Cojinete de rodillos de precisión BGM de tres piezas para el cojinete del eje principal en el lado de la palanca de cambios de Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR
Todos los motores Vespa de 125/150cc con cilindros horizontales (desde aprox. 1957), empezando por los modelos VNA todavía de aspiración directa, tienen un cojinete del eje principal de varias piezas en el lado de la palanca de cambios.
Consiste en una carcasa de cojinete, rodillos individuales y una jaula de cojinete abierta.
No fue hasta los últimos años de los modelos Vespa Sprint que se utilizó una moderna jaula de agujas cerrada con diferentes dimensiones (B188).
Durante mucho tiempo, el antiguo tipo de cojinete sólo estaba disponible a través de fabricantes indios, más recientemente en una calidad completamente inaceptable. Estos rodamientos tienen un juego de más de 6/10 mm. Esto significa que el eje principal tiene una enorme cantidad de juego y, como muy tarde, atraería la atención negativa del TÜV.
Los rodamientos BGM son fabricados por una renombrada empresa italiana y tienen una jaula cerrada. Gracias a la precisa fabricación y al material de alta calidad, los ejes principal y auxiliar se guían de forma segura y permanente.
Gracias a la jaula de rodamientos cerrada, los rodillos se insertan antes de instalar el anillo del rodamiento.
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