Un cable de cambio que se suelta en la boquilla de sujeción o un cable de freno cuyo juego no se puede ajustar correctamente pueden convertirse rápidamente en un problema. Por eso, especialmente en los modelos clásicos de Vespa y Lambretta, las boquillas de sujeción, los tornillos de ajuste y las fijaciones de cables son recambios importantes. BGM ORIGINAL y BGM PRO ofrecen racores roscados, plaquitas de sujeción, adaptadores para racores de pera, tuercas moleteadas y juegos completos de fijación para cables de acelerador, embrague, cambio y freno. Es fundamental que las dimensiones sean las adecuadas, que la sujeción sea segura y que se correspondan con el modelo de vehículo correcto.
¿Para qué sirven los racores de sujeción y los tornillos de ajuste?
Un cable Bowden transmite el movimiento de una palanca o de un mando giratorio a través de un cable interior. Para que la fuerza se transmita de forma fiable, el cable interior y la funda exterior deben estar correctamente fijados y ajustados en los puntos previstos.
Los racores de sujeción y los racores roscados fijan el cable interior. Se utilizan, por ejemplo, en el trinquete del cambio, en los cables de embrague o en el accionamiento mecánico de los frenos.
Los tornillos de ajuste, por su parte, sirven para el ajuste fino. Permiten ajustar la longitud efectiva del cable o el juego previsto del accionamiento. Una contratuerca adecuada asegura la posición seleccionada para evitar desplazamientos involuntarios.
Las plaquitas de sujeción, los topes de cable, los casquillos terminales y los adaptadores para racores de pera también forman parte de las piezas pequeñas importantes del mecanismo del cable Bowden.
Nipples de sujeción BGM para cables de cambio y
de embrague
de Vespa
En las Vespa clásicas con cambio de marchas, los nipples roscados se utilizan, entre otras cosas, para fijar los cables de cambio al pestillo de cambio y el cable de embrague.
BGM ofrece para ello racores de sujeción con diferentes diámetros y longitudes. Un modelo muy extendido para las Vespa clásicas tiene, por ejemplo, unas dimensiones de 6,8 x 8 mm.
El casquillo de sujeción roscado de BGM de 6,8 x 8 mm, en un juego de 10 unidades, cuenta con una plaquita de sujeción interna. De este modo, la fuerza del tornillo de sujeción se distribuye a lo largo del cable interior, en lugar de ejercer presión directamente sobre los hilos del cable a través de la punta del tornillo.
Esto puede reducir los daños en los hilos individuales y mejorar la vida útil de la unión.
Para las Vespa PK XL2 y Cosa, BGM ofrece además racores de sujeción de 7,0 x 12,5 mm. Estos no son intercambiables con las versiones más pequeñas únicamente por su función similar.
Tornillos
de ajuste
BGM para embrague, cambio y freno
El tornillo de ajuste adecuado depende de la posición de montaje y del cable utilizado. Son especialmente importantes el diámetro de la rosca, el paso de rosca, la longitud y el diámetro interior para el paso del cable.
La gama BGM ORIGINAL incluye, por ejemplo, tornillos de ajuste M5 de 20 y 30 mm de longitud, así como versiones M7 para determinados sistemas de accionamiento de freno y embrague.
La versión M5 x 20 mm se utiliza, entre otros, en el retén de cambio de los modelos clásicos de Vespa. La variante M5 x 30 mm está prevista para determinados accionamientos de embrague.
Para los modelos Vespa Smallframe y Largeframe aptos para el accionamiento del freno trasero, existe el tornillo de ajuste BGM ORIGINAL M7 x 25 mm con contratuerca.
No confundas estas piezas con los tornillos de ajuste de la mezcla o del ralentí del carburador. Estos tienen una función diferente y forman parte de la tecnología del carburador.
Fijaciones
del cable de freno
, plaquitas de sujeción y tuercas moleteadas
En los frenos de tambor mecánicos, el cable de freno debe estar fijado de forma fiable. BGM ORIGINAL ofrece para ello diferentes plaquitas de sujeción, pernos, tornillos de sujeción y kits de fijación.
Un ejemplo es el perno para plaquita de sujeción de BGM ORIGINAL, de 5,4 x 11 mm y con pasador de seguridad, destinado a la fijación del cable de freno trasero de numerosos modelos clásicos de Vespa.
Para determinadas versiones de Vespa PK, PX y T5, también hay tuercas moleteadas, casquillos para el cable de freno y juegos de fijación para cables de freno mecánicos.
El casquillo para cable de freno BGM ORIGINAL de 12 x 17 mm está diseñado para determinados modelos de Vespa y Piaggio.
En las uniones de los cables de freno que afectan a la seguridad, debes sustituir siempre las piezas de fijación dañadas o desgastadas por componentes adecuados.
Nipples de sujeción y juegos de ajuste de BGM para Lambretta
También en las scooters clásicas Lambretta con cambio manual es fundamental la correcta fijación de los cables de cambio, embrague y freno.
Para los modelos Lambretta LI, LIS, SX, TV de las series 2 y 3, así como DL y GP, BGM ORIGINAL ofrece diferentes racores roscados y juegos completos.
Los racores roscados cortos de BGM ORIGINAL, por ejemplo, tienen unas dimensiones de 10 x 13 mm. Además, existen versiones más largas de 10 x 16,25 mm.
Para una renovación completa de las fijaciones de los cables, resulta ideal el juego de tornillos de ajuste y racores de sujeción de BGM ORIGINAL para Lambretta.
Especialmente en una restauración, resulta muy práctico
disponer de
un juego completo cuando varios racores de sujeción o piezas de ajuste están desgastadas o faltan.
Nipples roscados sobredimensionados BGM PRO para Lambretta
Para el mecanismo de cambio de los modelos clásicos de Lambretta, BGM PRO también ofrece nipples roscados sobredimensionados especiales.
Las versiones cortas tienen un diámetro nominal de 10,1 mm y una longitud de 13 mm. Entre ellas se encuentra, por ejemplo, el casquillo de sujeción sobredimensionado de BGM PRO de 10,1 x 13 mm en un juego de 10 unidades.
La versión sobredimensionada resulta especialmente interesante para los alojamientos desgastados de la palanca de cambios. Un reborde moldeado en el extremo superior facilita, en el modelo correspondiente, el posicionamiento del racor.
Entre otras características se incluyen una superficie de sujeción para la llave, un hexágono interior y una plaquita de sujeción interna.
También hay disponible una variante más larga, como por ejemplo el niple roscado BGM PRO
de gran tamaño
, de 10,1 x 16,25 mm, en un juego de 10 unidades.
Importante: «de gran tamaño» no significa automáticamente «mejor». El modelo debe ajustarse al alojamiento real del mecanismo de cambio. Por lo tanto, comprueba las dimensiones antes de la compra.
Adaptadores para racores de pera, topes de cable y otras piezas pequeñas
En algunos modelos de Vespa y Lambretta se necesitan además adaptadores para racores de pera, topes de cable o contrafuertes especiales.
Los adaptadores para racores de pera permiten una conexión adecuada entre el cable interior y el soporte de la palanca. La forma del racor y las dimensiones son fundamentales.
Los topes de cable y los apoyos garantizan que la funda exterior quede apoyada en la posición prevista. Para determinados modelos de Lambretta, BGM ORIGINAL ofrece, por ejemplo, diferentes topes para el recorrido del cable de freno delantero y trasero.
A la hora de realizar reparaciones, no solo debes comprobar el cable interior, sino también los soportes, los casquillos terminales y los topes. Las piezas pequeñas desgastadas o dañadas pueden afectar al funcionamiento.
¿A qué debes prestar atención durante el montaje?
En el caso de los racores de sujeción y los tornillos de ajuste, las medidas correctas son tan importantes como un montaje adecuado.
- Comprueba el diámetro, la longitud y la forma de la boquilla de sujeción.
- Comprueba que el soporte sea compatible con el modelo elegido.
- Asegúrate de que los cables interiores no estén dañados y de que las fundas exteriores estén bien ajustadas.
- Utiliza únicamente las piezas de fijación previstas para el accionamiento en cuestión.
- Ajusta la holgura del cable según las especificaciones específicas del vehículo.
- Fija los tornillos de ajuste con las contratuercas previstas.
- Tras el montaje, comprueba el funcionamiento completo y el retorno.
Especialmente en el caso de los frenos mecánicos y los cables de acelerador y embrague, es imprescindible una fijación fiable. Las uniones por abrazadera no deben aflojarse bajo carga.
¿Qué racores de sujeción y tornillos de ajuste de BGM son compatibles con tu scooter?
A la hora de elegir, lo primero que hay que tener en cuenta es qué cable deseas fijar o ajustar. Para los cables de acelerador, cambio, embrague y freno se utilizan diferentes racores, tornillos y adaptadores, dependiendo del vehículo.
En los modelos clásicos de Vespa, como la V50, la Primavera, la ET3, la PK, la PX, la Sprint y la Rally, debes prestar atención a la serie concreta y al mecanismo de accionamiento utilizado.
En el caso de las Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL y GP, son especialmente importantes las diferencias entre los racores de rosca cortos, largos y de gran tamaño.
Comprueba las medidas y la compatibilidad con los vehículos de los respectivos productos BGM. Así encontrarás las piezas adecuadas para una fijación segura y un ajuste preciso de tus cables Bowden.
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