Culata Tuning para kit de cilindros Polini 152, completamente fresada a partir de una pieza maciza de aluminio.
Esta culata cubre todos los motores deseados, desde el 152 enchufado hasta el programa completo con carburador grande, válvula de láminas y escape de resonancia. Gran aumento de la superficie de refrigeración gracias a las aletas de refrigeración en ambos lados y al flujo de aire en toda la superficie.
Moderno diseño de la cámara de combustión con una potencia óptima y una susceptibilidad extremadamente baja al timbre. Completamente fresado a partir del sólido. Sin orificios de fundición ni cabezas rotas (¡no es un caso especial!). Fabricado para bujías con rosca larga (recomendamos Bosch W3CC).
Sellado al cilindro con junta tórica suministrada. Se acabaron los problemas de fugas en las culatas y de aire secundario.
Producido con cariño en pequeñas series. Naturalmente completamente fabricado en Alemania.
Datos técnicos:
- Compresión Polini 152 con cigüeñal original (carrera 52mm): 11,5:1 (distancia de apriete 1,1mm).
- Compresión Polini 152 con cigüeñal de carrera larga (57 mm de carrera): 12,5:1 (distancia de compresión 1,1 mm).
Producto para deportes de motor sin homologación para carretera.
DE | €
