-Estética original combinada con una curva de encendido optimizada para motores Vespa y Lambretta touring-
Nuestra solución para CDIs IDM para motores touring
Todos los encendidos basados en IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) utilizan el mismo CDI. La curva de encendido de este CDI está diseñada para motores de alto rendimiento con entrada de potencia tardía y altas revoluciones. En motores de turismo con un par temprano y alto, esta curva de encendido es más bien contraproducente. A menudo provoca vibraciones del motor en el rango de carga parcial debido a que el momento de encendido es demasiado temprano para el bajo régimen del motor. Sin embargo, debido al amplio margen de ajuste (8°) del CDI original, el momento de encendido debe seleccionarse temprano. De lo contrario, el rendimiento se resiente en la gama superior de revoluciones del motor, ya que el CDI ya reduce considerablemente el tiempo de encendido en este punto. Hemos abordado este problema y hemos desarrollado una solución:
El CDI bgm PRO tiene una curva de encendido modificada y optimizada. Ofrece a los motores de turismo de alto par, que tienen una curva de potencia/par similar a la de un motor original, unas condiciones de trabajo ideales. El ajuste del tiempo de encendido es significativamente menor, el motor funciona de forma más silenciosa y suave y también desarrolla más potencia, especialmente en el rango por encima de la potencia máxima (overrev). El resultado es un motor que es mucho más fácil de gira y es por lo general incluso un poco más rápido.
Plug & Play
para Vespa y Lambretta
Sustituye al IDM CDI
original Se adapta a las placas de montaje originales de PK y PX
La tecnología del bgm PRO CDI se aloja en las carcasas de bobina de encendido específicas para vehículos de la época. De este modo se conserva el bello aspecto antiguo de las Vespa y Lambretta clásicas a pesar de la tecnología moderna. A diferencia de un CDI IDM original, el cable de encendido también se puede atornillar. Ideal si el CDI necesita ser colocado de manera diferente o el cable de encendido simplemente necesita ser reemplazado.
CONCLUSIÓN:
Complemento perfecto para los motores de alto par de sintonización que necesitan ser aún mejor.
DE | €
