Arandela en cigüeñal bajo embrague (32,0x15,3x3,7mm) -BGM ORIGINAL- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1-3T, VB1T, VNA1T, VNA2T, VGL1T

Arandela en el cigüeñal bajo el embrague de bgm Pro

La arandela situada entre el cigüeñal y el embrague debe cumplir tres funciones muy importantes:

• crear una precarga controlada entre el cigüeñal y el cojinete de bolas
• Proporcionar una superficie de apoyo plana para el piñón de embrague cuando se acciona el embrague.
• Crear la distancia correcta entre el embrague y el cojinete para que los dientes estén alineados con el engranaje primario y se mantenga la distancia correcta a la tapa del embrague.

PROBLEMAS DE LOS DISCOS ORIGINALES Dependiendo de la distancia del muñón del cigüeñal en el cojinete de bolas, la arandela está sometida a momentos de flexión muy elevados en motores de bastidor grande. En circunstancias desfavorables (arandela montada al revés, cigüeñal con mucho juego, par de apriete excesivo en el embrague), incluso las arandelas Piaggio originales, que por lo demás son buenas, se sobrecargan y se desgarran/rompen.

SOLUCIÓN CON LAS Arandelas BGM PRO Las arandelas bgm Pro tienen las mismas dimensiones que los componentes originales Piaggio, pero están fabricadas con un material extremadamente resistente pero suficientemente elástico. También tienen radios en ambos lados, lo que evita un montaje incorrecto. Además, el disco bgm Pro tiene radios en la ranura para la cuña de media luna. En la pieza original de Piaggio, los bordes afilados provocan inicialmente la formación de grietas. Este efecto ya no existe con la arandela de empuje bgm.

NOTA: Los discos bgm Pro tienen una superficie deliberadamente plana para que el embrague pueda separarse perfectamente. Las arandelas que a menudo se ofrecen con un resalte o ángulo, que pretenden dar al piñón de embrague más espacio para desembragar, consiguen exactamente lo contrario. El embrague no se desembraga limpiamente porque el piñón y el disco de acero se hunden demasiado en la cesta y los forros vuelven a hacer contacto. Con el disco BGM, el piñón corre exactamente definido sobre la superficie lisa y a la altura correcta, lo que significa que el embrague se separa muy limpiamente.

(US180319)