Introduzione

Scooter sportivo di Aprilia

Il modello "Aprilia - SR 50 (AC, 1999-2001, ZD4LY)" è uno scooter sportivo prodotto dal costruttore italiano Aprilia tra il 1999 e il 2001. Appartiene alla serie SR 50, nota sin dal suo lancio nel 1992 per il suo design dinamico e la tecnologia innovativa.
L'SR 50 è stato sviluppato per attrarre soprattutto i giovani guidatori che cercano un veicolo agile e potente per l'uso urbano, in particolare nella classe dei 50 cm³, che in molti paesi può essere guidata con una patente di categoria AM o per ciclomotori.

Sviluppo e design

La serie SR 50 è stata presentata per la prima volta nel 1992 e rappresenta una pietra miliare nel segmento degli scooter sportivi. Il modello ZD4LY, prodotto dal 1999 al 2001, fa parte della seconda generazione di questa famiglia di modelli, che è stata rivisitata a partire dal 1997.
Questa fase ha portato a un design più aggressivo e a miglioramenti tecnici rispetto alla prima serie. Aprilia ha stabilito standard con la serie SR introducendo tecnologie come il raffreddamento a liquido (dal 1994) e i freni a disco doppi (dal 1997).
Il ZD4LY, invece, è una variante raffreddata ad aria (AC sta per "Air Cooled"), progettata per semplicità e affidabilità, mantenendo il carattere sportivo della serie. In quel periodo, Aprilia si è posizionata in competizione con marchi come Yamaha e Piaggio, consolidando la sua reputazione di innovatore nel mercato degli scooter.

Dettagli tecnici

Motore e prestazioni

Tecnicamente, l'Aprilia SR 50 (AC, 1999-2001, ZD4LY) è alimentato da un motore a due tempi monocilindrico con una cilindrata di 49 cm³. Il motore è raffreddato ad aria e alimentato tramite un carburatore, che consente una potenza di circa 3,5 kW (4,8 CV) a 6.500 giri/min.
La velocità massima è limitata a circa 45 km/h, mentre le versioni non limitate potevano raggiungere velocità superiori a seconda del paese e dell'omologazione. Il veicolo è dotato di un cambio CVT a variazione continua, che garantisce una guida semplice.

Telaio e freni

Il telaio è composto da una forcella telescopica idraulica anteriore e un singolo ammortizzatore posteriore, che conferiscono allo scooter una buona stabilità su strada.
L'impianto frenante comprende un freno a disco anteriore con un diametro di 190 mm e un freno a tamburo posteriore con un diametro di 110 mm, che per l'epoca rappresentava una buona prestazione frenante in questa classe.
Con un peso a secco di circa 90 kg e un interasse di 1.275 mm, l'SR 50 offre un'elevata manovrabilità. Le gomme nelle misure 130/60-13 anteriori e posteriori sottolineano l'aspetto sportivo e garantiscono un buon grip.

Varianti di colore e modelli speciali

L'Aprilia SR 50 (AC, 1999-2001, ZD4LY) era disponibile in diverse varianti di colore, che potevano variare a seconda del mercato. Tra le verniciature comuni si trovano "Rosso" (rosso), "Nero" (nero) e "Grigio" (grigio), che enfatizzano l'aspetto dinamico dello scooter.
Non ci sono indicazioni chiare che per questo specifico modello siano stati prodotti modelli speciali ufficiali. Tuttavia, la serie SR era nota per offrire edizioni limitate o design speciali in determinati anni, anche se tali varianti erano più comuni nei modelli raffreddati a liquido come l'SR 50 DiTech (dal 1999).
Per il ZD4LY, l'attenzione era rivolta a una produzione standardizzata per un ampio pubblico di acquirenti, con la possibilità di personalizzazioni da parte dei concessionari.