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- Vespa clásica
- Escape -DEXTER RACING- Classic Box 4.0 - Ø28 mm- Vespa Smallframe V50, 50N/L/R, 50 Special, PV, ET3, V90, V100
DEXTER RACING Classic Box 4.0: la versión mejorada del sistema de escape para chasis pequeño con un nuevo colector embutido.
Este sistema de escape, desarrollado en colaboración con WhiteOneRacing (W1R), combina una potente aceleración con una gran respuesta a altas revoluciones y un aspecto discreto, muy similar al de serie. En la versión 4.0, un colector de escape de nuevo diseño y embutido garantiza un flujo de gases de escape más eficiente y un desarrollo de potencia aún más optimizado.
Más empuje, mayor respuesta y un conducto de gases de escape aún más optimizado: con el Classic Box 4.0, Dexter Racing sigue perfeccionando de forma sistemática su sistema de escape para chasis pequeño, diseñado en colaboración con WhiteOneRacing (W1R). La novedad más importante es el nuevo colector embutido. Su forma, más aerodinámica, mejora el conducto de los gases de escape y crea las condiciones necesarias para un desarrollo más eficiente de la potencia.
Se mantiene el concepto ya probado: un sistema de escape compacto y parcialmente resonante con el aspecto de la clásica caja de la Vespa, que proporciona un par considerable ya a bajas revoluciones, ofrece una gran potencia en el rango medio y no se cierra prematuramente ni siquiera a revoluciones más altas.
De este modo, el Classic Box 4.0 está dirigido a los conductores que buscan un escape potente para su motor de chasis pequeño, sin tener que depender de un tubo de resonancia estrecho y de altas revoluciones.
La principal novedad con respecto a la versión anterior 3.0 es el colector de escape de nueva concepción, de perfil más bajo. Gracias a su diseño optimizado, el flujo de gases de escape se canaliza de forma más eficaz. El objetivo de esta revisión es seguir mejorando el rendimiento del concepto de escape existente sin renunciar a su carácter de amplio rango de revoluciones.
En combinación con la geometría compacta del difusor y la cámara de expansión adaptada, se obtiene un escape que ofrece tanto par motor como respuesta dinámica.
El Dexter Racing Classic Box se ha desarrollado para combinar las ventajas de un escape tipo «banana» con gran par motor con la facilidad de subida de revoluciones de un sistema de escape orientado al rendimiento.
En comparación con un escape «banana» Proma clásico, este diseño está pensado para ofrecer una aceleración inicial similarmente potente, junto con una mayor reserva de revoluciones y el correspondiente potencial para alcanzar una potencia máxima superior. Al mismo tiempo, la entrega de potencia sigue siendo fácil de aprovechar y no requiere necesariamente una cuarta marcha con una relación de transmisión especialmente corta.
Esto supone una ventaja, sobre todo en los motores clásicos de chasis pequeño: en lugar de un pico de potencia pronunciado con un rango de revoluciones aprovechable reducido, se dispone de una amplia banda de par. Esto facilita el cambio de marchas y garantiza una aceleración armoniosa.
En el diseño también se ha tenido en cuenta el nivel de ruido. Según el fabricante, la Classic Box es más silenciosa que una Proma y, estéticamente, se asemeja mucho al escape clásico de la Vespa.
La Classic Box 4.0 que aquí se ofrece, con un colector de Ø28 mm, está pensada especialmente para motores de chasis pequeño con un caudal de aire de bajo a medio. Entre ellos se incluyen los motores tuneados clásicos de carrera corta, así como numerosas configuraciones de carrera larga de hasta 130 cm³.
Ámbitos de aplicación típicos:
La versión de Ø28 mm es adecuada para cilindros con un orificio de escape o una conexión de escape de un diámetro máximo de 28 mm. En el caso de cilindradas mayores o configuraciones de motor especialmente potentes, puede resultar más adecuado utilizar una variante de escape con una sección transversal del colector mayor.
A pesar del diseño revisado del colector, el Classic Box 4.0 sigue siendo compacto y está adaptado al espacio disponible en las Vespa Smallframe clásicas.
Según el fabricante, el sistema se puede montar en la Vespa 50 Special, así como en las V50 N, L y R con carrera de 43 o 51 mm, sin necesidad de realizar modificaciones en el vehículo. También está previsto su montaje en un chasis de Vespa 125 Primavera con compartimento lateral para equipaje.
El sistema está homologado para los siguientes modelos clásicos de chasis pequeño:
Se pueden utilizar neumáticos de las medidas 3.00-10 y 90/90-10. En caso de llantas, neumáticos o componentes del chasis diferentes, se debe comprobar el libre recorrido en todo el recorrido de la suspensión.
El Dexter Racing Classic Box 4.0 es una alternativa interesante a los sistemas de escape clásicos tipo «plátano» cuando, además de una aceleración potente, se busca una mayor agilidad y potencia a altas revoluciones.
El nuevo colector embutido constituye la principal mejora de la versión 4.0. Junto con el probado concepto de resonancia, da como resultado un sistema de escape versátil para motores deportivos de chasis pequeño, en los que una banda de potencia amplia y fácil de aprovechar es más importante que un pico de potencia pronunciado.
Nota: El sistema está concebido como escape de tuning. En las especificaciones del fabricante no se indica la homologación para circulación en carretera. Antes de su uso, debe comprobarse su legalidad para la circulación en la vía pública.
