Se l’avviatore a pedale non funziona più correttamente o se il meccanismo di avviamento deve essere sostituito in occasione della revisione del motore, da BGM troverai i ricambi adatti. L’assortimento comprende leve dell’avviatore a pedale, pignoni, molle e altri componenti per diversi motori di scooter e ciclomotori. Per i classici ciclomotori Piaggio, BGM PRO offre inoltre avviamento a cavo e accessori compatibili. Che si tratti di un pedale di avviamento usurato o della conversione a un altro meccanismo di avviamento: sono fondamentali la versione corretta e la compatibilità con il tuo motore.
Quando si aziona il pedale di avviamento, il movimento della leva viene trasmesso al motore tramite un collegamento meccanico. A seconda della struttura, gli ingranaggi si innestano tra loro e mettono in rotazione l’albero motore. Non appena il motore è in funzione e la leva ritorna in posizione, il meccanismo di avviamento viene nuovamente disinnestato.
Se il pedale di avviamento slitta, non ritorna completamente in posizione o produce rumori insoliti, la causa potrebbe essere, ad esempio, un pignone del pedale di avviamento usurato, una molla danneggiata o altre parti del meccanismo di avviamento. Prima della sostituzione, dovresti quindi verificare quale componente sia effettivamente interessato.
per
BGM PRO offre pignoni per pedale di avviamento per diversi motori Vespa Smallframe e Largeframe. A seconda della versione, i pignoni sono realizzati in acciaio temprato e sono adattati alle quote di montaggio previste. Una scanalatura di lubrificazione aggiuntiva sulla superficie di appoggio favorisce la lubrificazione nei modelli BGM PRO corrispondenti.
È importante scegliere la versione esatta: anche pignoni del pedale di avviamento visivamente simili possono differire per diametro, dentatura e forma costruttiva. Ad esempio, nei diversi motori Vespa PX vengono utilizzati pignoni diversi.
Oltre ai componenti interni del meccanismo di avviamento, BGM ORIGINAL offre anche leve dell’avviamento per diversi modelli di scooter. A seconda del veicolo sono disponibili diverse forme, finiture e sistemi di fissaggio.
Durante la riparazione potrebbero inoltre essere necessarie molle del pedale di avviamento, O-ring ed elementi di sicurezza. Soprattutto nei motori più vecchi, vale la pena controllare questi componenti durante una revisione del motore, poiché molti di essi sono accessibili solo dopo aver smontato il motore.
Nei ciclomotori classici come Piaggio Ciao, Bravo o Si vengono utilizzati, a seconda del modello, diversi sistemi di avviamento. Con l’avviatore a cavo BGM PRO, BGM offre la possibilità di avviare i motori corrispondenti tramite un meccanismo a cavo.
Il kit di avviamento a fune è dotato di una piastra di base in alluminio lavorata a CNC e di elementi di fissaggio adeguati. Per le diverse versioni di trasmissione sono disponibili dadi di trascinamento specifici. Durante il montaggio occorre tenere conto, tra l’altro, del motore presente, della variante di trasmissione e dello spazio di installazione disponibile.
Per i pignoni di avviamento, verifica la dentatura, il diametro e la serie di motori prevista. Per le leve di avviamento, sono determinanti il fissaggio e la forma costruttiva. Per gli avviamenti a fune, devono inoltre corrispondere la trasmissione e i punti di fissaggio previsti.
Le specifiche tecniche e le corrispondenze con i veicoli dei singoli prodotti BGM ti aiutano a scegliere il componente giusto per la tua riparazione o la tua modifica.