Hemos visitado la INTERMOT de Colonia. Había muchas cosas interesantes que descubrir sobre dos ruedas. Pero una cosa está absolutamente clara: la electrificación es la nueva moda. prosimo nos ha estado conquistando con sus clásicas eléctricas desde hace algún tiempo, pero también nos impresionaron mucho las conversiones retrokit en scooters clásicos. También visitamos el impresionante stand de Amerschläger. Y
Andi
descubrió de paso su casa de retiro sobre ruedas.
En el stand de prosimo, Andi se inspiró en las conversiones eléctricas de Vespas clásicas de Simon Hisches. Los scooters prosimo tienen una gran potencia bajo el capó, baterías bien ocultas y frenos de disco, todo ello certificado por el TÜV y probado por pilotos experimentados, por supuesto. Sin olor a dos tiempos, pero con modo lluvia o deportivo. Mira el vídeo para obtener toda la información
Retrokit Clásicas electrificadas, la 2ª generación Todos los componentes que Retrokit utiliza para dar energía a sus Vespas vintage son Made in Italy. Y de fabricación 100% propia. Tres modos de conducción y hasta 20 CV se pueden encontrar en las antiguas Vespas, que también se pueden personalizar completamente como "kit". Andi brilla con su italiano en la conversación con Alex y te lo traduce
¡Ahora todo gira en torno a los caballos naked! Andi conoció a Richard Speiser, el jefe de Amerschläger, en la feria. El nombre es música para los oídos de todo tuneador, porque Amerschläger construye los legendarios bancos de pruebas P4. Recientemente hemos invertido en el último modelo con freno de corrientes de Foucault, el mismo dispositivo con el que siempre te diviertes persiguiendo el máximo rendimiento en nuestras jornadas de puertas abiertas. Vea el vídeo para obtener más información sobre la historia de la empresa y el desarrollo de este instrumento de medición de potencia definitivo
La INTERMOT de Colonia demostró una vez más que el mundo de los scooters está en constante movimiento, ya sea con motores de 2 tiempos o eléctricos.