Che si tratti di sostituire la frizione, revisionare il motore, regolare l’accensione o intervenire sul telaio e sul cambio: con gli attrezzi giusti potrai effettuare interventi sulla tua Vespa o Lambretta in modo più preciso e senza danneggiare i materiali. BGM PRO e BGM ORIGINAL offrono a tal fine estrattori speciali, supporti per frizione, attrezzi per cuscinetti, attrezzi per l’estrazione dell’albero motore e pratici ausili da officina. L’assortimento comprende utensili per i classici scooter a cambio manuale, nonché accessori selezionati per i moderni modelli Vespa, i ciclomotori e gli scooter automatici. È fondamentale che l’utensile sia adatto al tipo di motore e alla versione del componente in questione.
Chi desidera smontare o smontare una frizione Vespa, spesso ha bisogno di qualcosa di più di un normale set di chiavi a bussola. I fermi per frizione impediscono la rotazione durante l’allentamento del fissaggio, mentre estrattori adeguati consentono di staccare in modo controllato le frizioni bloccate dall’albero. I compressori per frizione permettono di comprimere in sicurezza le molle per la sostituzione delle guarnizioni della frizione.
Particolarmente versatile è il BGM PRO Multitool 5-in-1 (BGM8819N). Combina funzioni per l’estrazione di volani e frizioni Vespa compatibili, nonché per la compressione di diversi tipi di frizioni Vespa.
Per gli scooter classici a cambio è disponibile inoltre il compressore per frizioni BGM ORIGINAL, progettato per frizioni compatibili con telai Smallframe, Largeframe e Wideframe.
Importante: per gli estrattori per rotori e gli attrezzi per frizioni, le filettature, gli attacchi e le dimensioni richiesti variano a seconda del veicolo e del componente. Il BGM Multitool, ad esempio, utilizza una filettatura esterna M28x1 per i volani compatibili e una filettatura interna M26x1 per determinati frizioni Smallframe. È necessario verificare queste specifiche con il proprio motore prima dell’acquisto.
albero motore
cuscinetti
la revisione del motore Durante la revisione del motore, spesso è necessario smontare e rimontare l’albero motore, i cuscinetti e altri componenti. L’uso di attrezzi inadeguati o l’applicazione di forze in modo errato possono danneggiare le piste dei cuscinetti, le sedi dell’albero e il basamento del motore.
BGM PRO offre a tal fine speciali attrezzi di inserimento e mandrini a percussione per diversi motori Vespa. Tra questi figurano attrezzi per l’inserimento controllato dell’albero motore nelle due metà del carter, nonché ausili di montaggio per i cuscinetti dell’albero motore, dell’albero secondario e dell’albero principale.
Per gli interventi su cuscinetti a sfere di vario tipo è disponibile il set di utensili di smontaggio BGM per cuscinetti a sfere di diverse dimensioni.
La scelta dipende dal diametro del cuscinetto, dal tipo di cuscinetto, dalla posizione di montaggio e dal motore specifico. Durante il montaggio, le forze dovrebbero essere trasmesse, per quanto possibile, tramite l’anello di cuscinetto appropriato. È inoltre necessario rispettare le procedure di montaggio prescritte e, se del caso, le differenze di temperatura appropriate.
Per i motori Vespa Smallframe e Largeframe, nonché per i classici motori Wideframe, BGM offre diversi utensili. Un utensile di inserimento per un albero motore PX non è quindi automaticamente adatto a tutte le Vespa più vecchie.
Anche per i modelli Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL e GP è utile disporre di utensili speciali per diverse riparazioni. Ciò vale in particolare per la frizione, il cuscinetto dell’albero motore, il supporto del motore e la forcella anteriore.
La gamma BGM PRO comprende, ad esempio, il compressore per frizione BGM1220TL. È progettato per i motori Lambretta della famiglia LI, nonché per i modelli J e Lui, e consente di comprimere in modo controllato la frizione durante lo smontaggio.
Per la sostituzione dei silentblock del motore, BGM PRO offre l’attrezzo di montaggio BGM7950TL. Esso facilita l’installazione a regola d’arte dei relativi supporti del motore, senza danneggiare inutilmente i componenti con strumenti non adeguati.
Un altro attrezzo speciale è il compressore per molle della forcella BGM PRO BGM777TL per i modelli Lambretta classici. Consente di comprimere in modo controllato le molle della forcella anteriore, ad esempio durante la revisione della forcella.
Nel caso degli utensili Lambretta, la corretta identificazione è particolarmente importante. Verifica quindi la serie, la versione del motore o della forcella e i componenti utilizzati prima di ordinare un utensile.
Un’accensione correttamente regolata e una fasatura verificabile sono presupposti fondamentali per il funzionamento affidabile di un motore a due tempi. A tal fine, BGM offre comparatori, supporti per comparatori, dischi graduati e lancette adatte.
Con un comparatore è possibile controllare la posizione del pistone per determinare il punto morto superiore. Un disco graduato aiuta poi a determinare le posizioni angolari dell’albero motore e le fasature. Per il controllo dinamico del tempo di accensione può essere necessario anche un apposito pistola per la misurazione della scintilla.
La gamma comprende, ad esempio, il disco graduato BGM PRO BGM8809, i relativi supporti e lancette, nonché comparatori e supporti per comparatori della linea BGM ORIGINAL.
Per gli interventi sul carburatore sono inoltre disponibili calibri per ugelli, alesatori per ugelli e utensili specifici per carburatori. In questo caso è importante prestare attenzione: l’alesatura di un ugello del carburatore ne modifica in modo permanente il diametro. Per la semplice pulizia non si dovrebbero utilizzare utensili che possano danneggiare l’apertura calibrata.
Anche nella sostituzione dei cuscinetti del cannotto di sterzo, negli interventi sul forcellone anteriore o nella rimozione dei tamburi dei freni, gli attrezzi speciali adeguati facilitano la riparazione.
BGM PRO offre diverse chiavi per il gioco di sterzo per i modelli Vespa, nonché supporti per tamburi dei freni e utensili per lo smontaggio di semiassi e cuscinetti.
Una chiave per serie sterzo deve essere compatibile con il relativo dado scanalato. Per quanto riguarda i supporti per tamburi dei freni, le versioni si differenziano, tra l’altro, in base al tipo di veicolo e alla struttura della ruota. Presta quindi attenzione alle misure specifiche e alle corrispondenze con i veicoli.
Per alcuni ammortizzatori BGM PRO sono inoltre disponibili attrezzi speciali per la regolazione del precarico della molla o per l’allentamento dei controdadi. Questi sono adattati alle serie di ammortizzatori previste.
Nei modelli moderni di Vespa come GTS, GT, GTV, Primavera e Sprint, molte operazioni di manutenzione differiscono da quelle eseguite sui classici scooter con cambio manuale. Ad esempio, al posto degli estrattori per frizione destinati ai motori con cambio manuale, qui sono necessarie chiavi per filtro dell’olio adeguate o utensili specifici per la trasmissione automatica.
BGM ORIGINAL offre una chiave speciale per il filtro dell’olio adatta ai motori Piaggio Leader, Quasar e HPE. Per determinati motori Piaggio, Minarelli e altri motori automatici sono inoltre disponibili fermi per frizione o attrezzi di bloccaggio con diversi attacchi.
È fondamentale individuare con precisione la famiglia di motori. Un attrezzo di bloccaggio per un motore Piaggio da 50 cc non è automaticamente adatto a un motore Quasar da 300 cc o a un motore Minarelli.
Non tutti gli utensili da officina utili sono necessari per una revisione completa del motore. Anche piccoli ausili possono facilitare notevolmente gli interventi di manutenzione ordinaria.
La gamma BGM PRO comprende flaconi dosatori per olio con camera di misurazione. La versione da 500 ml BGM2005, ad esempio, dispone di una camera di dosaggio da 25 ml, mentre la versione da 1 litro BGM2010 ne ha una da 60 ml. Ciò consente di dosare piccole quantità di olio per la lubrificazione a miscela nei motori a due tempi compatibili.
Per l’officina è disponibile anche l’ausilio di manovra BGM PRO per le classiche Vespa e Lambretta. Consente di spostare più facilmente uno scooter sollevato su un supporto su una superficie piana.
Con il kit di estensione BGM PRO per la ruota posteriore è possibile integrare l’ausilio di manovra, in modo da poter ruotare più facilmente lo scooter anche in spazi ristretti.
Nella scelta dell’attrezzo, orientati innanzitutto al lavoro che intendi svolgere: Devi smontare una frizione, estrarre un volano, inserire un albero motore, sostituire un cuscinetto o regolare l’accensione?
Verifica poi l’esatta compatibilità con il veicolo e il motore, nonché le dimensioni dell’attrezzo. Particolarmente importanti sono le dimensioni delle filettature, i diametri, le forme di innesto e i componenti previsti.
Vale la pena dare un’occhiata anche al contenuto della confezione. Alcuni utensili BGM sono composti da più parti correlate, mentre determinati supporti, viti o utensili complementari sono disponibili separatamente.
Che si tratti di manutenzione ordinaria, di una revisione complessa del motore o del restauro di uno scooter d’epoca: con gli utensili BGM ORIGINAL e BGM PRO adatti, molti lavori possono essere eseguiti in modo più controllato e senza danneggiare i materiali.