Como parte de nuestro proyecto Platonika, que estamos montando junto con Maryzabel, también preparamos muchos pasos importantes del montaje en forma de tutoriales en video. Nuestro primer tutorial muestra las diferencias importantes entre los diferentes tipos de pernos y el montaje adecuado. Preguntas frecuentes como por ejemplo:
¿Qué lado se atornilla en la caja del motor? o
¿Se pega el perno?
se responden en este Tutorial de Vespa. En el área de Vespa, las roscas de los pernos originales tienen un lado "grueso" y un lado "delgado". En el lado delgado, la rosca es más corta, mientras que en el lado grueso es más larga.
El lado con la rosca más gruesa se atornilla en la caja del motor y, siempre que la caja del motor esté intacta, se sujeta por sí misma. El perno está asegurado contra el aflojamiento automático. La longitud libre que sobresale de la caja del motor está determinada por el cilindro y la culata.
Variantes
Además de las diferentes longitudes de rosca, también hay otras características para diferenciarlas. Aquí las más comunes:
-Extremo redondeado o con rebaje
Si uno de los extremos de un perno está redondeado o claramente rebajado y el otro extremo es plano, el lado redondeado debe ir hacia la culata del cilindro y el lado plano se atornilla en la caja del motor. Los pernos con rebaje también permiten una instalación más fácil de las arandelas y tuercas en la culata del cilindro. Juego de pernos -M7 x 140mm
-Marca en el vástago
En un lado del perno, debajo de la rosca, se encuentra una marca en forma de anillo. El lado marcado debe ir hacia la culata del cilindro y el lado sin marca se atornilla en la caja del motor. Perno -M8 x 160mm
-Marca de impacto o punto en la cara final
Si un extremo del perno está marcado, como con un punto, estrella o cruz, esa es la cara libre del perno y el extremo opuesto debe ser atornillado en la caja. Perno -M7 x 59mm- 22-17-20mm
-Fijación de tornillo permanente
Los pernos con fijación de tornillo aplicada de fábrica se reconocen fácilmente por el material. El lado con la fijación de tornillo, claramente visible en colores azul, verde o rojo, debe atornillarse en la caja del motor. El lado libre está limpio, sin aplicación de fijación. Perno -M8 x 165mm
-Casos especiales
Por ejemplo, los pernos que tienen un lado claramente marcado pero cuyo lado de instalación en la caja del motor no tiene una rosca más gruesa. Estos pernos deben instalarse con fijación de tornillo. Set de pernos -M7 x 158mm
Instalación de los pernos en motores Vespa
Para instalar los pernos de forma segura, ofrecemos este sencillo pero genial Set de Montaje de Pernos. Esto asegura que el perno esté firmemente fijado al ser atornillado y no se gire libremente como sucede a menudo con dos tuercas contrapeadas. Set de herramientas de montaje de pernos BGM PRO - M6/M7/M8
Vespa Platónika
Platónika es el nombre del scooter. Una Vespa PX que estamos reconstruyendo completamente con piezas nuevas del almacén de Scooter Center. Por supuesto, utilizamos nuestras mejores piezas BGM. Aprovecha nuestro conocimiento, recibe muchos consejos y echa un vistazo detrás de cámaras. Sigue el proyecto aquí en el blog de Scooter Center.
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