Malossi utiliza los mejores materiales para sus retenes. Constan de núcleos de acero recubiertos de caucho fluorado (FKM/FPM). La superficie de rodadura interior, que tiene contacto directo con la superficie de sellado del cigüeñal, es de PTFE(politetrafluoroetileno). Ambos materiales son conocidos bajo los nombres comerciales FKM y Teflon del fabricante DuPont. El PTFE es extremadamente resistente a todos los ácidos, aceites, grasas, alcoholes y combustibles. Debido al mayor contenido de alcohol en el combustible actual, se recomiendan los retenes para ejes fabricados con este material. Además de su enorme resistencia al desgaste, funcionan con baja fricción, por lo que son imprescindibles para todos los motores de alta velocidad. Piaggio utiliza anillos de PTFE de serie en los motores de dos tiempos de 125-180cc como el Runner o el SKR. La gran junta del eje en el lado del embrague del cigüeñal en los motores PX también está hecha de este tipo de material (labio de sellado marrón).
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