Fabricado en AlemaniaEste conjunto se utiliza en el ojo de montaje trasero de la carcasa del motor. A menudo se presta muy poca atención a la goma. Un casquillo que se desplaza hacia un lado o una goma porosa o endurecida que nunca se ha sustituido pueden introducir fuertes vibraciones en el chasis, especialmente si la horquilla del amortiguador ya está en contacto con el cárter del motor.
BUJE ANTIDESLIZANTEBGM PRO
El buje antideslizante BGM PRO ofrece una solución innovadora para la fijación en la goma silenciosa. Gracias a su diseño autofijante, permanece siempre en la posición óptima, evitando que se deslice, como ocurre con los casquillos convencionales. Una ranura definida con precisión permite que la goma silenciosa se asiente exactamente en este rebaje, lo que estabiliza el casquillo de forma permanente.
SILENTGUMMI BGM PRO
La goma silenciosa se fabrica especialmente según nuestras especificaciones. Tiene un compuesto de goma muy bueno y duradero ligeramente reforzado. Las gomas reforzadas sólo tienen un grado de dureza ligeramente mayor. Esto significa que el confort de marcha se mantiene a pesar de la suspensión más firme. También es ligeramente más largo y menos biselado que el componente original. Esto guía mejor el amortiguador y aleja las vibraciones y oscilaciones desagradables del piloto.
Otro componente inteligente del universo de piezas BGM PRO que mejora notablemente su scooter.
Versiones disponibles:
Øi9x48mm - para vehículos más antiguos (antes de 1984) como Vespa PX old, Sprint, Rally, TS, GT, GTR
Øi10x48mm - para vehículos a partir de 1984 o para la conversión antes de 1984 - Vespa PX Lusso/EFL, LML, T5, Cosa
CONSEJO: Montar los silentblocs en seco, no engrasar/engrasar. Utilice polvos de talco para facilitar el montaje.
CONCLUSIÓN: Pequeño componente inteligente que debería formar parte del equipamiento de serie de todos los vehículos.
OTRAS MEJORAS Los siguientes componentes son un complemento ideal para mejorar el rendimiento de la conducción y la seguridad:
SILENT RUBBER SLEEVEBGM PRO
Silent rubber set BGM PRO for the engine swing arm. Aquí se guía el motor y se eliminan las vibraciones. Debe sustituirse regularmente, ¡es imprescindible sobre todo en vehículos/motores antiguos!
SILENTBLOCK SHOCK ABSORBER TOP
Aquí, el motor se apoya en un solo punto de conexión en el chasis. La goma suele endurecerse con el paso de los años y transmite vibraciones innecesarias al chasis. También debe sustituirse periódicamente para garantizar un alto nivel de seguridad en la conducción.
PIEZA DISTANCIALABSORBEDOR DE IMPACTOS SUPERIOR BGM PRO
La pieza distanciadora se monta de fábrica en los modelos de bastidor grande, como el PX y el Sprint. Define la altura del chasis en la parte trasera e influye en el comportamiento de marcha, en la diferencia de presión de la columna de combustible entre el depósito y el carburador y, por último, pero no por ello menos importante, en la distancia al suelo del escape y el chasis. ¿La tapa del carburador está pegada al chasis? En ese caso, seguramente se ha colocado un espaciador incorrecto. Los modelos de bastidor pequeño (p. ej., V50, PV, ET3) no tienen espaciador, pero pueden equiparse con uno.
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