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BGM PRO Numero di articolo: BGM2532RS

Pompa freno anteriore -BGM PRO SPORT- pistone Ø=11mm, CNC - Vespa PV, ET3, GT, GTR, Super, TS, Sprint, SS180, Rally- destra, argento

Name: Pompa freno anteriore -BGM PRO SPORT- pistone Ø=11mm, CNC - Vespa PV, ET3, GT, GTR, Super, TS, Sprint, SS180, Rally- destra, argento
Brand: BGM PRO
SKU: BGM2532RS
Price: 289.00 EUR
Availability: InStock

Versione

Pompa frenoBGM PRO SPORT (HBZ), fresata a CNC da alluminio ad alta resistenza

Pistone

Ø11 mm - punto di pressione diretto per pinze freno a 2 e 4 pistoncini

Vetro spia

Controllo del livello di riempimento integrato - un dettaglio importante per l'omologazione TÜV individuale

Installazione

Plug & play - nessuna foratura, nessuna fresatura, nessun inutile compromesso

La produzione

Piccola serie prodotta in Italia per sofisticate conversioni di Vespa classiche

289,00 €*

disponibile immediatamente

Peso di spedizione 0,468 kg

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Pompa freno BGM PRO SPORT CNC Ø11mm - Con vetro spia per Vespa

La pompa freno BGM PRO SPORT è uno di quei componenti di cui ci si rende immediatamente conto: non si tratta di un semplice adattamento di una soluzione esistente, ma di una soluzione pulita a un problema reale. Attuazione completamente idraulica dei freni a disco, precisa produzione CNC, nessuna fresatura sul manubrio e una spia integrata per controllare il livello del liquido dei freni. Tutto ciò rende la pompa non solo tecnicamente convincente, ma anche molto più preparata per l'omologazione TÜV individuale rispetto a molte semplici soluzioni di conversione.

Prodotto in Italia Fresato a CNC Pistone da Ø11 mm Con vetro spia Plug & Play

Vantaggi e carattere

Nessuna fresatura: si monta direttamente sulla parte inferiore del manubrio, mantenendo in gran parte l'aspetto originale.

Caratteristica TÜV: il vetro spia fornisce il necessario controllo visivo del livello del liquido dei freni.

Dosabilità: il pistone da 11 mm fornisce un punto di pressione diretto e chiaro per sistemi frenanti potenti.

Qualità: piccola serie prodotta con precisione da un centro di messa a punto italiano certificato ISO.

Dettagli tecnici

Materiale: alluminio ad alta resistenza, lavorato a CNC.

Pistone: Ø11 mm - adatto a pinze freno a 2 e 4 pistoncini.

Idraulica: azionamento più diretto e pulito rispetto a molte configurazioni semi-idrauliche.

Informazioni importanti per l'installazione e l'omologazione

La pompa non è dotata di omologazione generale (ABE). Tuttavia, il vetro spia integrato è un importante punto a favore dell'omologazione individuale, in quanto il livello del liquido dei freni può essere controllato dall'esterno. Si prega di chiarire in anticipo la conversione con il proprio ispettore. L'installazione avviene senza forare o fresare il manubrio.

Modelli di veicoli adatti

Mostra l'elenco dei veicoli (a seconda della variante)

Vespa PX (BGM2532XB/XS)

Vespa PK (BGM2532KB/KS)

Vespa V50 Special / Elestart (BGM2532SB/SS)

Vespa 50N / L / R (faro tondo piccolo Ø105mm) (BGM2532VB/VS)

Vespa PV / ET3 / GT / GTR / Super / TS / Sprint / SS180 / Rally (BGM2532RB/RS)

FAQ - Domande frequenti

Perché il vetro spia è importante per il TÜV?

Per l'omologazione stradale, il livello di riempimento del liquido dei freni deve essere sempre visibile dall'esterno senza aprire il serbatoio. La spia BGM consente proprio questo controllo ed è quindi un componente importante per il successo dell'omologazione individuale.

Cosa significa plug & play in questo caso?

A differenza di molte altre soluzioni, non è necessario forare o fresare la base del manubrio originale. La pompa è stata progettata per essere montata direttamente sul supporto esistente - in modo pulito, reversibile e senza interventi inutili sul manubrio.

Conclusione

La pompa freno BGM PRO SPORT è un potente upgrade per le Vespa classiche con freni a disco idraulici. È tecnicamente ben pensato, prodotto con uno standard elevato e risolve diversi problemi che sono spesso difficili con tali conversioni: Installazione senza lavorazione del manubrio, livello del liquido freni controllabile e una sensazione di frenata più diretta. Se cercate una soluzione solida, coerente e pratica, questa pompa freno è la scelta giusta.

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