Malossi fino alla punta delle dita: gli M-Gloves combinano un look Racing decisamente sportivo con le caratteristiche funzionali di un guanto tecnico da mezza stagione. Il nero intenso incontra l'inconfondibile arancione Malossi, una combinazione cromatica che rivela immediatamente il DNA Performance di questi guanti.
Gli M-Gloves sono progettati per le stagioni intermedie e combinano una parte superiore in tessuto con palmo e dettagli in pelle sintetica. La protezione in PVC nella zona delle nocche completa la struttura. Il risultato è un guanto tecnico con l'inconfondibile DNA Performance Malossi.
Esteticamente, gli M-Gloves non sono certo pensati per passare inosservati. Le scritte MALOSSI arancioni sulle dita, i dettagli a contrasto e la grande grafica con il leone Malossi risaltano nettamente sulla base nera. Abbinati a uno scooter sportivo o ad altri componenti e accessori Malossi, creano un look che sembra arrivare direttamente dal paddock.
Il palmo presenta invece un'impostazione più discreta e funzionale. Diverse zone con cuciture supplementari caratterizzano la superficie di presa, mentre l'ampia chiusura a strappo sul polso consente di regolare individualmente la vestibilità.
Malossi equipaggia gli M-Gloves con un inserto compatibile con touchscreen sull'indice destro. In questo modo è possibile utilizzare uno smartphone compatibile senza dover togliere ogni volta il guanto. La protezione in PVC nella zona delle nocche completa la configurazione tecnica dei guanti.
Per scegliere la taglia corretta, Malossi indica come riferimento la lunghezza e la larghezza della mano:
Sono disponibili anche le taglie XS e XXXL. Tuttavia, nella tabella delle misure fornita non sono indicate le dimensioni della mano corrispondenti a queste due taglie.
Gli M-Gloves portano l'inconfondibile carattere Malossi proprio nel punto in cui tutto si controlla su uno scooter: le mani. Nero come base tecnica, arancione come chiara dichiarazione Racing e il leone Malossi come dettaglio distintivo – guanti per chi vuole mostrare la propria passione per il tuning italiano degli scooter ancora prima di rimuovere il carter della trasmissione.