Introduzione

Descrizione del modello

Il modello "Aprilia - Sport City One 50 (2 tempi, 2010-2011, ZD4SBA00)" è uno scooter compatto prodotto dal costruttore italiano Aprilia tra il 2010 e il 2011.
Appartiene alla serie Sport City One, che si distingue per una combinazione di funzionalità urbana e design sportivo.
Questa serie di modelli è stata sviluppata per soddisfare le esigenze dei pendolari urbani che cercano un veicolo leggero, maneggevole e con un aspetto dinamico.
Lo Sport City One 50 con il suo motore a 2 tempi è rivolto in particolare ai conducenti che utilizzano un veicolo da 50 cm³ nella categoria di patente AM o categorie equivalenti.

Sviluppo e posizionamento sul mercato

La serie Sport City One è stata introdotta per la prima volta nel 2008 e rappresenta un passo importante negli sforzi di Aprilia per conquistare il mercato degli scooter più piccoli.
Lo Sport City One 50 (2 tempi, 2010-2011) fa parte della seconda fase di questa famiglia di modelli, sviluppata sulla base della piattaforma originale Sport City.
Mentre i primi modelli della serie Sport City, come lo Sport City 125, erano già disponibili dal 2004, la serie "One" ha introdotto dal 2008 una variante più compatta e conveniente.
L'attenzione qui era rivolta a un design semplificato e all'adattamento alle esigenze dei conducenti più giovani o dei principianti.
Con il suo periodo di produzione dal 2010 al 2011, il ZD4SBA00 rientra in un periodo in cui Aprilia ha ulteriormente ampliato la classe da 50 cm³ per rimanere competitiva in Europa, in particolare nei paesi con regolamentazioni severe sulla patente.

Specifiche tecniche

Propulsione

Tecnicamente, l'Aprilia Sport City One 50 è alimentato da un motore a due tempi monocilindrico con una cilindrata di 49 cm³.
Questo motore è raffreddato ad aria e funziona con un carburatore, il che consente una manutenzione semplice e una consegna diretta della potenza.
La potenza è di circa 3 kW (4,1 CV) a 6.500 giri/min, che per uno scooter di questa classe offre un'accelerazione adeguata e una velocità massima di circa 45 km/h (limitata, a seconda delle normative legali).
Il veicolo è dotato di un cambio CVT continuo che garantisce un funzionamento semplice e un trasferimento di potenza fluido.

Telaio e freni

Il telaio è composto da una forcella telescopica idraulica anteriore e un singolo ammortizzatore posteriore, che conferiscono allo scooter una stabilità sufficiente e un certo comfort di guida nell'ambiente urbano.
L'impianto frenante comprende un freno a disco con un diametro di 220 mm sull'asse anteriore e un freno a tamburo con 140 mm posteriore, che garantiscono una decelerazione affidabile.
Con un peso a secco di circa 104 kg e un interasse di 1.340 mm, lo Sport City One 50 è leggero e maneggevole, ideale per l'uso nel traffico cittadino.
Le gomme nelle misure 120/70-14 davanti e dietro assicurano una buona aderenza al suolo e sottolineano l'aspetto sportivo del modello.

Design e varianti

L'Aprilia Sport City One 50 era disponibile in diverse varianti di colore, che potevano variare a seconda del mercato.
Tra le verniciature comuni si trovano "Nero Aprilia" (nero), "Bianco Glam" (bianco) e "Rosso Ibis" (rosso), che conferiscono allo scooter un aspetto moderno e accattivante.
Le informazioni sui modelli speciali sono scarse e non ci sono indicazioni chiare che Aprilia abbia rilasciato edizioni limitate o varianti di equipaggiamento speciali per questo specifico modello.
La produzione si è concentrata su una versione standardizzata, progettata per la funzionalità e l'accettazione di mercato, anche se i rivenditori regionali potrebbero aver apportato modifiche individuali che non sono considerate modelli speciali ufficiali.