Escape deportivo VMC Siluro SUPER SPORT para Vespa Smallframe 133-180cc - negro
Con el SILURO (torpedo en italiano), VMC ha diseñado una versión moderna del popular escape de serie de los legendarios modelos Vespa SS50/90. Se ha ampliado y, gracias a su diseño con colector divergente, tiene el aspecto de un auténtico escape deportivo.
Por lo tanto, el aspecto también se adapta perfectamente a los modelos de Vespa más originales, pero los valores de rendimiento son realmente dignos de ver.
El SILURO está fabricado clásicamente en chapa de acero prensada y dispone de aislamiento acústico interno mecánico (placas deflectoras). Con un diámetro de brida de Ø32 mm y una distancia para los espárragos de fijación de 52-60 mm, se adapta perfectamente a todos los cilindros modernos de alto rendimiento. Se puede combinar igual de bien con un Polini 133 convencional que con un Quattrini de la serie M1 (M1 56-60, M160B, M1L 56-60). También funciona muy bien con los cilindros EGIG 170/180, así como con los actuales cilindros VMC ET6/ET7 144cc.
El SILURO Super Sport es la variante más potente de la serie Siluro. Está diseñada consecuentemente para ofrecer un alto rendimiento. Por lo tanto, también puede alcanzar regímenes de cinco dígitos, pero no es tan silencioso como un escape "banana" convencional como un Sito. A diferencia del "Siluro Sport", la versión Super Sport tiene un cuerpo de escape aún mayor y dos variantes de colector (Ø32 + Ø36 mm de diámetro interior). Esto significa que también se puede utilizar en cilindros muy potentes.
El escape se adapta a todos los modelos V50, PV, ET3, incluso a aquellos con maletero en la tapa lateral. Sólo los primeros modelos PV (VMA1T antes de 1976) tienen un maletero más profundo, lo que significa que el escape no encaja aquí. Para el montaje en los modelos Vespa PK, debe retirarse parcialmente el tabique (que sujeta la rueda de repuesto).
Disponible en color negro
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