PINZA DE FRENO DE 4 PISTONES RADIAL STAGE6 R/T MK2
(no apta para frenos de disco Grimeca/LML Vespa)
La nueva y mejorada versión MK2 de la pinza de freno de competición Stage6 R/T, sucesora de la popular pinza de freno de 4 pistones MK1. Ingeniería fabricada en Alemania. Máximo rendimiento de frenado garantizado. Disponible en naranja, negro y anodizado duro (especialmente resistente a los arañazos).
MEJORAS EN LA PINZA DE FRENO MK2
El enfoque principal en el desarrollo de la pinza de freno de 4 pistones Stage6 R/T se centró en mayor rigidez y y la optimización de la libertad de movimiento de los pistones. Además, se mejoró la facilidad de uso mediante el uso de un tornillo de purga adicional. tornillo de purga adicional mejorado significativamente. De este modo, el proceso de sangrado se convierte en un juego de niños. Además, el nuevo diseño proporciona una superficie de fricción un 20% mayor en las pastillas de freno.
Para proporcionar un apoyo adicional a los pistones de freno, se utiliza un muelle de retorno especialmente desarrollado, que devuelve los pistones de freno a su posición de reposo inmediatamente después del proceso de frenado. El resultado es la máxima libertad de movimiento de la rueda cuando la maneta de freno está en posición neutra.
VENTAJAS DE LAS PINZAS DE FRENO DE 4 PISTONES
Mayor fuerza de frenado que con las pinzas de 2 pistones y mejor modulación de frenado, es decir, se puede controlar mejor el freno.
Mayor resistencia al calor y, por tanto, mayor vida útil que las pinzas de freno estándar. Esto puede ser especialmente importante si conduce con regularidad o es un piloto deportivo.
Punto de presión bien definido. Tanto en carretera como en circuito, la pinza de freno garantiza un manejo aún más seguro y el punto de frenado puede retrasarse hasta el último momento.
ADAPTADORES Y ACCESORIOS
La pinza de freno funciona perfectamente en combinación con las bombas de freno Stage6 R/T S6-1400401 / S61400400, pero también se puede utilizar con otras bombas de freno o con la bomba de freno original. El montaje radial de la pinza de freno permite una instalación sencilla y estable.
El montaje de una pinza de freno de 4 pistones requiere ajustes adicionales. En el 90% de los casos, se requiere el uso de un adaptador para adaptar la pinza de freno al freno delantero o trasero.
Atención: En combinación con adaptadores de pinza de freno antiguos, puede ser necesario un ligero mecanizado del adaptador debido a la nueva forma de la pinza de freno.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA PINZA DE FRENO DE 4 PISTONES STAGE6 MK2:
Pinza de freno radial de 4 pistones mecanizada CNC en aluminio 6061 de alta resistencia
Pistones de freno de acero inoxidable CNC de 25 mm
Superficie de fricción de las pastillas de freno un 20% mayor en comparación con MK1
Muelle de retorno del pistón especial para una máxima holgura de la llanta
Tornillo de bloqueo central (Torx 27) para la zapata de freno con bloqueo C-clip
Tornillo de purga separado en la parte trasera de la pinza para facilitar el purgado
Tornillos M8, distancia entre agujeros 82mm
La pinza de freno se suministra con pastillas de carretera. Sin embargo, recomendamos el uso de pastillas de competición (metal sinterizado o cerámica) para lograr el máximo rendimiento de frenado. La diferencia es como la noche y el día: puede experimentar un aumento percibido de la potencia de frenado de hasta un 10%. un aumento de la potencia de frenado de hasta el 50%. ¡a esperar!
Pastillas de freno Stage6 adecuadas:
- Pastillas de freno de metal sinterizado S6-1026002
- Pastillas de freno cerámicas S6-1026003
- Pastillas de freno orgánicas S6-1026001
Nuestro consejo: Después de la purga y el montaje, la palanca de freno debe mantenerse en la posición tirada (brida de cable / banda de goma) durante 1 - 2 horas o simplemente durante la noche. Esto perfecciona el proceso de sangrado y mejora notablemente el punto de presión.
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