BGM ORIGINAL Número de artículo: BGM45213
BGM ORIGINAL
con certificación TÜV (ABE)
Producto Pastillas de freno – BGM PRO TOURING – orgánicas, homologadas por la KBA
Compatibles con la pinza de freno traseras, pinza de freno ByBre (Brembo) para Vespa GTS, GTS Super, GTV 125-310 cc (2023-)
Forma de la pastilla / Dimensiones 55,5 x 50 x 7 mm
Material de la pastilla Orgánico
Homologación Homologado por la KBA
16,90 €*
disponible inmediatamente
Peso del envío 0,2 kg

Pastillas de freno – BGM PRO TOURING 55,5 x 50 x 7 mm – orgánicas – KBA

Mezcla Touring Buen agarre en frío Funcionamiento silencioso Dosificación precisa Homologadas por la KBA Fabricado en Italia

Características destacadas

Las pastillas BGM PRO TOURING ofrecen su máximo rendimiento justo cuando más las necesitas: con los cristales fríos en el día a día, en situaciones de tráfico intermitente y con condiciones meteorológicas cambiantes. A esto se suman un funcionamiento silencioso y una sensación de frenado agradablemente precisa. En resumen: TOURING es la variante ideal para quienes conducen en condiciones reales de tráfico diario, pero que, aun así, quieren unos frenos que ofrezcan una sensación deportiva.

Tres tipos de pastillas de freno BGM PRO

En general, existen tres tipos de pastillas de freno BGM PRO:

Orgánicas (TOURING): muy buenas en frío, silenciosas, con un dosificado agradable; ideales para carretera y turismo.
Sinterizado (ROAD): mayor estabilidad térmica y más reservas en condiciones de uso más exigentes; para conducción deportiva en carretera, montaña y configuraciones pesadas.
Sinterizado cerámico (RACING): máximo rendimiento cuando el freno alcanza la temperatura adecuada; para uso deportivo y de competición constante.
Orgánico Coeficiente de fricción aprox. 0,3–0,6 · Rango de trabajo desde poco menos de 100 °C hasta aprox. 250 °C
Sinterizado Coeficiente de fricción aprox. 0,45–0,75 · Rango de funcionamiento aprox. 200–350 °C
Sinterizado cerámico Coeficiente de fricción aprox. 0,6–0,85 (picos cercanos a 1,0) · Rango de trabajo aprox. 200–500 °C · Para competición

Fabricación y calidad

Fabricado en Italia, por uno de los mayores fabricantes italianos de componentes de frenos.
Homologado por la KBA: para uso en carretera (dependiendo del vehículo y de la situación de matriculación).

Comparativa de las características de las pastillas

Los gráficos muestran las características básicas de los tres compuestos (escala de 0 a 5).

BGM PRO Belagtyp organisch – Charakteristik
Orgánico: potente con el disco frío, cómodo y fácil de dosificar.
BGM PRO Belagtyp sinter – Charakteristik
Sinterizado: mayor fuerza de frenado y resistencia al fading; la opción ideal para la conducción deportiva en carretera.
BGM PRO Belagtyp keramiksinter – Charakteristik
Sinterizado cerámico: máximo rendimiento a altas temperaturas —para uso deportivo y de competición constante—.

Apto para

pinza de freno traseraVespa GTS, GTS Super, GTV 125-310 cc (2023-)
Forma y dimensiones de la pastilla55,5 x 50 x 7 mm
Material de la pastillaOrgánico
HomologaciónCertificado por la KBA

Ventajas (orgánico)

✅ Muy buena sensación de frenado con los discos fríos: muy útil en el tráfico urbano y en condiciones variables
✅ Funcionamiento silencioso: tiende a producir menos chirridos que las mezclas metálicas
✅ Equilibrio óptimo entre comodidad, control de la frenada y vida útil
✅ Homologado por la KBA

Frenar correctamente

Arranque limpio: discos y pastillas sin grasa, pinzas de freno con buen juego, pastillas correctamente colocadas.
Calentamiento: 8-10 frenadas suaves desde velocidad media (sin frenadas a fondo).
Crear una capa de fricción: 6-8 frenadas más enérgicas, dejando que los frenos se enfríen entre cada una.
Evitar el calor por inactividad: tras frenadas bruscas, no permanecer parado con el freno accionado; de lo contrario, pueden producirse marcas de las pastillas en el disco.
Final: tras el rodaje, el punto de presión se nota más estable y el freno desarrolla una potencia más uniforme.

Datos técnicos

Material de las pastillasOrgánico
Coeficiente de fricciónaprox. 0,3–0,6 (dependiendo de la temperatura y la presión de contacto)
Rango de trabajoDesde poco menos de 100 °C hasta aprox. 250 °C
Advertencia en caso de sobrecalentamiento Si se utiliza de forma prolongada por encima de la temperatura máxima, la resina de la superficie puede vitrificarse. La eficacia de frenado disminuye y la distancia de frenado puede aumentar.
HomologaciónHomologado por la KBA

Preguntas frecuentes

Para el día a día y los viajes, si buscas un freno fácil de dosificar, con buen comportamiento en frío y bajo nivel de ruido.
Si conduces habitualmente a temperaturas muy elevadas (largos descensos por puertos, configuraciones pesadas, estilo de conducción muy deportivo) y tu prioridad es la máxima resistencia.
Sí. Las pastillas y el disco deben estar limpios y libres de grasa. A continuación, realiza una rodaje controlado para que se forme una capa de fricción uniforme.

Nota: La potencia de frenado depende siempre del disco, su estado, el rodaje y el perfil de uso.

Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Piaggio:
1C006573, 1C007433
A juego
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