Präzise Gangwechsel, zuverlässiger Kraftschluss und ein Getriebe, das auch bei sportlicher Fahrweise sauber arbeitet – genau dafür wurde das MAXIMA MTL-R 80WT entwickelt. Das hochwertige, mineralölbasierte Getriebeöl aus der MTL Racing Formula Serie ist speziell auf die Anforderungen von Motorrad-Schaltgetrieben mit Nasskupplung abgestimmt. Es verbindet einen belastbaren Schmierfilm mit einem kontrollierten Kupplungsverhalten und bietet damit die richtige Grundlage für anspruchsvolle Einsätze auf der Straße und im Motorsport.
Bei Motorrädern und klassischen Schaltrollern mit Nasskupplung muss das Getriebeöl gleich zwei wichtige Aufgaben erfüllen: Zahnräder zuverlässig vor Verschleiß schützen und gleichzeitig die notwendige Reibcharakteristik der Kupplung erhalten.
Die spezielle ClutchSaver™-Formulierung von MAXIMA ist darauf ausgelegt, ein gleichmäßiges Einkuppeln zu unterstützen, Kupplungsrutschen entgegenzuwirken und den Verschleiß an den Kupplungskomponenten zu reduzieren. Das Öl eignet sich laut Hersteller sowohl für originale als auch für nachgerüstete Kupplungsreibscheiben.
Im Schaltgetriebe wirken hohe Druck- und Scherkräfte auf das Schmiermittel. Die scherstabile Formulierung des MTL-R 80WT sorgt dafür, dass die Viskosität auch unter mechanischer Beanspruchung möglichst konstant bleibt. Der belastbare Schmierfilm schützt die Zahnflanken und hilft, Verschleiß sowie Materialschäden durch Lochfraß und Oberflächenabplatzungen zu reduzieren.
Mit seiner Viskosität von 80WT liegt das MTL-R innerhalb der dreistufigen MTL-Serie zwischen den dünnflüssigeren 75WT- und den höher viskosen 85WT-Varianten. MAXIMA empfiehlt diese Ausführung für Anwendungen, bei denen ein Schmierstoff der Viskositätsklasse 10W-40 vorgesehen ist. Maßgeblich bleiben dabei die Vorgaben des Fahrzeug- oder Getriebeherstellers.
Das MAXIMA MTL-R 80WT ist für separate Schaltgetriebe von 2-Takt- und 4-Takt-Motorrädern konzipiert. Es kann auch in entsprechenden Schaltrollergetrieben eingesetzt werden, sofern die vom Fahrzeughersteller geforderte Schmierstoffspezifikation übereinstimmt.
Das Produkt ist kein universelles Motoröl und sollte nicht ohne Prüfung der Herstellervorgaben in Automatikgetrieben, CVT-Antrieben oder Achsgetrieben verwendet werden. Die Viskositätsbezeichnung 80WT ist nicht mit einer SAE-80W-Getriebeölklassifikation gleichzusetzen.
Wer seinem Schaltgetriebe und seiner Nasskupplung eine aufeinander abgestimmte Schmierung gönnen möchte, findet im MAXIMA MTL-R 80WT ein durchdachtes Spezialöl mit klarer Racing-Ausrichtung. Für saubere Schaltvorgänge, zuverlässige Kraftübertragung und den Schutz hochwertiger Getriebekomponenten.