De roterende schuifinlaatspruitstukken van Polini en Malossi maken het gebruik van grotere carburateurdiameters mogelijk. De PHB-serie van DellOrto bijvoorbeeld, die we op voorraad hebben in de maten 28 en 30 mm inlaatbreedte, is hiervoor geschikt. Voor montage worden de originele carburateurkom en de originele carburateur volledig verwijderd en vervangen door het Polini of Malossi inlaatspruitstuk. Bij motoren met gescheiden smering is er geen automatische olietoevoer naar de motor. In dit geval moet je overschakelen op mengsmering (bijv. 1:50). De Polini-sproeier is goedkoper dan de Malossi-sproeier, maar bedekt de boring in het motorhuis voor de oliepompas niet. Als het Polini inlaatspruitstuk wordt gebruikt op een motor met gescheiden smering, moet het gat in de oliepompas worden afgedicht met een geschikte plug (de durfallen gebruiken een champagnekurk die op maat is gesneden). Beide inlaatspruitstukken hebben een doorsnede van 28 mm. Om grotere carburateurs verstandig te kunnen gebruiken, moeten de sproeiers op maat van de carburateurdiameter worden geslepen (ventilatorslijphulpstuk voor de boormachine). Meer dan 30 mm kan niet worden gebruikt op de roterende klepmotor zonder grote aanpassingen. Het sterk verlengde inlaattraject van het inlaatspruitstuk leidt bij de meeste motoren tot een hoger koppel, bij een lager toerental in directe vergelijking met de originele carburateur. Dit maakt deze inlaatspruitstukken bijzonder interessant voor toermotoren (bijvoorbeeld met een Pinasco-cilinder). Het langere inlaattraject is ook ideaal voor het compenseren van een te lange inlaattiming (bijvoorbeeld van de lange-slagas). Dit dempt effectief blowback, d.w.z. het wegblazen van brandstof uit de carburateur. De lange inlaatspruitstukken zijn ook ideaal voor het monteren van een boostfles. Dit kan het ook gemakkelijker maken om probleemmotoren af te stellen.
DE | €
