En el banco de pruebas Vespa PX80 con cilindro Malossi de 139 cc

Vespa PX 80 con cilindro Malossi de 139 cc

En muchos casos, la ITV exige un certificado de prestaciones para registrar las modificaciones del motor. Además del cilindro DR de 135 cc el cilindro Malossi de 139 cc es uno de los más populares para dar un empujón a la pequeña PX. Como en este caso, nuestro cliente Timur necesita un diagrama de este tipo para la demostración y el registro en el TÜV.

Diagramas de rendimiento cilindro MALOSSI 139 ccm Vespa PX80

Al medir según DIN en el banco de pruebas Amerschläger P4, tenemos que introducir los datos clave de su motor en el diagrama para que el inspector pueda asignar el diagrama al vehículo correctamente. Todos los scooters con marchas y cuatro marchas se suelen medir en tercera. Esta información también se anota en el diagrama.


Para garantizar que la velocidad máxima modificada también pueda introducirse durante la prueba, también realizamos una prueba de potencia frente a velocidad. Aquí se utilizan simplemente todas las marchas disponibles.