, da BGM troverai, tra l’altro, dadi ruota, bulloni per cerchi e assi ruota. Per le moderne Vespa GT, GTS e GTV sono disponibili bulloni per ruote adatti e kit di montaggio speciali per i cerchi BGM PRO SPORT da 13 pollici.

Anche per le Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL e GP, BGM offre assi ruota e componenti di fissaggio selezionati. Valvole tubeless e cappucci per valvole completano la gamma per i cerchi tubeless compatibili.

Prima di effettuare l’ordine, verifica che le specifiche dell’articolo corrispondano al tuo veicolo e al cerchio effettivamente montato. In questo modo troverai i componenti BGM adatti per una sostituzione a regola d’arte delle ruote o dei cerchi.