Cilindro de competición Par
makit de
121cc con admisión por válvula de láminas para PV125, ET3, PK125, ETS
Permiso de conducir A1/B196 (11kW/15hp)El cilindro Parmakit de 121cc es la versión reducida de los brutalmente potentes cilindros W-force de 135/144cc. Gracias a la admisión directa de diafragma moldeada en el cilindro, el control de admisión es completamente independiente de la admisión de la carcasa del motor, que de otro modo sería dominante. El cilindro tiene superficies de barrido muy grandes y ángulos de control diseñados para aplicaciones muy deportivas. En plena competición, un cilindro de este tipo produce fácilmente más de 20 CV al volante, con un rango de revoluciones del motor que comienza en torno a las 6.000 rpm.
Si desea explorar los 11 kW/15 CV permitidos por la ley para que el motor siga cumpliendo la normativa vigente sobre permisos de conducción A1 o B196, éste también es el lugar adecuado para usted. El cilindro se puede recortar a un nivel de revoluciones más bajo con un escape algo más suave. Como resultado, no se sobrepasa la potencia máxima permitida y, por regla general, también mejora la facilidad de conducción gracias a la aplicación más temprana del par motor. Sin embargo, el cilindro no puede negar su diseño básico. Por lo tanto, hay que contar con diversas modificaciones en el cárter del motor (tapas de la superficie de sellado de la base del cilindro) y, posiblemente, en el bastidor (abertura para el colector de admisión).
- Carrera: 51 mm
- Diámetro: Ø55 mm
- Doble unión atornillada de culata
- Cúpula de la cámara de combustión centrada
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