Tapa de embrague reforzada FRT EVO3 para Vespa Smallframe: con mecanismo de cremallera, eje de desembrague de 10 mm de diámetro, doble cojinete y brazo de embrague con tres puntos de fijación.
La tapa de embrague FRT EVO3 es una solución reforzada de forma integral para los embragues de alto rendimiento de las Vespa Smallframe. La carcasa está fabricada en aluminio G-AlSi7 tratado térmicamente, funciona con un mecanismo de cremallera de precisión y, con un espacio para el embrague de Ø118 mm, ofrece mucho espacio para los embragues de tuning modernos.
El eje de desembrague, de Ø10 mm, endurecido por cementación y rectificado, cuenta con doble cojinete. Además, el brazo de embrague cuenta con tres puntos de fijación para el cable de embrague. De este modo, la relación entre la fuerza manual necesaria y el recorrido de accionamiento disponible se puede ajustar individualmente al embrague y al conductor.
FRT EVO3 Espacio para el embrague de Ø118 mm Mecanismo de cremallera Eje de desembrague de Ø10 mm con doble cojinete 3 puntos de fijación premontado
El brazo de embrague de esta versión EVO3 cuenta con tres puntos de enganche diferentes para el cable de embrague. De este modo, la relación mecánica de la accionación del embrague se puede adaptar al embrague utilizado y a la sensación de palanca deseada.
Esta posibilidad de ajuste resulta especialmente práctica en embragues potentes con una elevada fuerza de resorte: el accionamiento puede configurarse de forma más cómoda o más directa sin tener que modificar todo el mecanismo de desembrague.
El diseño del EVO3 funciona con un mecanismo de cremallera. De este modo, el movimiento del brazo del embrague se transmite de forma precisa al sistema de desembrague.
Precisamente en embragues con una elevada fuerza de resorte, es fundamental un guiado lo más preciso y sin holgura posible. El mecanismo de cremallera reduce los movimientos de basculación innecesarios y garantiza un accionamiento directo y reproducible.
El espacio interior para la jaula de embrague es de Ø118 mm. Según FRT, esto hace que la tapa sea compatible con los embragues para chasis pequeño habituales en el mercado, incluyendo expresamente los modelos de Fabbri, Falc, EGIG, VMC y Crimaz.
El espacio para el piñón primario tiene un diámetro de 26 mm.
El eje de desembrague tiene un diámetro de 10 mm y una longitud útil de 107 mm. Está cementado y, posteriormente, rectificado.
De este modo se consiguen superficies de apoyo precisas y resistentes al desgaste. El doble cojinete estabiliza aún más el eje y reduce la tendencia al balanceo bajo cargas elevadas.
El FRT EVO3 está diseñado principalmente para la Vespa PK XL2, pero también se puede utilizar en otros modelos de chasis pequeño:
Según FRT, si se utiliza con la placa de anclaje del freno o la placa base del freno de la Vespa Special o ET3, es necesario modificar la tapa del embrague. La zona en cuestión debe lijarse hasta dejarla libre, de modo que haya suficiente holgura.
La carcasa está fabricada en aluminio G-AlSi7 y sometida a tratamiento térmico. A continuación, la superficie se trata con microperlas de vidrio. El resultado es una superficie técnicamente impecable y uniforme.
La versión que aquí se ofrece es de color negro.
Según el fabricante, la tapa del embrague FRT EVO3 se entrega ya completamente montada. El eje de desembrague, los cojinetes, el casquillo, las juntas y la pieza de presión ya vienen ensamblados como un sistema coordinado.
| Fabricante | FRT |
|---|---|
| Serie | EVO3 |
| Componente | tapa de embrague reforzada |
| Material | Aluminio G-AlSi7, tratado térmicamente |
| Superficie | granallado con microperlas de vidrio |
| Color | Negro |
| Accionamiento | Mecanismo de cremallera |
| Espacio de acoplamiento | Ø 118 mm |
| Espacio del piñón | Ø 26 mm |
| Eje de desembrague | Ø 10 mm |
| Longitud útil del eje de desembrague | 107 mm |
| Superficie del eje | Cementada y rectificada |
| Soporte | Doble cojinete |
| Sellado | Junta tórica |
| Guía | Casquillo autolubricante |
| Pieza de presión | Rallino / Pieza de presión |
| Brazo de acoplamiento | 3 puntos de anclaje para ajustar la fuerza manual y la carrera de accionamiento |
| Estado de suministro | Totalmente premontado |
El FRT EVO3, con brazo de embrague ajustable en tres posiciones, es una tapa de embrague de alta calidad y gran resistencia para los potentes motores Vespa de chasis pequeño. El mecanismo de cremallera, el eje de desembrague de 10 mm de diámetro, el doble cojinete, la amplia cámara de embrague de 118 mm de diámetro y los tres puntos de fijación del cable lo convierten en una base muy flexible para los embragues de tuning modernos.
Resulta especialmente interesante su amplia compatibilidad con embragues. Según FRT, son compatibles prácticamente todos los sistemas habituales, entre ellos Fabbri, Falc, EGIG, VMC y Crimaz.
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