Introduzione

Il modello "Aprilia - SR 50 Di-Tech (2004–2007, ZD4VF0)" è uno scooter sportivo avanzato prodotto da Aprilia tra il 2004 e il 2007.
Fa parte della gamma SR 50 con iniezione diretta ("Di-Tech"), nota per la sua tecnologia più ecologica e per l’efficienza migliorata.
La tecnologia Di-Tech (Direct Injection Technology) ha permesso ai motori a due tempi di funzionare con emissioni ridotte e consumi inferiori – un grande passo avanti nel segmento degli scooter 50 cm³.

Sviluppo tecnologico

Con l’introduzione dello SR 50 Di-Tech, Aprilia ha lanciato nel 2000 uno dei primi veicoli a due ruote con iniezione elettronica diretta.
Il modello ZD4VF0, prodotto tra il 2004 e il 2007, rappresenta la seconda fase di questa tecnologia, con un design aggiornato e dettagli tecnici ottimizzati.
Sviluppato in collaborazione con l’azienda australiana Orbital, il sistema Di-Tech utilizza un sistema di iniezione d’aria separato che inietta il carburante direttamente nella camera di combustione, rendendolo molto più efficiente rispetto ai modelli tradizionali a carburatore.
Questo sistema moderno era particolarmente interessante per gli utenti urbani attenti alle prestazioni, al consumo e all’ambiente.

Dettagli tecnici

Motore e prestazioni

L’Aprilia SR 50 Di-Tech (2004–2007) è dotato di un motore monocilindrico a due tempi raffreddato a liquido con iniezione diretta.
Con una cilindrata di 49 cm³, il motore eroga circa 3,5 kW (4,8 CV) a 6.500 giri/min.
La tecnologia Di-Tech garantisce un dosaggio preciso del carburante, riducendo i consumi e migliorando le emissioni.
La velocità massima è limitata a circa 45 km/h (a seconda dell’omologazione nazionale). La trasmissione CVT assicura un’erogazione fluida e continua della potenza.

Ciclistica e freni

Il telaio è dotato di una forcella telescopica idraulica all’anteriore e di un monoammortizzatore al posteriore, offrendo buona stabilità e una guida sportiva.
L’impianto frenante comprende un disco anteriore da 190 mm e un freno a tamburo posteriore da 110 mm – una combinazione collaudata in questa categoria.
Con un peso a secco di circa 91 kg e un interasse di 1.290 mm, lo scooter resta molto agile nonostante la tecnologia avanzata. I pneumatici da 130/60-13 su entrambi gli assi completano il pacchetto sportivo.

Colorazioni e modelli speciali

Lo SR 50 Di-Tech (2004–2007, ZD4VF0) è stato offerto in diverse colorazioni, tra cui “Rosso” (rosso), “Nero” (nero), “Grigio” (grigio) e “Blu” (blu), oltre a combinazioni più appariscenti.
Tra le edizioni speciali più note vi era la “Racing Replica”, ispirata esteticamente alle moto da corsa Aprilia, con grafiche e loghi esclusivi.
Grazie alla sua tecnologia moderna e all’immagine sportiva, questo modello è diventato rapidamente uno degli SR 50 più popolari della sua epoca, consolidando ulteriormente la reputazione di Aprilia come innovatore nel mondo degli scooter.