Introduzione

Il modello "Aprilia - SR 50 AC (1994-1996, Tipo 78)" è uno scooter sportivo prodotto dal costruttore italiano Aprilia tra il 1994 e il 1996. Appartiene alla prima generazione della serie SR 50, introdotta nel 1992, che si è rapidamente fatta un nome grazie al suo design dinamico e alla sua tecnologia innovativa.
L'SR 50 è stato sviluppato per attrarre soprattutto i giovani conducenti alla ricerca di un veicolo agile e potente nella classe dei 50 cm³, che può essere guidato in molti paesi con una patente per ciclomotori o AM. La sigla "AC" sta per "Air Cooled" e sottolinea la costruzione raffreddata ad aria di questo modello.

Sviluppo e Design

La serie SR 50 ha debuttato nel 1992 e ha segnato l'ingresso di Aprilia nel mercato degli scooter sportivi di piccola cilindrata. Il Tipo 78, prodotto dal 1994 al 1996, appartiene alla fase iniziale di questa famiglia di modelli e rappresenta un'evoluzione del design originale.
Mentre i primi modelli del 1992 partivano con un approccio piuttosto semplice, la versione del 1994 ha portato con sé un'estetica raffinata e adattamenti tecnici. Aprilia ha puntato presto sull'estetica sportiva e su caratteristiche innovative con la serie SR, distinguendosi dai concorrenti come Gilera o Peugeot.
L'SR 50 AC (1994-1996) rientra in un periodo in cui Aprilia ha consolidato la sua reputazione di pioniere nel segmento degli scooter, poco prima che la serie venisse ampliata con modelli come l'SR 50 LC raffreddato a liquido (dal 1994).

Specifiche Tecniche

Tecnicamente, l'Aprilia SR 50 AC (1994-1996, Tipo 78) è alimentato da un motore a due tempi monocilindrico con una cilindrata di 49 cm³. Il motore è raffreddato ad aria e alimentato tramite un carburatore, che permette una potenza di circa 3,2 kW (4,3 CV) a 6.500 giri/min.
La velocità massima è limitata a circa 45 km/h, mentre le varianti non limitate potevano raggiungere valori più alti a seconda dell'omologazione. Il veicolo è dotato di un cambio CVT continuo che garantisce una facile manovrabilità e una trasmissione di potenza fluida.

Telaio e Freni

Il telaio è composto da una forcella telescopica idraulica anteriore e un singolo ammortizzatore posteriore, che conferiscono allo scooter una stabilità stradale e un comfort adeguati.
L'impianto frenante comprende un freno a disco anteriore con un diametro di 190 mm e un freno a tamburo posteriore con un diametro di 110 mm, che per l'epoca rappresentava una solida prestazione frenante in questa classe.
Con un peso a secco di circa 89 kg e un interasse di 1.270 mm, l'SR 50 AC è leggero e agile, ideale per il traffico urbano. Le gomme nelle misure 130/60-13 anteriori e posteriori garantiscono una buona aderenza e sottolineano il carattere sportivo.

Varianti di Colore e Modelli Speciali

L'Aprilia SR 50 AC (1994-1996, Tipo 78) era disponibile in diverse varianti di colore, che potevano variare a seconda del mercato. Tra le verniciature tipiche si trovano "Rosso" (rosso), "Nero" (nero) e "Blu" (blu), che enfatizzavano lo stile dinamico dello scooter.
Non ci sono indicazioni chiare che per questo specifico modello siano stati prodotti modelli speciali ufficiali. La serie SR era nota per introdurre in seguito edizioni limitate come le varianti "Racing" o "Replica", ma per il Tipo 78 l'attenzione era rivolta a una produzione di serie uniforme per un ampio pubblico di acquirenti.
Potrebbero essere state offerte personalizzazioni individuali dai rivenditori, senza essere considerate modelli speciali ufficiali.