Gas- & Schaltgriffe

BGM Gas- & Schaltgriffe – Quick Action und Lenkerteile für klassische Vespa

Wie weit musst du den Gasgriff drehen, bis dein Vergaser vollständig öffnet? Und wie viel Bewegung benötigt der Schaltgriff für einen Gangwechsel? Gerade bei klassischen Vespa-Modellen lassen sich diese Wege durch die passende Gas- oder Schaltzugrolle beeinflussen. BGM PRO bietet Quick-Action-Rollen, Schnellgasgriffe und Gasrohre für verschiedene Vespa-Baureihen. Ergänzend findest du bei BGM ORIGINAL Buchsen und Kleinteile zur Reparatur der Gas- und Schaltgriffmechanik.

Wie funktionieren Gas- und Schaltgriffe bei einer klassischen Vespa?

Bei einer klassischen Vespa mit Handschaltung befinden sich Gas- und Schaltgriff am Lenker. Über Gaszug und Schaltzüge werden die Drehbewegungen an Vergaser und Schaltmechanik weitergegeben.

Die Gaszugrolle bestimmt zusammen mit ihrer wirksamen Größe, wie viel Gaszug bei einer bestimmten Griffdrehung bewegt wird. Entsprechend beeinflusst die Schaltzugrolle, wie weit die Schaltzüge bei einer Drehung des Schaltgriffs betätigt werden.

Wenn Gas- oder Schaltwege nicht zur verbauten Technik passen, kann die Bedienung unnötig umständlich werden. Das fällt beispielsweise bei einem Umbau auf einen größeren Vergaser oder beim Einbau eines anderen Motors auf.

BGM PRO Quick Action – was bringt eine Kurzhub-Gaszugrolle?

Eine Quick-Action-Gaszugrolle bewegt bei gleichem Drehwinkel des Gasgriffs mehr Gaszug als eine kleinere serienmäßige Rolle. Dadurch lässt sich der Vergaser mit einer kürzeren Griffbewegung vollständig öffnen, sofern die gesamte Mechanik darauf abgestimmt ist.

Das ist vor allem bei leistungsorientierten Umbauten interessant. Größere Vergaser benötigen teilweise mehr Gaszugweg als die ursprüngliche Lenkermechanik bereitstellt. Ohne passende Anpassung kann es passieren, dass sich der Gasschieber nicht vollständig öffnet.

Eine Quick-Action-Rolle steigert die Motorleistung nicht von selbst. Sie verändert die Übersetzung zwischen Gasgriff und Gaszug. Damit der Umbau sinnvoll funktioniert, müssen der benötigte Zugweg des Vergasers und die verfügbare Griffdrehung zusammenpassen.

BGM PRO Quick Action für Vespa PX, T5 und PK

Für Vespa PX, T5, PK S und PK XL bietet BGM PRO die kombinierte Gas- und Schaltzugrolle BGM64TGC an.

Die Rolle kann je nach Montage als Quick-Action-Gaszugrolle oder als Schaltzugrolle eingesetzt werden. Durch den größeren wirksamen Durchmesser lässt sich die Betätigung gegenüber einer kleineren Serienrolle verändern.

Besonders bei einem umgebauten PX- oder PK-Motor lohnt es sich, die vorhandenen Gas- und Schaltwege zu prüfen. Wichtig ist dabei, dass der neue Rollenweg mit dem Vergaser beziehungsweise der Schaltmechanik harmoniert.

BGM PRO Quick-Action-Gaszugrolle für Vespa VNB, VBB und GS

Bei frühen Vespa-Wideframe- und Largeframe-Modellen kann die originale Gaszugmechanik den Weg begrenzen, den ein moderner Vergaser benötigt.

Die BGM PRO Quick-Action-Gaszugrolle BGM2294 wurde für entsprechende klassische Vespa-Modelle entwickelt. Dazu gehören unter anderem VNB3 bis VNB6, VBA, VBB, GS150, GS160 sowie bestimmte deutsche und spanische Vespa-Ausführungen.

Sie ermöglicht bei geeigneten Umbauten die Betätigung größerer Vergaser bis 28 mm. Die veränderte Zugführung und Übersetzung sollen dafür sorgen, dass sich der Gasschieber vollständig öffnen lässt.

Gerade bei diesen älteren Fahrzeugen ist die genaue Ausführung des Lenkers entscheidend. Prüfe deshalb die Fahrzeugzuordnung, bevor du die vorhandene Rolle ersetzt.

BGM PRO Schaltzugrollen für klassische Vespa

Neben Gaszugrollen bietet BGM PRO auch spezielle Quick-Action-Schaltzugrollen für ältere Vespa-Modelle an. Ein Beispiel ist BGM2295 für geeignete VNB-, VBB-, GS- und weitere klassische Ausführungen.

Mit einer angepassten Schaltzugrolle lässt sich das Verhältnis zwischen der Drehbewegung am Schaltgriff und der Bewegung der Schaltzüge verändern.

Das kann insbesondere bei Motorumbauten interessant sein, wenn die benötigten Schaltwege von der ursprünglichen Kombination aus Lenker und Getriebe abweichen.

Eine veränderte Übersetzung ist allerdings kein Ersatz für eine korrekt eingestellte Schaltung. Die Schaltzüge müssen leichtgängig sein und alle Gänge zuverlässig erreicht werden können.

BGM PRO Schnellgasgriff mit 38 mm Hub

Für spezielle Umbauten bietet BGM PRO auch einen separaten Schnellgasgriff an. Anders als eine Quick-Action-Rolle innerhalb des serienmäßigen Lenkers handelt es sich dabei um eine eigenständige Gasgriffmechanik.

Der BGM PRO Schnellgasgriff BGM5250 ist schwarz ausgeführt und besitzt einen Gaszughub von 38 mm. Der Gaszug verläuft parallel zum Lenker.

Durch diesen Hub eignet sich der Griff laut Produktspezifikation für Vergasergrößen bis 35 mm. Zum Lieferumfang gehört ein Gummischutz, der den Mechanismus vor Regenwasser und groben Verschmutzungen schützt.

Ein separater Schnellgasgriff benötigt eine passende Montageposition und eine geeignete Gaszugführung. Vor dem Umbau musst du sicherstellen, dass der Griff zu Lenker, Vergaser und den übrigen Bedienelementen passt.

BGM PRO Gasrohr für PX und T5

Für bestimmte Schnellgasgriff-Umbauten an Vespa PX und T5 bietet BGM PRO außerdem ein spezielles Gasrohr mit der Artikelnummer BGM2285 an.

Es ist für die Verwendung mit geeigneten Schnellgasgriffen beispielsweise von Tomaselli, Scooter & Service oder Domino vorgesehen.

Ob ein solches Gasrohr benötigt wird, hängt vom geplanten Umbau und der verwendeten Gasgriffmechanik ab. Maßgeblich sind die vorgesehene Montage und die Kompatibilität der beteiligten Komponenten.

BGM ORIGINAL Buchsen für Gas- und Schaltrohre

Nicht jeder schwergängige oder wackelige Griff benötigt eine veränderte Betätigungsmechanik. Bei älteren Vespa-Lenkern können auch verschlissene Führungsbuchsen die Ursache sein.

BGM ORIGINAL bietet entsprechende Messingbuchsen für die Lagerung von Gas- und Schaltrohren. Dazu gehören beispielsweise die äußere Buchse 3331562 mit 16 mm Länge und die innere Buchse 3331563 mit 11 mm Länge. Beide sind unter anderem für die LML Star vorgesehen und können auch bei geeigneten Vespa-PX-Lenkerreparaturen verwendet werden.

Wenn mehrere Buchsen ersetzt werden müssen, ist das BGM ORIGINAL Montage-Set für Gas- und Schaltrohrbuchsen eine praktische Möglichkeit. Es enthält die benötigten Führungsbuchsen für die entsprechende Lenkerkonstruktion.

Vor dem Austausch solltest du prüfen, ob tatsächlich die Buchsen verschlissen sind oder ob das Gas- beziehungsweise Schaltrohr selbst Beschädigungen aufweist.

Gas- und Schaltzüge richtig einstellen

Auch die beste Quick-Action-Rolle funktioniert nur zusammen mit einer korrekt montierten und leichtgängigen Zugmechanik.

Nach dem Einbau solltest du folgende Punkte kontrollieren:

  • Der Gasgriff lässt sich über den gesamten vorgesehenen Weg ohne Klemmen drehen.
  • Der Gasschieber öffnet vollständig und schließt beim Loslassen zuverlässig.
  • Auch bei vollständig eingeschlagenem Lenker wird der Gaszug nicht unbeabsichtigt betätigt.
  • Die Schaltzüge sind so eingestellt, dass alle Gänge sicher eingelegt werden können.
  • Gas- und Schaltzüge verlaufen ohne scharfe Knicke oder Scheuerstellen.
  • Die Rollen, Buchsen und Befestigungen sitzen korrekt und besitzen kein unzulässiges Spiel.

Insbesondere bei einer veränderten Gaszugübersetzung ist der Rücklauf des Gasgriffs wichtig. Eine schwergängige oder nicht vollständig schließende Gasbetätigung darf nicht im Fahrbetrieb verwendet werden.

Welche BGM Gas- und Schaltgriffteile passen zu deiner Vespa?

Entscheidend ist zunächst, ob du die serienmäßige Mechanik reparieren oder die Betätigung gezielt verändern möchtest.

Für Vespa PX, T5 und bestimmte PK-Modelle gibt es die kombinierte BGM PRO Quick-Action-Rolle. Für ältere Vespa-Wideframe- und Largeframe-Modelle sind dagegen besondere Gas- und Schaltzugrollen vorgesehen.

Ein separater Schnellgasgriff eignet sich für spezielle Umbauten, bei denen die serienmäßige Betätigung nicht beibehalten werden soll. Für eine Lenkerrevision können dagegen passende Buchsen von BGM ORIGINAL bereits die richtige Lösung sein.

Prüfe vor der Bestellung immer die Fahrzeugzuordnung, die vorhandene Lenkerkonstruktion und die technischen Anforderungen des verwendeten Vergasers beziehungsweise der Schaltmechanik. So findest du die passende BGM-Komponente für deinen Umbau oder deine Reparatur.

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