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Cuando desmontes el motor de tu scooter, merece la pena aprovechar para renovar también los cojinetes, las juntas y otras piezas de desgaste. Con los kits de revisión de BGM, no tendrás que buscar uno a uno los componentes necesarios. Dependiendo del modelo, los kits incluyen, por ejemplo, cojinetes del cigüeñal, anillos de estanqueidad del eje, juntas del motor, crucetas de cambio y otras piezas pequeñas. BGM ofrece tanto kits completos de revisión del motor como juegos más pequeños de cojinetes y juntas para diferentes motores de scooter y ciclomotores.
En una revisión del motor, este se desmonta, se examina en busca de desgaste y daños y, a continuación, se vuelve a montar con las piezas de recambio necesarias. Durante este proceso se revisan, entre otras cosas, el cigüeñal, los cojinetes, la caja de cambios y las superficies de sellado. Las piezas que realmente hay que sustituir dependen del estado y del diseño del motor.
Especialmente en el caso de los motores de dos tiempos más antiguos, se recomienda, tras abrir el cárter, revisar minuciosamente también los cojinetes del cigüeñal y los anillos de estanqueidad del cigüeñal. Los anillos de estanqueidad del cigüeñal con fugas pueden provocar, por ejemplo, la entrada de aire extraño y afectar al funcionamiento del motor. Los cojinetes desgastados pueden notarse, en determinadas circunstancias, por un aumento del ruido o por holgura.
Los kits de revisión de motor BGM PRO, más completos, combinan diversos componentes para la revisión de un tipo de motor concreto. Un ejemplo son los kits para motores Vespa PX de chasis grande. Dependiendo de la versión, incluyen juntas del motor, cojinetes del cigüeñal y de la caja de cambios, anillos de sellado del eje, una cruz de cambio, así como piezas importantes de montaje y de desgaste.
En determinados kits BGM PRO se utilizan juntas de motor recubiertas de silicona y anillos de sellado de eje de FKM. El FKM, también conocido bajo la marca Viton, se caracteriza por su alta resistencia a las temperaturas y a muchos combustibles. Las versiones debidamente identificadas son aptas para combustibles que contienen etanol, como el E10.
La ventaja de estos kits radica en su composición: recibes en un solo paquete varias piezas de recambio adaptadas al modelo de motor correspondiente. No obstante, debes comprobar el contenido del envío antes de realizar el pedido. No todos los kits de revisión contienen todos los componentes necesarios para una revisión completa del motor.
No todas las reparaciones requieren un kit completo de revisión del motor. Si, por ejemplo, quieres desmontar el cigüeñal o sustituir los cojinetes del cigüeñal, puede bastar con un juego adecuado de cojinetes y anillos de estanqueidad.
BGM ORIGINAL ofrece estos kits para diferentes series de motores, entre los que se incluyen los motores clásicos de Vespa y diversos modelos de scooters automáticos. Dependiendo de la versión, contienen los cojinetes y anillos de estanqueidad adecuados y, en algunos casos, juntas tóricas adicionales.
Lo decisivo es la versión exacta del motor. Incluso dentro de una misma gama de modelos, los cojinetes, los anillos de estanqueidad del cigüeñal o las crucetas pueden variar en función del año de fabricación. En los motores clásicos de Vespa, por ejemplo, existen diferencias entre las versiones PX más antiguas y las PX Lusso.
Por lo tanto, no te fijes solo en el modelo del vehículo, sino también en la referencia del motor, el año de fabricación y, en su caso, las modificaciones ya realizadas. A continuación, compara el contenido del paquete con las piezas que realmente deseas sustituir.
Para el montaje, debes utilizar además las herramientas adecuadas y los pares de apriete prescritos. Las superficies de sellado limpias, los cojinetes y los anillos de sellado del eje colocados correctamente, así como el ajuste adecuado de la caja de cambios, son requisitos importantes para una revisión profesional del motor.