Con esta herramienta se puede montar y desmontar el eje de transmisión de forma rápida y suave.
Fabricado en acero de calidad 42CrMo4
El eje de transmisión se introduce mediante un manguito y un husillo de extracción que se enroscan en el eje de transmisión. Con las roscas M16x1,25 y M14x1,5 se pueden introducir dos ejes de accionamiento diferentes.
AG 1: Atornillar el manguito de tracción en el eje de accionamiento.
AG 2: Fijar el manguito exterior al perno de la rueda y atornillar.
AG 3: Introducir el husillo en el manguito exterior y atornillar en el manguito de tracción.
AG 4: A continuación se tira del eje de accionamiento utilizando la tuerca M16.
El eje de accionamiento se extrae con el tornillo M20 adjunto. Éste se atornilla en el manguito exterior apretado hasta que el eje de accionamiento salga a presión.
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