Caja de cambios -BENELLI BULL-6- Vespa Smallframe - caja de cambios reforzada de 5 velocidades hasta 50 CV y más
La caja de cambios BULL-6 de Benelli es una caja de cambios reforzada de 5 velocidades de relación estrecha para motores Vespa Smallframe que se ha desarrollado especialmente para configuraciones potentes. Una garra de cambio especialmente diseñada y las estables ruedas dentadas Benelli garantizan un cambio limpio, una alta fiabilidad de la transmisión y un desgaste significativamente reducido, incluso en motores que superan ampliamente la marca de los 50 CV.
Benelli BULL-6
Distribución corta de 5 velocidades
Caja de cambios completa con eje principal
Para configuraciones de más de 50 CV
Diseño y concepto
Benelli se ha especializado en transmisiones reforzadas para Vespa durante muchos años. La caja de cambios corta BULL-6 de 5 velocidades utiliza una garra de cambio especialmente desarrollada para los motores smallframe de Vespa, que distribuye mejor las fuerzas aplicadas y protege los dientes de los engranajes. Junto con los engranajes Benelli, el resultado es un paquete que ofrece un nivel muy alto de fiabilidad operativa tanto en modo sprint como en circuito, sin perder completamente de vista la practicidad diaria.
La caja de cambios se suministra como una unidad premontada, compuesta por el eje principal, el grupo de engranajes y la garra de engranajes a juego, y está diseñada para las cajas originales Piaggio y los chárteres de recambio habituales con dimensiones estándar. No se requieren modificaciones en la carcasa para su instalación, aparte de la clásica alineación de la caja de cambios. Se sigue utilizando el engranaje de arranque pequeño estándar (z = 10).
Garra de cambio y disposición de la rueda dentada
Garra de cambio especialmente desarrollada para Vespa Smallframe, adaptada a la disposición de 5 velocidades de la BULL-6.
Mejor soporte de los picos de carga al cambiar de marcha y a plena carga, menos sobrecarga localizada en los bordes de cambio.
Cambios de marcha más limpios, menos tendencia a que salten las marchas cuando los motores se utilizan con fuerza.
Reducción significativa del desgaste en comparación con los componentes de serie convencionales con una potencia de motor igual o superior.
Relación de transmisión y ámbito de aplicación
El BULL-6 Short se suministra como una unidad completamente premontada que incluye un eje principal reforzado y se adapta a las siguientes relaciones de transmisión:
- 1ª marcha: 10 - 57
- 2ª marcha: 12 - 53
- 3ª marcha: 15 - 52
- 4ª marcha: 17 - 49
- 5ª marcha: 19 - 46
Las marchas están deliberadamente juntas (gradación "corta"). Esto hace que la caja de cambios sea ideal para motores smallframe de carrera corta y larga que tienen poco par desde el sótano pero alcanzan altas velocidades nominales. Gracias a la estrecha separación, el motor se mantiene mejor en la banda de potencia utilizable al subir de marcha, lo que resulta especialmente beneficioso en carreteras sinuosas y en carreras.
En Italia, la transmisión ya se ha probado en las clases más potentes del IDC. Incluso los motores que superan claramente el umbral de los 50 CV son controlados con seguridad por el BULL-6 sin ninguna pérdida de capacidad de cambio.
Uso en la práctica
Ideal para motores de pequeña cilindrada con un gran aumento de potencia, donde las cajas de cambios estándar alcanzan sus límites mecánicos.
Debido a su estrecha gradación, es especialmente adecuada para motores de altas revoluciones de carrera corta y larga con un par motor comparativamente pequeño en la gama baja de revoluciones.
Instalación Plug & Play en cárteres de motor Piaggio y de tuning común con dimensiones estándar, sin necesidad de fresado ni soldadura.
La unidad completamente premontada reduce significativamente el esfuerzo de montaje en comparación con las combinaciones de cajas de cambios de configuración libre.
Volumen de suministro
- Caja de cambios completa BULL-6 Benelli de 5 velocidades para Vespa Smallframe (engranaje corto)
- Eje principal reforzado premontado
- Ruedas dentadas Benelli (5 marchas) en afinación corta "Big Cruise
- Garra de cambio dedicada para adaptarse a la disposición de 5 velocidades
FAQ: BULL-6 Caja de cambios Benelli de 5 velocidades Vespa Smallframe
Preguntas más frecuentes
¿Para qué potencia está diseñada la caja de cambios corta de 5 velocidades BULL-6?
La caja de cambios ha sido probada en motores que producen más de 50 CV. Está claramente diseñada para potentes configuraciones smallframe y está pensada para motores en los que la experiencia ha demostrado que la caja de cambios estándar alcanza sus límites.
¿Qué ventajas ofrece el cambio descendente de 5 velocidades sobre una caja de cambios de 4 velocidades?
La marcha adicional permite mantener una menor amplitud general y reducir los saltos entre marchas. Especialmente con motores de altas revoluciones con poco par en la gama baja, el motor se mantiene mejor en la banda de potencia al subir de marcha, lo que mejora la aceleración y la facilidad de conducción.
¿Tengo que mecanizar el cárter del motor para la instalación?
No. La caja de cambios está diseñada para cárteres de motor Piaggio Smallframe y cárteres de recambio comunes con dimensiones estándar. No es necesario fresar ni soldar, sólo hay que realizar la alineación habitual de la caja de cambios y se sigue utilizando la marcha de arranque estándar (z = 10).
¿Es la caja de cambios corta de 5 velocidades BULL-6 adecuada para el uso diario?
La configuración está diseñada para ser deportiva y estrecha, pero - en combinación con una relación de transmisión primaria adecuada - sin duda se puede montar en motores adecuados para el turismo. Sin embargo, suele estar sobredimensionada para scooters puramente urbanos con prestaciones estándar.
¿La caja de cambios se suministra en kit o premontada?
La BULL-6 Short se suministra completamente premontada, incluyendo un eje principal reforzado y engranajes Benelli adaptados. Esto reduce el riesgo de errores de montaje y facilita la instalación en motores potentes de bastidor pequeño.
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