Tanto si quieres renovar las llantas de acero de tu Vespa, pasar a ruedas sin cámara o darle un aspecto más deportivo a tu GTS con llantas de 13 pulgadas, BGM ofrece llantas adecuadas para diferentes modelos de scooter y usos. La gama abarca desde las llantas de acero BGM ORIGINAL para las Vespa y Lambretta clásicas, pasando por las llantas de acero inoxidable de alta calidad BGM PRO, hasta las llantas sin cámara Superstrong y las llantas BGM PRO SPORT para las modernas Vespa GTS y GTV. Aquí descubrirás qué diferencias son importantes en cuanto a material, tamaño, montaje de neumáticos y homologación.
¿BGM ORIGINAL o BGM PRO? ¿Qué llanta se adapta a tu scooter?
La llanta adecuada no solo tiene que tener un buen aspecto. Debe adaptarse al soporte de la rueda, al neumático y al uso previsto del vehículo. En el caso de los scooters clásicos, también es importante si la llanta se ha diseñado para funcionar con cámara o con neumáticos sin cámara.
BGM ORIGINAL ofrece llantas de recambio diseñadas según las especificaciones de serie para reparaciones y restauraciones. BGM PRO incluye, entre otras cosas, llantas de acero inoxidable de alta precisión, llantas de aluminio sin cámara de una sola pieza y llantas SPORT especiales para los modelos modernos de Vespa.
A la hora de realizar una modificación, debes tener en cuenta, sobre todo, el diámetro y la anchura de la llanta, el sistema de fijación, el desplazamiento, el tamaño del neumático y, en su caso, la documentación de homologación.
Llantas de acero
BGM ORIGINAL para Vespa PX, V50, PK, Sprint y Rally
Para muchos modelos clásicos de Vespa, la llanta de acero de dos piezas es la solución más fiel al modelo de serie. BGM ORIGINAL ofrece la versión mejorada V2.0 en 2,10-10 pulgadas, entre otros, para las Vespa V50, Primavera, ET3, PK, PX, T5, Sprint y Rally.
Las llantas se fabrican con precisión y cuentan con pernos de alta calidad, así como con una marca de tamaño grabada. Están disponibles en diferentes acabados, entre otros, en gris, negro y cromado.
Un ejemplo es la llanta de acero BGM ORIGINAL V2.0 en gris.
La versión de 2,10-10 pulgadas es adecuada para los vehículos previstos con neumáticos de 3,00-10 o 3,50-10. Como es habitual en las llantas clásicas de dos piezas, se utiliza una cámara adecuada.
Si prefieres un aspecto lo más original posible y no tienes previsto pasar a neumáticos sin cámara, este tipo de llanta es una opción adecuada.
BGM
PRO
Superstrong: llantas
sin cámara
para la Vespa clásica
Con la BGM PRO Superstrong, BGM ofrece una llanta sin cámara especialmente resistente y diseñada para facilitar el montaje, destinada a los modelos clásicos de Vespa con un montaje de cinco agujeros de 10 pulgadas adecuado.
La Superstrong tiene unas dimensiones de 2,10 x 10 pulgadas y un desplazamiento de ET5,5. De este modo, la posición de la rueda se ajusta a la geometría original prevista para la llanta, sin el desplazamiento de la vía típico de algunas soluciones de reequipamiento.
La llanta se fabrica mediante un proceso de fundición a baja presión a partir de aluminio A356-T6 de alta resistencia. Según el fabricante, pesa unos 1.240 gramos, lo que la hace aproximadamente un 15 % más ligera que una llanta de acero original, sin tener en cuenta el peso adicional que se ahorra al prescindir de la cámara.
Entre las características constructivas más destacadas se encuentran:
- Diseño «5-Bulge»: cinco hendiduras en el lecho de la llanta facilitan el montaje y desmontaje del neumático.
- Doble protuberancia: favorece el ajuste seguro de un neumático sin cámara adecuado en la llanta.
- ET 5,5: el desplazamiento previsto se basa en la posición original de la rueda.
- Construcción de aluminio: gran rigidez con un peso relativamente reducido.
- Diseño abierto: mejora el flujo de aire en la zona del freno.
La llanta sin cámara BGM PRO Superstrong en color plateado cuenta con homologación KBA y puede utilizarse en Alemania sin necesidad de registro dentro del ámbito de uso autorizado. Según la documentación del producto, la homologación incluye también el uso previsto con sidecar.
Otras variantes de color son, entre otras, negro mate, negro brillante y rojo.
Llantas
sin cámara
: ¿qué ventajas ofrecen?
En una llanta sin cámara, el neumático adecuado sella directamente contra la llanta. No se necesita una cámara de aire separada.
Esto elimina las fuentes típicas de fallo de una cámara, como los daños causados por el aprisionamiento durante el montaje. Además, en caso de un pequeño pinchazo, el aire puede escapar más lentamente que con determinados defectos de la cámara. No obstante, tampoco se puede descartar una pérdida repentina de presión con los neumáticos sin cámara.
Para realizar la conversión, necesitas un neumático sin cámara adecuado, una válvula apropiada y una llanta homologada para tu vehículo.
Es especialmente importante en el caso de la Superstrong: no todas las dimensiones de neumático que, en teoría, encajan pueden montarse sin una comprobación previa. Para determinadas combinaciones, en particular 3.50-10 en llantas sin cámara de 2.10-10, deben tenerse en cuenta las homologaciones correspondientes del fabricante de los neumáticos. Son determinantes los documentos de homologación y de producto vigentes.
Llantas de acero inoxidable BGM PRO para Vespa clásica
Quien desee conservar el aspecto clásico de una llanta Vespa dividida, pero conceda especial importancia a la resistencia a la corrosión y a un acabado de alta calidad, también encontrará en BGM PRO
llantas de acero inoxidable
.
Las llantas de acero inoxidable BGM PRO de 2,10-10 pulgadas se fabrican en Alemania. Se caracterizan por una concentricidad precisa, un borde de llanta reforzado y una superficie cuidadosamente acabada.
Entre otras, están disponibles la versión en acabado natural BGM7991 y la variante pulida a alto brillo BGM7990. Ambas están diseñadas para los modelos clásicos de Vespa previstos, con el correspondiente alojamiento de rueda.
Una llanta de acero inoxidable no es automáticamente una llanta sin cámara. Lo decisivo sigue siendo la construcción real de la llanta.
BGM PRO SPORT: llantas de 13 pulgadas para Vespa GTS y GTV
Para las modernas Vespa GT, GTL, GTS, GTV y Sei Giorni, BGM PRO ofrece con la SPORT una llanta independiente de 13 pulgadas.
La llanta tiene unas dimensiones de 3,00 x 13 pulgadas y está concebida como una alternativa deportiva a la versión de serie de 12 pulgadas. Su diseño de radios abiertos modifica notablemente el aspecto de la scooter y deja más al descubierto el sistema de frenos.
Con un peso de llanta de unos 2.900 gramos y diversas combinaciones de neumáticos homologadas, permite realizar modificaciones personalizadas. El comportamiento en carretera también puede variar debido al cambio de ruedas y neumáticos. En este sentido, lo decisivo es siempre la combinación completa de rueda y neumático.
Un ejemplo es la llanta BGM PRO SPORT en color plata. Además, hay versiones en negro mate, negro brillante y dorado mate.
La BGM PRO SPORT cuenta con una homologación general con número KBA. Para su uso sin necesidad de inscripción en Alemania, el vehículo y las dimensiones de los neumáticos elegidos deben figurar en la documentación de homologación vigente.
¿Qué es importante
tener
en cuenta al montar las llantas BGM PRO SPORT?
A diferencia de las llantas de serie, las llantas BGM PRO SPORT tienen el mismo diseño tanto para la rueda delantera como para la trasera. Por ello, los tornillos de fijación y los componentes de montaje necesarios varían en función de la posición de instalación.
En la parte delantera, para el montaje previsto se utilizan tornillos más cortos de M8 x 35 mm. En la parte trasera, la fijación del anillo de impulsos del ABS, en los modelos correspondientes, se realiza mediante tornillos de rueda especiales.
Para el montaje, BGM ofrece kits de montaje separados para la rueda delantera y la trasera. Si compras una llanta por separado, debes comprobar si estos kits son necesarios adicionalmente.
Una solución práctica es el juego de llantas BGM PRO SPORT en negro mate, que incluye las llantas delanteras y traseras, así como los kits de montaje correspondientes.
Las combinaciones adecuadas de llantas y neumáticos también se ofrecen como ruedas completas ya montadas.
Llantas BGM para Lambretta: acero, acero inoxidable y aluminio sin cámara
Para los modelos clásicos de Lambretta de las series LI, LIS, SX y TV, BGM ofrece diferentes tipos de llantas.
BGM ORIGINAL cuenta con llantas de acero diseñadas según las especificaciones de serie en diferentes colores. Son especialmente adecuadas para restauraciones en las que se desea conservar el aspecto clásico.
Las llantas de acero inoxidable BGM PRO constituyen una alternativa de mayor calidad. La llanta de acero inoxidable BGM PRO para Lambretta se fabrica en Alemania y cuenta, entre otras cosas, con un borde reforzado y pernos especiales de acero inoxidable.
Para una conversión a neumáticos sin cámara, BGM PRO ofrece además llantas de aluminio de 2,10-10 pulgadas. La llanta de aluminio sin cámara BGM PRO, en acabado pulido, está prevista, por ejemplo, para los modelos Lambretta LI, LIS, SX y TV compatibles.
Según la descripción del producto, puede utilizarse con tambores de freno originales compatibles con cuatro puntos de fijación, así como con tambores de freno Octopus adecuados con ocho puntos de fijación.
Por lo tanto,
en
el caso de las Lambretta, debes prestar especial atención al tambor de freno existente, a la fijación y al diseño de la llanta previsto.
Juego
de
llantas
o rueda completa: ¿cuál es la diferencia?
Con un juego de llantas, recibirás varias llantas, dependiendo de la oferta, que pueden incluir material de montaje. Los neumáticos no se incluyen necesariamente en el suministro.
Por el contrario, una rueda completa consta de la llanta y el neumático montado. Esto puede resultar especialmente práctico en caso de una reconversión completa, ya que los componentes ya están adaptados entre sí.
En las ruedas completas BGM PRO SPORT para Vespa GTS, la llanta y el neumático se colocan de forma precisa una respecto a la otra antes del equilibrado final. De este modo, a menudo se pueden compensar parcialmente los desequilibrios existentes ya durante el montaje. Las ruedas completas terminadas se entregan equilibradas.
Si no quieres combinar tú mismo las llantas y los neumáticos, encontrarás opciones adecuadas en la categoría «Ruedas completas».
¿Qué llantas BGM son compatibles con tu Vespa o Lambretta?
Para elegir correctamente, debes comprobar los siguientes puntos:
- Modelo y año de fabricación del vehículo: ¿Coinciden el alojamiento de la rueda y la fijación con la llanta prevista?
- Dimensiones de la llanta: ¿qué anchura y qué diámetro se prevén?
- Material y diseño: ¿Prefieres una llanta clásica de acero o acero inoxidable de dos piezas, o una versión sin cámara de una sola pieza?
- Neumáticos: ¿Son adecuados el tamaño, la capacidad de carga y el tipo de neumático para la llanta y el vehículo?
- Montaje: ¿Se necesitan tornillos, tuercas o kits de montaje adicionales?
- Homologación: ¿Está cubierta la combinación de vehículo, llanta y neumáticos por la documentación de homologación correspondiente?
Para las Vespa clásicas, las llantas de acero BGM ORIGINAL ofrecen una solución similar a la de serie, mientras que las BGM PRO Superstrong y las llantas de acero inoxidable constituyen alternativas técnicas o relacionadas con los materiales. En las modernas Vespa GTS y GTV, las llantas SPORT de 13 pulgadas marcan un estilo propio. Y también para Lambretta encontrarás llantas de recambio clásicas, así como soluciones modernas sin cámara
.
Antes de la compra, compara las especificaciones técnicas y las compatibilidades con los vehículos de la llanta BGM correspondiente. De este modo, obtendrás una combinación de rueda y neumático que no solo se adapte estéticamente a tu scooter, sino que también tenga una configuración técnicamente adecuada.
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