Tipe kopling besar dengan diameter 115mm dan 7 pegas ini menandai tipe kopling kelas menengah yang tersedia untuk mesin rangka besar. Kopling ini sudah cukup stabil untuk berfungsi dengan baik bahkan pada mesin yang kuat sehari-hari.
Dengan 20 gigi, sprocket terpendek yang tersedia dipasang di sini, yang dapat digunakan dalam kombinasi dengan roda gigi primer asli dengan 67 atau 68 gigi.
Karena desain modular dari mesin PX, juga memungkinkan untuk menggunakan kopling jenis ini pada semua mesin rangka besar lainnya, seperti PX80, PX125 atau PX150. Pada model-model ini, lug aluminium cor kecil di rumah mesin harus dilepas agar sesuai dengan kopling. Hal ini dapat dengan mudah dibengkokkan dengan tang yang lebih besar. Pada beberapa penutup kopling, sejumlah minimum material harus dikeluarkan dari hidung tetesan pada arah jam 12 di area jari-jari.
Kopling ini direkomendasikan sebagai pengganti untuk semua mesin T5 125cc atau sebagai kopling "tidak bisa dipecahkan" untuk PX80.
Silinder dengan kapasitas yang lebih besar harus menggunakan kopling dengan 21 atau 22 gigi.
Jika Anda ingin menghasilkan torsi dan tenaga yang besar di jalan raya dengan percaya diri, BGM Superstrong adalah suatu keharusan. Desain hub yang digiling dari bahan padat memungkinkan pengoperasian yang sempurna dan titik tekanan yang ditentukan dengan tepat bahkan di bawah beban tinggi. Sudah digunakan di banyak mesin yang sangat bertenaga.
Kopling dapat dipasang pada model berikut ini tanpa modifikasi:
Dengan sedikit modifikasi pada rumah dan penutup kopling (lihat di atas)
Catatan: Jika tipe kopling ini akan digunakan pada kendaraan lama seperti VBB, VNB, GT, GTR atau sejenisnya, cakram pengatur jarak kopling harus diganti dengan model yang lebih baru (3,3 mm, bukan 1,5 mm, lihat aksesori) sebagai tambahan modifikasi pada rumah mesin dan penutup kopling yang telah dijelaskan.
Newfren adalah produsen peralatan asli Italia untuk Piaggio dan pilihan pertama kami untuk kopling 6 dan 7 pegas standar.
(AS)
DE | €
