Impianto di alimentazione BGM – Serbatoi, rubinetti del carburante e

Come funziona l’alimentazione del carburante nello scooter?

L’impianto di alimentazione trasporta la benzina dal serbatoio al motore. In molti modelli classici di Vespa e Lambretta, l’alimentazione del carburatore avviene per gravità. A tal fine, il rubinetto del carburante, il tubo e la posizione di montaggio devono consentire un flusso di carburante sufficiente.

Un'alimentazione affidabile è importante soprattutto nei motori a due tempi potenziati. Se la quantità di carburante non è sufficiente a carico elevato, la miscela può diventare troppo magra e il motore può subire danni. Non sempre la causa è un carburatore troppo piccolo: anche un rubinetto del carburante ostruito, un tubo posato in modo non ottimale o un filtro intasato possono limitare la portata.

Gli scooter automatici utilizzano soluzioni diverse a seconda del modello, ad esempio rubinetti del carburante a depressione o pompe di alimentazione. È quindi sempre fondamentale verificare quale sistema sia effettivamente installato sul veicolo.

BGM PRO Faster Flow – Valvole

di alimentazione

per Vespa e Lambretta

Con le valvole di alimentazione BGM PRO Faster Flow, BGM offre soluzioni avanzate per i motori dei scooter classici. Sono progettati per garantire un’elevata portata di carburante e sono particolarmente adatti a motori con un fabbisogno di carburante maggiore.

Per i modelli classici Vespa Smallframe e Largeframe sono disponibili diverse versioni Faster Flow V2.0. Tra queste figurano rubinetti tradizionali con posizione di riserva e varianti con

indicatore

elettrico

di riserva

.

Nell’indicatore elettrico di riserva, il raggiungimento del livello di riserva previsto viene segnalato tramite una spia collegata. Nelle versioni appositamente progettate non è necessario il passaggio manuale alla riserva.

BGM PRO offre rubinetti del carburante Faster Flow V2.0 anche per Lambretta. Alcune varianti sono dotate di un raccordo per il tubo flessibile angolato di 90 gradi, in modo che il tubo del carburante possa essere posato comodamente anche in spazi ristretti.

Per le varianti con indicatore elettrico di riserva, è necessario seguire attentamente le indicazioni relative alla compatibilità del carburante. Non tutti i galleggianti utilizzati sono adatti a carburanti ad alto contenuto di etanolo. La rispettiva descrizione del prodotto fornisce informazioni sull’omologazione.

BGM PRO Lifetime XXL – Serbatoio da 12 litri per Lambretta

Chi intraprende lunghi viaggi con la propria Lambretta conosce bene l’importanza di un’autonomia adeguata. Con il BGM PRO Lifetime XXL, BGM offre un serbatoio da 12 litri per diversi modelli Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL e GP.

Il serbatoio Lifetime è realizzato in polietilene ad alta densità (HDPE). A differenza di un serbatoio in acciaio, ciò impedisce la formazione di ruggine all’interno del serbatoio. Il materiale utilizzato è inoltre resistente ai carburanti contenenti etanolo.

Il design tiene conto dello spazio di installazione limitato della Lambretta e prevede aperture per il passaggio dei cavi, nonché spazio per configurazioni adeguate del carburatore e del sistema di aspirazione.

A seconda della versione, il serbatoio BGM PRO Lifetime è disponibile singolarmente o con il rubinetto del carburante Faster Flow abbinato. Anche il tappo del serbatoio, i kit di montaggio e le guarnizioni di ricambio sono disponibili separatamente.

Set di serbatoi e rubinetti del carburante BGM ORIGINAL

Non tutti gli scooter necessitano di un rubinetto del carburante con portata particolarmente elevata o di un serbatoio più capiente. In caso di restauro o di riparazione fedele all’originale, spesso è fondamentale sostituire un componente usurato con uno compatibile.

BGM ORIGINAL offre, tra l’altro, set serbatoio completi per diversi modelli classici di Vespa PX. A seconda della versione, questi set comprendono un serbatoio, il tappo del serbatoio corrispondente, un rubinetto del carburante e un tubo del carburante. È importante prestare particolare attenzione alle differenze tra i modelli PX più vecchi e la PX Lusso, nonché tra lubrificazione mista e separata.

Per diversi scooter automatici sono inoltre disponibili rubinetti del carburante di ricambio BGM ORIGINAL, ad esempio per alcuni modelli Gilera Runner, Aprilia SR e altri modelli da 50 a 200 cc. In questo caso, le dimensioni di collegamento e il funzionamento previsto devono essere compatibili con l’impianto di alimentazione esistente.

Tubi

del carburante

, filtri e guarnizioni BGM

Anche il tubo del carburante svolge un ruolo importante. Un tubo troppo lungo, piegato o indurito può compromettere il flusso del carburante o presentare perdite.

BGM ORIGINAL offre tubi del carburante in poliuretano per diversi modelli classici di Vespa. BGM PRO utilizza, in alcune versioni selezionate, una struttura in materiale TPR/PUR progettata per garantire una flessibilità duratura.

Per i motori Smallframe e Largeframe sono disponibili, tra l’altro, tubi del carburante con diametro interno di 7 mm e diversi diametri esterni. Inoltre, BGM PRO offre un raccordo a gomito per tubi del carburante in acciaio inossidabile a 55 gradi, che consente di instradare il tubo in modo più agevole su modelli Vespa compatibili.

La gamma comprende anche raccordi rapidi, inserti filtranti e varie guarnizioni per serbatoio o rubinetto del carburante. Per i raccordi rapidi, verifica che siano destinati all’alimentazione del carburatore senza pressione. Le relative versioni BGM PRO non sono espressamente adatte agli impianti di iniezione del carburante.

Quali componenti BGM per il carburante sono adatti al tuo scooter?

Nella scelta, dovresti innanzitutto verificare se il tuo motore è alimentato tramite rubinetto a gravità, sistema a depressione o pompa del carburante. Controlla quindi il modello del veicolo, l’anno di costruzione, le dimensioni dei raccordi e la versione del serbatoio.

Per un tubo del carburante sono fondamentali il diametro interno, la compatibilità dei materiali e il corretto posizionamento. Soprattutto nei modelli classici di Vespa, il tubo dovrebbe essere il più corto possibile e privo di pieghe, in modo che il carburante possa fluire senza ostacoli.

Nel caso dei kit serbatoio, devi prestare attenzione anche al sensore di livello del serbatoio, alla lubrificazione separata e ai punti di fissaggio presenti. Per i rubinetti del carburante con indicatore elettrico di riserva, sono importanti anche un collegamento elettrico adeguato e l’autorizzazione all’erogazione del carburante.

Dopo aver effettuato interventi sull’impianto di alimentazione, controlla attentamente la tenuta di tutti i collegamenti. Le specifiche tecniche dei prodotti BGM ti aiutano a scegliere i componenti adatti al tuo scooter e alla configurazione del motore.